地埋鋼套鋼蒸汽保溫管廠家報價

  聚氨酯直埋保溫管，就是用硬質聚氨酯泡沫塑料做絕熱材料的保溫管道，硬質聚氨酯泡沫塑料不用多說了，其基本結構由內部介質管道、中間硬質聚氨酯泡沫塑料保溫層、外防護層組成的。其分類方式很復雜，一般按照人們的習慣有一下幾種方式 。按照敷設方式可以分為：直埋聚氨酯保溫管、架空聚氨酯保溫管。按照其輸送介質的溫度可以分為：常溫聚氨酯保溫管、高溫聚氨酯保溫管、深冷聚氨酯保溫管，按照外護層的不同可以分為：玻璃鋼外護層聚氨酯保溫管、高密度聚乙烯外護層聚氨酯保溫管、鋼外護層聚氨酯保溫管及其他外護層保溫管，按照輸送介質的不同有很多種：如供水用的聚氨酯預制保溫管、耐高溫聚氨酯保溫管，輸送蒸汽用的蒸汽直埋聚氨酯復合預制保溫管，石油上用的埋地硬質聚氨酯泡沫塑料防腐保溫管等等。還有很多叫法如聚氨酯地埋管，聚氨酯預制管，聚氨酯直埋預制管， 聚氨酯夾克管,聚氨酯發泡保溫管等等這里就不多介紹了，幾種常用的聚氨酯保溫管。

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聚氨酯保溫管-施工中常見問題及解決辦法：聚氨酯保溫管起發速度慢此現象一般出現在秋冬季節或早晨施工，因為氣溫突然降低或氣溫低所致。將環境溫度、黑料溫度升高即可解決。一般將黑料溫度升至30－60℃，環境溫度升至20－30℃即可。聚氨酯保溫管起發速度快此現象一般出現在春夏季節或中午施工，因為氣溫突然升高事氣溫太所致。可將黑料用冷水泠卻或夜間放在室外自然冷卻，避免太陽直曬。聚氨酯保溫管泡沫強度較小且泡沬較軟此現象由黑白料比例失調引起，適當增大黑料比例即可（1：1—1.05）注意不在使黑料比例太大，否則，會使泡沬變脆，亦影響泡沬性能。聚氨酯保溫管在國外一些發達國家已成為一項比較成熟的*技術。近十幾年，我國供熱工程技術人員通過消化、吸收這項*技術，正推動著國內管網敷設技術向更高的層次發展。十幾年來的實踐成果充分證明了聚氨酯保溫管道敷設方式與傳統的地溝及架空敷設相比，具有諸多優點。

生產熱力管道直埋保溫管 直埋保溫管供應商不僅保溫效果好，綜合造價低，而且在嚴格按要求施工的情況下，預制直埋式保溫管保溫管經六年實物解剖分析和人工老化試驗證實使用壽命在15年以上，而地溝敷設保溫管保溫材料為巖棉或離心棉一般3-5年需更換一次。綜上所述，直埋保溫管道在保溫性能，初投資，施工條件，維護工作量及日常運行費上均有較大優勢。  （1）內滑動外固定：所謂內滑動就是工作鋼管與保溫結構式脫開的，工作鋼管受熱膨脹時，鋼管運動，發生位移，而保溫結構層與外套鋼管成一整體結構，不產生運動。馬鞍形作固定支座，支座焊于土建預埋件上。優點：造價低、固定點可外接鋼筋混凝土固定墩承受較大推力。缺點：排潮通道不暢、水擊后容易破壞保溫層和隔熱層、外固定肋會產生熱橋效應。    （2）內滑動內固定：所謂內固定就是固定端處將工作鋼管固定在外套鋼管上，不用鋼筋混凝土結構固定，其固定端應有隔熱措施，以減少熱橋效應。優點：造價低、固定點處可不采用外接固定墩。缺點：排潮通道不暢、水擊后容易破壞保溫層和隔熱層、固定點承受推力小。    （3）外滑動內固定：所謂外滑動就是保溫材料和工作鋼管精密結合，捆綁成一體，保溫結構和工作鋼管在管道熱膨脹時同時運動，外套鋼管與保溫結構之間有10mm間隙，既保溫隔熱又方便排潮。工作鋼管與外套管之間每隔一段距離采用隔熱導向環支撐。優點：排潮通道暢通、固定點可外接鋼筋混凝土固定墩承受較大推力。缺點：造價高。

綜和以上優缺點，目前我們設計時直管道一般采用內滑動內固定，轉彎處采用內滑動外固定形式。       2、蒸汽直埋管道的熱補償    蒸汽直埋管道的熱補償和架空管道的熱補償形式基本相同，直埋管道的走向及平面布置應充分考慮管道本身的自然補償，當自然補償不能滿足要求時，才考慮用補償器補償，由于蒸汽管道溫度較高，管道熱伸長量也較大，因此補償器應有較大的補償量和較小的剛度，同時應保證補償器的制造質量，以確保蒸汽直埋管道的安全運行。3、蒸汽直埋管道的保溫蒸汽管道直埋敷設技術在國內的發展已經有十幾年，蒸汽直埋保溫管的目的概括性的解釋有兩個：一是保證蒸汽管道能在地下*穩定運行；二是保證保溫管能起到良好的保溫效果，不浪費能源，不破壞園林綠化。在保溫結構上由起初的“塑套鋼”保溫管，到玻璃鋼保護層保溫管，到現在使用zui廣泛的“鋼套鋼”保溫管。經過多年對蒸汽管道直埋敷設技術的實踐摸索，并結合我們當前的具體狀況，我們選用的保溫材料是硅酸鋁棉氈+硅酸鎂瓦塊+聚氨脂發泡。    4、蒸汽直埋管道的疏排水    疏水節點是蒸汽直埋管道中一個重要環節，由于所占比例較小，往往容易被人忽視。據統計，無論是架空管道還是直埋管道，由于疏水節點沒處理好導致蒸汽管道停汽檢修的事時有所聞。尤其是蒸汽直埋管道，一旦該點出了問題，還可能涉及眾多的其他地下管線的安全運行。蒸汽直埋管道疏水點的設置方法與架空管道基本相同，一般是在固定點和管道翻高以前，直管段每150-200米范圍內應有疏水裝置，疏水原理是利用蒸汽的壓力把蒸汽凝結水排入疏水井或排水溝。正常疏水采用疏水器自動把凝結水排至疏水井，疏水裝置采用上排水形式，即疏水管從蒸汽管道上部直接插入蒸汽管道的集水囊中，解決了疏水節點施工難度大、易出現蒸汽泄漏的問題。5、蒸汽直埋鋼套管的防腐層現在廣泛使用的“鋼套鋼”保溫管，雖已克服了“塑套鋼”保溫管和玻璃鋼保護層保溫管保溫結構的缺點，但又出現不少新問題，其中外套鋼管的防腐問題zui為關鍵。鋼套管的防腐層是決定管道壽命的關鍵。防腐層材料有多種多樣，我們采用的是兩層環氧富鋅底漆后，加三層密紋玻璃布、五層環氧煤瀝青的結構。該結構的耐溫高達110℃，因此當鋼套管在施工中可能由于進水導致試運行階段鋼套管外表溫度上升到100℃時，防腐層也不會被破壞。蒸汽直埋管道在運行中固定支座處的鋼套管外表溫度會達到70℃左右，如采用其他標準的防腐層將會出現軟化現象，且*使用易出現老化，影響管道壽命。而使用該結構則有效地解決了這個問題。近年來，新的防腐層材料不斷出現，有的可耐溫達140℃，但價格偏高。新材料的使用將使鋼套管的使用壽命進一步延長。    

6、蒸汽直埋管道的排潮    蒸汽直埋管道保溫層應設置排潮管，以排除保溫結構內的潮氣。排潮管一般靠近固定端設置，與外套管焊接時，應保證焊接質量。排潮管應做防腐，防腐層與外套管做法相同，排潮管的排潮口處應有安全提示牌以保證排潮口安全，不被破壞，排潮管一般設計直徑為DN50，出口成鵝型管，排潮口距地200mm，口部向下。7、蒸汽直埋管道的安裝蒸汽直埋管道安裝時，應盡量在施工現場將    多段管件進行拼接后才能下溝，溝下只能做少量的蒸汽管道接頭。因其作業環境很差，焊工的人為因素較難把握焊接質量，根據以往經驗，蒸汽直埋管道zui容易出現問題的是鋼套管現場的焊縫，所以應嚴格按操作規程施工，打坡口，打磨，留出對口的間隙，按照單面施焊，雙面成型的規定操作，并采用超聲波探傷或滲漏檢查焊縫的質量，待管系連通后，做1.2MPa的氣密性試驗，試驗全部合格后，才能對接口處進行防腐修補填土。以上采取種種措施的目的，是為了保證其焊縫質量。雖然檢驗的費用增加了，但相對整個工程造價不到千分之一，從而對保證整個蒸汽直埋管道的安全和使用壽命起到了事半功倍的效果，解除了后顧之憂。

綜上所述，在蒸汽直埋管道技術的運用中，合理的設計是基礎，規范的安裝是關鍵，嚴格的管理是保障。只有這樣，才能保證蒸汽直埋管道全線在全封閉狀態下安全、持久運行。