南京鋼套鋼成品直埋保溫管廠家價格

防靜電檢測： 陰極保護和防腐層的聯合應用，可使地下或水下金屬結構獲得經濟和有效保護。通常在使用前涂覆防護涂層，以便將金屬與電介質環境電絕緣隔離，良好的防腐層可以保護構筑物99%以上的外表面不受腐蝕。管道的防腐層在生產、運輸與施工中，無法保證不受到任何損壞(補口處涂層、涂層致密度、涂層針孔等)，因此不可能將管道與腐蝕環境*隔離。而且用于防腐絕緣層的各種材料，都不同程度上具有吸水和透氣性，因此埋地后會逐步吸水。要維持有效的防腐，就必需同時采取陰極保護即聯合保護。管道聯合保護時對厚涂層(厚度>1mm)，應選取保護電位-1.10～-1.15v(cse)，對薄涂層(厚度≤1mm)取保護電位-1.05～-1.10v(cse)。同時考慮土壤成分、濕度、溫度、涂層種類、涂敷質量以及微生物等，適當調整保護電位，既保護了管道又不破壞防腐涂層。采用極化電流評價不同環境的腐蝕更為有效。“保護”在這里是一個重要概念，哪么防腐環氧粉末涂料有何“保護”?這位專家作了詳細解答。

涂層陰極剝離對涂層有破壞性作用，實際埋地鋼質管道運行中較佳保護電位如何選定，陰極保護防腐層(3pe防腐層，底層是熔結環氧粉末)脫落原因值得探討。關于較佳保護電位。國外學者研究腐蝕和陰極保護情形下的電流一電位曲線，發現劇烈放氫反應電位為-1.15v。據查馬來西亞、勞埃德船級社、殼牌公司都規定zui大保護電位-1.1v極限值取-1.15v;德國標準din30676-19853.1節規定：在薄涂層(厚度<1mm)被用于腐蝕防護的情況下，由于極化會產生相反影響例如水泡的形成，為了使影響減至較小，應把保護電位范圍限定為涂層的函數，如使用較大保護電位-1.00～-1.20v(相對cse)。國外專著提到造成涂層破壞的電位受許多因素的影響，包括土壤成分、濕度、溫度、涂層種類、涂敷質量以及微生物等，工業上普遍認為應避免斷電電位負于-1.05～-1.10v(cse)(注：美國普遍使用熔結環氧粉末涂層)。還介紹了陰極過保護導致防腐層(3pe防腐層，底層是熔結環氧粉末)脫落的機理。

環氧煤防腐鋼管表面處理

表面處理： 表面處理是防腐蝕工作的*關,它的好壞直接影響防腐施工質量,因此在施工中要認真對待,嚴格要求。此施工表面處理工作內容包括：除銹、鏟除舊漆皮,除去油污及雜物,還應使用金屬表面具有合適的粗糙度。具體要求按gb8923-88.sa2.5粗糙度20-50/um。 1、施工防腐是由于在不停產的條件下進行,因此除銹時,嚴禁使用機械噴吵和電動砂輪打磨,可采用人工除銹和化學除銹等方法。

防腐螺旋鋼管的公稱直徑
防腐螺旋鋼管的公稱直徑[2]： 防腐螺旋鋼管的直徑可分為外徑、內徑、公稱直徑。管材為防腐螺旋鋼管的管子的外徑用字母d來表示，其后附加外直徑的尺寸和壁厚，例如外徑為108的防腐螺旋鋼管，壁厚為5mm，用d108*5表示，塑料管也用外徑表示，如de63,其他如鋼筋混凝土管、鑄鐵管、鍍鋅管等采用dn表示，在設計圖紙中一般采用公稱直徑來表示，公稱直徑是為了設計制造和維修的方便人為地規定的一種標準，也較公稱通徑，是管子(或者管件)的規格名稱。管子的公稱直徑和其內徑、外徑都不相等，例如：公稱直徑為100mm的螺旋鋼管郵102*5、108*5等好幾種，108為管子的外徑，5表示管子的壁厚，因此，該鋼管的內徑為(108*5-5)=98mm，但是它不*等于鋼管外徑減兩倍壁厚之差，也可以說，公稱直徑是接近于內徑，但是又不等于內徑的一種管子直徑的規格名稱，在設計圖紙中所以要用公稱直徑，目的是為了根據公稱直徑可以確定管子、管件、閥門、法蘭、墊片等結構尺寸與連接尺寸，公稱直徑采用符號dn表示，如果在設計圖紙中采用外徑表示，也應該作出管道規格對照表，表明某種管道的公稱直徑，壁厚。
防腐螺旋鋼管的硬度指標知識
防腐螺旋鋼管的硬度指標[3]： 金屬材料抵抗硬的物體壓陷表面的能力，稱為硬度。根據試驗方法和適用范圍不同，硬度又可分為布氏硬度、洛氏硬度、維氏硬度、肖氏硬度、顯微硬度和高溫硬度等。對于防腐螺旋鋼管來說一般常用的有布氏、洛氏、維氏硬度三種。 a、布氏硬度（hb 用一定直徑的鋼球或硬質合金球，以規定的試驗力（f）壓入式樣表面，經規定保持時間后卸除試驗力，測量試樣表面的壓痕直徑（l）布氏硬度值是以試驗力除以壓痕球形表面積所得的商。 b、洛氏硬度（hk） 洛氏硬度試驗同布氏硬度試驗一樣，都是壓痕試驗方法。不同的是，它是測量壓痕的深度。即，在初邕試驗力（fo）及總試驗力（f）的先后作用下，將壓頭（金鋼廠圓錐體或鋼球）壓入試樣表面，經規定保持時間后，卸除主試驗力，用測量的殘余壓痕深度增量（e）計算硬度值。 c、維氏硬度（hv） 維氏硬度試驗也是一種壓痕試驗方法，是將一個相對面夾角為1360的正四棱錐體金剛石壓頭以選定的試驗力（f）壓入試驗表面，經規定保持時間后卸除試驗力，測量壓痕兩對角線長度。 維氏硬度值是試驗力除以壓痕表面積所得之商，其計算公式為 式中：hv--維氏硬度符號，n/mm2(mpa)； f--試驗力，n； d--壓痕兩對角線的算術平均值，mm。 維氏硬度采用的試驗力f為5（49.03）、10（98.07）、20（196.1）、30（294.2）、50（490.3）、100（980.7）kgf(n)等六級，可測硬<p>度值范圍為5～1000hv。

 
 
一、石墨聚苯板的主要特征
 
1、防火性能達到難燃型B1級：保溫板燃燒性能*達到B1級，具有良好的防火性能。
2、絕熱能力更強：保溫板是經典隔熱材料發泡聚苯乙烯通過化學方法進一步精煉的產品，導熱系數≤0.032，它的絕熱能力比普通EPS高出30%，有助于提高能效并減少二氧化碳的排放。
3、同等效果成本更低：保溫板的突出絕熱能力在低密度時表現的特別明顯。比采用常規的EPS保溫板更節省成本。性價比高，同等效果時，與其它防火型外保溫系統相比更節省成本。施工簡便、系統整體性好：石墨聚苯板外保溫系統施工與EPS薄抹灰外墻外保溫系統施工方法*，有較高的系統整體性及耐久性，適合用于有防火要求而需采用B1級聚苯板的外墻外保溫工程。
 
二、石墨聚苯板的性能特點
 
1、表觀密度：18～25kg/m3，導熱系數：≤0.032；
2、燃燒性能：分級達B1級（難燃）；
3、保溫性、經濟性、耐候性、抗濕度性能強，綠色環保型產品。
上述的內容就是石墨聚苯板的主要特征及性能特點，聚苯板其實就是由含有揮發性液體發泡劑的可發性聚苯乙烯珠粒，經加熱預發后在模具中加熱成型的具有微細閉孔結構的白色固體。

南京鋼套鋼成品直埋保溫管廠家價格

              鋼套鋼保溫鋼管結構采用單*熱材料層或多種絕熱材料的復合層(復合層中含空氣層、絕熱輻射層等)，外護管采用鋼制外護管或玻璃纖維增強塑料外護管。

鋼套鋼保溫鋼管的內滑動外固定 就是工作鋼管受熱膨脹時，鋼管運動，發生位移，而保溫結構層與外套管成一整體結構，不產生運動。外固定即工作鋼管和外保護管同時固定，在每一段管道和補償器的兩端，都要設兩個很大的鋼筋混凝土支墩，才能保證管道的固定。不設導向支架。外固定因為必須設鋼筋混凝土支墩，所以施工占地大、投資多、工期長，而且支墩又是直埋保溫鋼管的薄弱部位，該部位易產生"熱橋"，也易出現滲水現象，管道運行不正常時，該部位也易出現事故。

鋼套鋼保溫鋼管的內滑動內固定就是將工作鋼管通過一定的結構形式固定在外保護管上，充分利用外保護管的強度和剛度以及外保護管與土壤之間的摩擦力來使內管固定，不用鋼筋混凝土結構固定，可節省鋼筋混凝土支墩。只有以鋼管作為外保護管才可能采用內固定形式。固定端有隔熱設施，以減少熱橋效應，同時外保護管應有足夠的強度，以滿足管道水平推力的要求。對"鋼套鋼"保溫結構，采用內固定結構具有很大的*性。根據外護管的不同，又可分為鋼套鋼結構和鋼套鋼復合結構。

           錦州節能熱電股份有限公司是1993年投產的熱電聯產企業，坐落在錦州西郊，承擔著錦州西半部的供暖及工業供汽任務，建廠初期設計一條4公里的蒸汽管線，按照市規劃局的要求進入市內的管線一律地下鋪設，由于當時對蒸汽管線直埋沒有成熟經驗，只采用玻璃鋼作為外層防護，只使用了很短時間，就由于外層防護失效，地下水進入保溫層，造成蒸汽管線不能正常投運。后來改造成鋼套鋼保溫管，但在這些年的運行過程中也發現有一些難以解決的問題，因此，在07年三期工程擴建時，公司與阜新亞美保溫公司合作，采用了塑套鋼復合保溫管作為蒸汽直埋管，鋪設了一條4 公里￠377管線，經過兩年的運行驗證，達到了預期效果，在兩年的運行過程中沒有發生任何問題。

1.對塑套鋼復合保溫管的技術要求

外層要有足夠的強度。新鋪設的直埋蒸汽管線要在沈山線鐵路下穿過，按照鐵路設計的要求，上下行沈山線鐵路間直埋蒸汽管線長110米、深7米，保溫管外層要能承受7米以上敷土的壓力，保證外層不變形，這樣才能保護內層的保溫材料達到正常的保溫效果。

內層保溫材料與鐵管之間磨擦系數要小。我們選用的補償器是長距離無推力補償器，設計補償單側距離220米，zui大補償量60-70厘米，內層保溫材料與鐵管間的相對運動距離較大，要求鐵管能夠在保溫材料之間自由滑動，磨擦系數的滑動層。

防水性能要好。城市內的地下管線十分復雜，特別是下水管線，漏水是常見的現象，再有是雨水沉降，選用的直埋蒸汽管線zui重要的一點就是便于處理外層的防水防腐，而塑套鋼復合保溫管外層是塑料套管，很好地解決了這個問題。

制作精度要求高。要求各層材料與鐵管同心，且各層材料厚度均勻，接縫處理后嚴密。塑套鋼復合保溫管共分為五層結構，從內到外*層是鋼管，根據輸送蒸汽參數不同選用不同的管材和壁厚，我們公司輸送的是10MPa、300℃以下的蒸汽，選用的是螺旋焊接管；第二層是滑動層，起到減少滑動阻力的作用；第三層是耐高溫保溫層，是主保溫層；第四層是保護層，起到支撐作用，同時也能起到保溫和防水作用；第五層是防護層，主要作用是防水，同時起到防止機械損傷作用。由于各層起到的作用不同，不能相互替代，因此各層的厚度要嚴格按規范制作，才能各自發揮各層的作用，否則若有一層處理不好，就會造成整體失敗。

2.設計施工工藝要求

復合管在運輸和安裝時需要注意的問題。在施工時對塑套鋼復合保溫管合理保護，在塑套鋼復合保溫管上下100毫米之間用軟土或細沙回填，以防止硬物損壞外層塑套管；在塑套鋼復合保溫管運輸和安裝過程中要用吊車裝卸和移動，并且起重位置點只能在兩端沒有保溫的鐵管上，不能用鋼絲捆綁在保溫層上，否則可能保溫管外表面沒有損壞，但內部的保溫層受到了損壞，影響到保溫效果。

復合管的布置。塑套鋼復合保溫管要求在固定點到補償器之間保持在一條直線上，這樣能保證在鐵管膨脹時不把外層材料撐壞。

復合管固定點的處理。在固定點處要剝開外保溫層，在鋼管上焊肋筋板，用耐熱砼澆注，在澆注砼時剝開的外保溫層距肋筋板距離保持150—200mm，并把外保溫層埋入砼中200mm，以使外層保溫與砼成為一體，達到防水的效果。

接口的處理。在現場制件接頭時嚴格按保溫管的標準執行，在外層密封時采取措施保證嚴密性，防止水從接頭浸入保溫層。

補償器位置的處理。補償器布置在鐵箱中，管道出入口加裝600mm長套管，復合管整體要伸入鐵箱中500mm以上，并與套管通過止水帶密封，保證鐵箱外的水不能進入鐵箱。