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東莞市歐藝德金屬材料有限公司
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彈簧鋼主要是應有好的彈性，又由于它是在動載荷環境條件下工作的，所以對制造彈簧的材質Z主要的應有高的屈服強度；在承受重載荷時不引起塑性變形；應有高的疲勞強度，在載荷反復作用下具有長的使用壽命；并有足夠的韌性和塑性，以防在沖擊力作用下突然脆斷。日本彈簧鋼板熱處理 S65C鋼板切割
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東莞市歐藝德現有日本住金彈簧鋼牌號：SUP3 SUP6 SUP7 SUP9 SUP9A SUP10 SUP11A SUKP12 SUP13 S50C-CSP S55C-CSP S60C-CSP S65C-CSP S70C-CSP SK5-CSP SUP10-CSP
日本彈簧鋼各牌號特性及適用范圍：
SUP3彈簧鋼特性及適用范圍：可得到很高強度、硬度、屈強比，但淬透性小，耐熱性不好，承受動載和疲勞載荷的能力低 應用非常廣泛，但多用于工作溫度不高的小型彈簧或不太重要的較大彈簧。如汽車、拖拉機、鐵道車輛及一般機械用的彈簧。
SUP6、SUP7彈簧鋼特性及適用范圍：SUP6/SUP7是應用廣泛的硅錳彈簧鋼，強度、彈性和淬透性較 55Si2Mn稍高。適于鐵道車輛、汽車拖拉機工業上制作承受較大負荷的扁形彈簧或線徑在30mm以下的螺旋彈簧、也適于制作工作溫度在250 ℃以下非腐蝕介質中的耐熱彈簧以及承受交變負荷及在高應力下工作的大型重要卷制彈簧。
SUP10特性及適用范圍：良好的力學性能和工藝性能，淬透性較高，加入釩使鋼的晶粒細化，降低過熱敏感性，提高了強度和韌性，具有高的疲勞強度，屈服比也較高，但焊接性差，冷因變形塑性低。是一種較高級彈簧，用作較大截面的高負荷重要彈簧及工作溫度<300 ℃的閥門彈簧、活塞彈簧、安全閥彈簧。
S50C/S53C特性及適用范圍：S50C/S53C高級優質中碳鋼，采用由電爐、平爐或純氧轉爐煉鋼法制造的全靜鋼，具有金相組織均勻的特點。該鋼含碳量(質量分數，%)≥0.4，耐磨性優良，延展性減少，淬火易表現和開裂，故淬火極為重要，且回火后必須急冷，以避免發生回火脆性。通過施行球化處理，可以改善這類碳鋼的切削性能。該鋼通常回火到硬度19~22HRC以后使用，以增加其切削加工性能。
彈簧鋼簡介：
（1）彈簧鋼概述：彈簧鋼主要是應有好的彈性，又由于它是在動載荷環境條件下工作的，所以對制造彈簧的材質zui主要的應有高的屈服強度；在承受重載荷時不引起塑性變形；應有高的疲勞強度，在載荷反復作用下具有長的使用壽命；并有足夠的韌性和塑性，以防在沖擊力作用下突然脆斷。在碳素鋼中碳含量在0.60～0.90%之間的優質鋼是制造彈簧的鋼種，但碳素彈簧鋼的滲透性差，只宜制作小截面的彈簧，大截面的彈簧需要用合金鋼制作。在合金鋼中由于合金元素的強化作用，可制造彈簧的材質其含碳量可降低到0.5～0.7%。硅、錳、鉻、釩是彈簧鋼中zui常用的合金元素。一般淬火后進行中溫回火可獲得高的彈性。
（2）彈簧鋼生產制造方法：通常采用電爐冶煉，加入脫氧劑硅、鋁，注入鋼錠模后，通過鍛壓或軋制，便得到各種形狀的鋼材和鍛件。
（3）彈簧鋼用途：主要用在機車、車輛、汽車、拖拉機、飛機的各種圓柱螺旋彈簧和板簧等。
（4）彈簧鋼主要生產廠及輸往國家、地區 我國大連鋼廠、上海寶鋼、重慶鋼廠是生產彈簧鋼的主要廠家。目前有少量出口任務，質量穩定。主要輸往香港及東南亞等地區。
（5）彈簧鋼主要進口生產國家：我國目前主要從日本、瑞士、美國、巴西、德國等國進口。
（6）彈簧鋼包裝：裸裝、成捆交貨、鐵絲或鋼帶捆扎，并有標牌標明爐號、規格等印記。進口材料交貨時應附品質證，標明所執行的標準及標準中所規定的各項試驗結果。
（7）彈簧鋼注意事項：由于彈簧制品對脫碳要求嚴格，淬火時不宜使用高溫矽碳棒爐，而采用鹽浴爐處理為好。
東莞市歐藝德進口現貨彈簧鋼庫存：
中厚板,板材,帶鋼,鋼絲、元棒、方棒、扁鋼、六角棒,
日本彈簧鋼帶：厚度0.02MM-3.0MM 寬度5MM-1000MM （軟料）（半硬）（全硬）（特硬） 熱處理鋼帶
日本彈簧鋼棒：直徑0.15MM-180MM 長度1000MM-6000MM （軟料） （半硬）
日本彈簧鋼板：厚度0.15MM-180MM 厚度：1.5-4.0mm 寬度：260-350mm
厚度：1.0-60.0mm 寬度：1000-2000mm 長度2000-9000
長寬：300MM*1219MM 1250MM*2500MM 1500MM*6000MM （軟料）（全硬）
日本彈簧鋼線：直徑0.10MM-15MM （淬火鋼線）（退火鋼線）
常規現貨供應,特別規格訂做！
硬料鋼帶表面可以拋光、發藍、發黃處理。
彈簧帶鋼產品精度高、耐磨性好、韌性強、質量穩定。歡迎廣大新老客戶！
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