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更新時(shí)間：2023-12-07 09:13:08瀏覽次數(shù)：243次

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工程揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)儀

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蘇州柏翎環(huán)保科技有限公司

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“歡迎光臨@『貴陽(yáng)市建筑工程監(jiān)測(cè)儀品牌*「集團(tuán)』有限公司」系統(tǒng)概述
隨著我國(guó)對(duì)環(huán)境治理要求越來(lái)越高，PM2.5成為環(huán)境監(jiān)測(cè)的重要指標(biāo)，而空氣中的揚(yáng)塵作為影響PM2.5指標(biāo)的重要組成部分，也成為各級(jí)環(huán)保部門監(jiān)控的對(duì)象。

詳細(xì)介紹

“歡迎光臨@『貴陽(yáng)市建筑工程監(jiān)測(cè)儀品牌「集團(tuán)』有限公司」
根據(jù)環(huán)保部監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，目前一些大中城市的霧霾天氣較為嚴(yán)重，尤其是在京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角為嚴(yán)重。監(jiān)測(cè)表明，這些地區(qū)每年出現(xiàn)霾的天數(shù)在100天以上，個(gè)別城市甚至超過(guò)200天。空氣污染嚴(yán)重的深層次原因是我國(guó)快速工業(yè)化、城鎮(zhèn)化中所積累問(wèn)題的顯現(xiàn)，高耗能、高排放、重污染、能過(guò)剩、布局不合理、能源消耗過(guò)大和以煤為主的能源結(jié)構(gòu)強(qiáng)化，城市機(jī)動(dòng)車保有量的快速長(zhǎng)，污染排放量的大幅加，建筑工地遍地開(kāi)花，污染控制力度不夠，主要的大氣污染排放總量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了容量等多種原因。其中，因建筑施工生的揚(yáng)塵污染，已經(jīng)成為影響城市空氣的主要原因之一。

“歡迎光臨@『貴陽(yáng)市建筑工程監(jiān)測(cè)儀品牌「集團(tuán)』有限公司」

名稱測(cè)量范圍分辨率準(zhǔn)確度

     風(fēng)速：      0-60m/s       0.1m/s     +-0.33
     風(fēng)向：      0-360°           十六方位
    大氣溫度:    0-100℃       0.1℃      +-0.33℃
    相對(duì)濕度：   0-RH      1%RH       +-3%RH
    大氣壓力： 500-1100hpa    0.1hpa     +-0.3hpa
    PM2.5:      0-500ug/m3     1ug/m3     +-10%
    PM10:       0-200ug/m3     1ug/m3     +-10%
    噪聲：      30-130dB       1dB        +-0.5%
供電         AC220V
通訊         RS485,GPRS,光纖等
安裝支架         3米立桿支架

“歡迎光臨@『貴陽(yáng)市建筑工程監(jiān)測(cè)儀品牌「集團(tuán)』有限公司」

揚(yáng)塵在線監(jiān)控PM2.5監(jiān)控是基于3G/4G式互聯(lián)平臺(tái)上的自動(dòng)監(jiān)測(cè)儀器。一套具有PM2.5/PM10/TSP監(jiān)測(cè)與統(tǒng)計(jì)分析功能，符合GB 3095—2012《空氣》、GB3096-2008《聲》,進(jìn)行不同監(jiān)測(cè)點(diǎn)連續(xù)自動(dòng)監(jiān)測(cè)的自動(dòng)監(jiān)測(cè)儀器。

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以下內(nèi)容和品無(wú)關(guān)

“歡迎光臨@『貴陽(yáng)市建筑工程監(jiān)測(cè)儀品牌「集團(tuán)』有限公司」　　為貫徹《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》和《中華人民共和國(guó)大氣污染法》，機(jī)動(dòng)車污染物排放對(duì)環(huán)境的污染，改善環(huán)境空氣質(zhì)量，制訂該標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了裝用點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的輕型汽車，在常溫和低溫下排氣污染物、曲軸箱污染物、蒸發(fā)污染物的排放限值及測(cè)量方法，污染控制裝置的耐久性要求，以及車載診斷（OBD）系統(tǒng)的技術(shù)要求及測(cè)量方法。　　　　標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了裝用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的輕型汽車，在常溫下排氣污染物的排放限值及測(cè)量方法，污染控制裝置的耐久性要求，以及車載診斷（OBD）系統(tǒng)的技術(shù)要求及測(cè)量方法。標(biāo)準(zhǔn)也規(guī)定了輕型汽車型式核準(zhǔn)的要求，生*性和在用車符合性的檢查與判定方法。標(biāo)準(zhǔn)也規(guī)定了燃用LPG或NG輕型汽車的特殊要求。標(biāo)準(zhǔn)也規(guī)定了作為獨(dú)立技術(shù)總成、擬安裝在輕型汽車上的替代用催化轉(zhuǎn)化器，在污染物排放方面的型式核準(zhǔn)規(guī)程。標(biāo)準(zhǔn)適用于以點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)或壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力、設(shè)計(jì)車速大于或等于50km/h的輕型汽車。　　《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法（第五階段）》昨日向社會(huì)第二次公開(kāi)征求意見(jiàn)。其*將顆粒物粒子數(shù)量納入污染物控制項(xiàng)目，加嚴(yán)了氮氧化物等污染物的限值。環(huán)保部稱，　　*控制顆粒物粒子數(shù)量　　　　環(huán)保部稱，汽車已成為北京等城市空氣污染物的主要來(lái)源。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011年，　　此外汽車也會(huì)直接排放顆粒物。二次征求意見(jiàn)稿*增加了顆粒物粒子數(shù)量這一污染物控制項(xiàng)目，顆粒物排放限制加嚴(yán)82%，可促使汽車采用更有效的排放控制技術(shù)，降低細(xì)顆粒物的排放量。　　二次征求意見(jiàn)稿還提高了標(biāo)準(zhǔn)，降低了其他污染物的排放限值，其中氮氧化物降低25%-28%，大幅削減了新生汽車的單車排放量。　　對(duì)于汽車污染控制裝置的耐久性里程，新標(biāo)準(zhǔn)由8萬(wàn)公里增加到16萬(wàn)公里。環(huán)保部科技標(biāo)準(zhǔn)司負(fù)責(zé)人解釋說(shuō)，這意味著在16萬(wàn)公里以內(nèi)，汽車污染物排放應(yīng)達(dá)到新標(biāo)準(zhǔn)限值要求。而對(duì)于大多數(shù)家用轎車來(lái)說(shuō)，16萬(wàn)公里基本涵蓋了整個(gè)使用壽命期。　　新排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間未定　　　　二次征求意見(jiàn)中，沒(méi)有確定標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施時(shí)間。對(duì)此，環(huán)保部科技標(biāo)準(zhǔn)司負(fù)責(zé)人解釋，機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施與油品供應(yīng)密切相關(guān)。　　環(huán)保部方面表示，由于油品供應(yīng)的問(wèn)題，目前，輕型柴油車執(zhí)行第三階段排放標(biāo)準(zhǔn)，輕型汽油車執(zhí)行第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)。　　上述負(fù)責(zé)人表示，目前，國(guó)家有關(guān)部門正在制訂第五階段的車用汽油和車用柴油，相關(guān)部委也在積極協(xié)調(diào)上述標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)質(zhì)燃油的供應(yīng)，我們將根據(jù)終協(xié)調(diào)結(jié)果確定輕型車第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施時(shí)間。　　北京已具備國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)條件　　　　目前，北京已經(jīng)先期出臺(tái)了京V排放標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)此，環(huán)保部科技標(biāo)準(zhǔn)司負(fù)責(zé)人說(shuō)，地方上可以制定嚴(yán)于現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車地方排放標(biāo)準(zhǔn)。　　他表示，北京市出于改善區(qū)域空氣質(zhì)量的迫切需求，先行制定了北京V階段標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)，北京市已經(jīng)解決了低硫燃油的供應(yīng)問(wèn)題，具備實(shí)施國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的條件。在第五階段標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布后，將立即廢止北京V階段標(biāo)準(zhǔn)，改為提前實(shí)施第五階段標(biāo)準(zhǔn)。　　該負(fù)責(zé)人表示，國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布，有利于促進(jìn)相關(guān)燃油標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)，而優(yōu)質(zhì)燃油的供應(yīng)將促使所有在用機(jī)動(dòng)車減排。比如，當(dāng)燃油標(biāo)準(zhǔn)從國(guó)四升級(jí)到國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)后，國(guó)一、國(guó)二階段汽車的氮氧化物排放將降低3%左右，而國(guó)三、國(guó)四階段汽車將降低10%左右。爭(zhēng)取盡快實(shí)施新標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于改善城市環(huán)境空氣質(zhì)量具有重要意義。