污水處理設備 污泥處理設備 水處理過濾器 軟化水設備/除鹽設備 純凈水設備 消毒設備|加藥設備 供水/儲水/集水/排水/輔助 水處理膜 過濾器濾芯 水處理濾料 水處理劑 水處理填料 其它水處理設備
蘇州柏翎環保科技有限公司
蘇州柏翎環保科技有限公司
“歡迎光臨@『樂山市建筑工程自動除塵霧炮機便宜「集團』有限公司」“除了自動洗車臺，工地上還配有多臺霧炮機，通過將水霧化成小顆粒，不定時地對施工現場進行噴灑，有效起到保濕和抑塵的作用。此外，工地還會根據在線環保監控系統的反饋，及時打開微灌噴頭進行噴水除塵作業。"
“歡迎光臨@『樂山市建筑工程自動除塵霧炮機便宜「集團』有限公司」
霧炮機對容易惹起塵埃的堆場噴霧時，的霧粒，與飄起的塵埃時，構成一種濕潤霧狀粒，能快速將塵埃抑止沉降。操作牢靠，進口遙控器100米間隔內操控，遠程電腦監控。能夠完成定量、定時噴霧，工作效率高、噴霧速度快。除塵噴霧機功力強、射程遠、掩蓋范圍廣、能夠完成精量噴霧，工作效率高、噴霧速度快。對容易惹起塵埃的堆場除塵時，的霧粒、與飄起的塵埃時，構成一種濕潤霧狀體，能快速將塵埃抑止降沉。配力靈敏，既可用三相380V的市電，也可配套柴油發電機組供電。可固定裝置在混凝土澆筑的平臺上，也可配套柴油發電機組供電裝置在運輸車輛上，操作靈敏，運用平安牢靠，遙控和人工控制操作。
輕拍了兩下手掌。但金羅宗卻地確聽過地。這可是是佛門在大晉地四大宗門之一。看來馮家以前地竟還是正宗地佛門功法了。這些佛門功法。你是否全知道。韓立繼續追問道。在下不想佛門功法，怎會去記這些法決。但是我們馮家，的確還保存這些功法的之法。猶豫了一下后，楓岳回道。此時他已看出，眼前高深莫測之人，似乎就是沖著佛宗功法來的，心里不禁暗感詫異。
型號YJ60
水泵流量65-80L/min
工作壓力2.5-4.5Mpa
水平射程30-35m
風筒功率4KW高速電機
水泵4KW高壓三缸柱塞泵
霧粒度50-250um
仰俯角度-10°、-60°
角度160°（往返可調）
IP防護等級IP55
控制遙控/手動
外形尺寸1400*800*1900mm
重量230KG
除塵霧炮機使用及說明：
1、按發動機使用說明書要求做*停放的技術，作防銹處理。
2、將風炮的內外表面清洗干凈，有條件時一貫停庫房里，露天停放應選在通風處，用帆布蓋好。
3、風炮后的試運轉，應在有防護封閉區域內進行，并只允許短時間（小于1分鐘）高速試運轉；任何時候切勿長時間高速空轉。
4、氣動扳手、供氣軟管、接頭、卡箍（喉碼）應定期進行檢查，發現有異常時，要及時進行或更換。
5、供氣軟管應選用耐壓并具有耐油內表面和耐磨外表面的軟管，軟管應牢固地固定于接頭上。并應遠離油、熱表面和化學品場所使用。
6、從霧炮機上取下水箱，清潔其內部，通風晾干。
7、工作完畢，應及時關閉供氣管路閥門，清潔機具，將氣管盤旋放回原位（不允許將氣管散走道或工作區域內）。
----------------------------------------------------------------------------------
連日來，我國中東部遭毒霾籠罩，全國74個監測城市中，有33個城市的部分檢測站點檢測數據超過300，空氣質量達到了嚴重污染。為呼應空氣污染治理的訴求，16日，受到社會各界廣泛關注的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（第五階段）》（簡稱汽車國五標準）向全社會第二次公開征求意見。該標準適用于汽油車、柴油車等輕型汽車，將顆粒物粒子數量納入了污染物控制項目。 據環保部披露，與現行第四階段標準相比，二次征求意見稿大幅度加重了污染物排放限值，輕型汽車單車將在現有基礎上進一步減排氮氧化物25%-28%，減排顆粒物82%。另外，輕型汽車第五階段排放標準的實施，將促進國內車用汽油和柴油品質的提升，不但對新車污染物減排發揮作用，還將改善大量在用汽車的污染物排放狀況。 十二五將新增輕型汽車約8000萬輛 《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（第五階段）》二次征求意見稿將顆粒物粒子數量納入了污染物控制項目，增加了車載診斷系統的實際監測頻率要求，并改進了生*性檢查判定方法，實施時間改為視滿足《輕型車國五標準》的燃油供應情況而定。 隨著汽車越來越多地走入普通家庭，我國輕型汽車得到了快速發展，2011年底銷量約1600萬輛，連續三年居世界*，保有量達到8264萬輛。汽車在給生活帶來便捷的同時，也帶來了嚴重的環境問題。研究表明， 對此，環保部有關負責人表示，去年頒布的《環境空氣質量標準》增加了細顆粒物（ 與現行的輕型汽車第四階段污染物排放標準相比，二次征求意見稿加重了污染物排放限值，其中氮氧化物加嚴25%-28%，顆粒物加重82%，大幅削減了新生汽車的單車排放量；增加了顆粒物粒子數量這一污染物控制項目，可促使汽車采用更有效的排放控制技術，降低顆粒物尤其是細顆粒物的排放量；車輛達標排放考核里程增加一倍，即由原來的8萬公里增加到16萬公里；提高車載診斷系統的排放控制要求，更有利于對在用車輛實際排放狀況進行監控；增加催化轉化器和碳罐等關鍵排放控制零部件的檢查要求，確保車輛實際生中采用性能好的零部件；改進生*性檢查判定程序，更符合我國機動車環保管理的實際需要；進一步完善車輛在用符合性檢查項目，確保汽車使用過程中的排放達標；考慮到實施《輕型車國五標準》需要供應相應的燃油，標準的實施時間需待燃油供應時間明確后才能確定。與國外汽車排放法規標準相比，二次征求意見稿的排放控制水平和歐洲正在實施的第五階段輕型車排放法規相當。 1989年來已先后4次提高輕型汽車排放標準 為適應汽車保有量高速增長過程中環境保護的需要，我國從1989年發布《輕型汽車排氣污染物排放標準》以來，已先后4次提高輕型汽車排放標準，分別是2001年發布的和第二階段以及2005年發布的第三、四階段的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法》。由于油品供應的問題，目前輕型柴油車執行第三階段排放標準，輕型汽油車執行第四階段排放標準。與1989年標準的排放控制水平相比，第三階段標準排放限值加嚴了75%92%，第四階段標準排放限值加嚴了91%-96%。由于及時實施了相應汽車排放標準，十一五期間，在輕型汽車保有量增長了129%的情況下， 據悉，《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（第五階段）》 輕型汽車第五階段排放標準的實施，將促進國內車用汽油和柴油品質的提升，不但對新車污染物減排發揮作用，還將改善大量在用汽車的污染物排放狀況。研究表明，車用燃料從第四階段升級到第五階段，國一、國二階段汽車的氮氧化物排放將降低3%左右，而國三、國四階段汽車將降低10%左右。從這個意義上說，早日供應滿足第五階段排放標準的燃油，爭取盡快實施新標準，對進一步降低氮氧化物、碳氫化合物和顆粒物等一次污染物排放，
您感興趣的產品PRODUCTS YOU ARE INTERESTED IN
環保在線 設計制作，未經允許翻錄必究 .? ? ?
請輸入賬號
請輸入密碼
請輸驗證碼
