“歡迎光臨@『達(dá)州市建設(shè)工地監(jiān)測(cè)儀廠家「集團(tuán)』有限公司」建筑工地?fù)P塵污染是建筑施工中排放的無(wú)組織顆粒物污染，既包括施工工地內(nèi)部各種施工環(huán)節(jié)造成的一次揚(yáng)塵，也包括因施工運(yùn)輸車(chē)輛粘帶泥土以及建筑材料逸散在工地外部道路上所造成的二次交通揚(yáng)塵。*以來(lái)，對(duì)于建設(shè)工地?fù)P塵帶來(lái)的空氣方面，由于不能實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，或者收到無(wú)法與事實(shí)相對(duì)應(yīng)的直接數(shù)據(jù)，一直是令部門(mén)十分困擾的事情。
“歡迎光臨@『達(dá)州市建設(shè)工地監(jiān)測(cè)儀廠家「集團(tuán)』有限公司」
噪聲范圍：30～130dB(A)
范圍：20Hz～12.5kHz
揚(yáng)塵范圍：0-10000μg/m3
顆粒大小：大于1? (minimum)
計(jì)權(quán)：A（計(jì)權(quán)）
時(shí)間計(jì)權(quán)：F（快）
輸出接口：RS485/以太網(wǎng)，可選3G
大誤差：0.5dB
供 電：220 V
工作溫度：-40℃～70℃
相對(duì)濕度：10%～ 90%
壓：??氣65KPa～ 108KPa
外形材質(zhì)：鋁合金外殼，堅(jiān)固防腐， IP65防護(hù)等級(jí)
氣象參數(shù)監(jiān)測(cè)：含風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、氣壓監(jiān)測(cè)；
溫度：測(cè)量范圍：-40～60℃；精度：±0.2℃；
濕度：測(cè)量范圍：0～；精度：±3%；
風(fēng)速：測(cè)量范圍：0~32. 4 m/s；精度：±1m/s；
風(fēng)向：測(cè)量范圍：16個(gè)方向（360度）；精度：±5%；
大氣壓：測(cè)量范圍：300～1100mbar（即30～110Kpa）；精度：15位；
PM2.5自動(dòng)監(jiān)測(cè)儀，可全天候24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控取證，隨意設(shè)置閥值，超標(biāo)后可聲光，并實(shí)時(shí)上傳至監(jiān)控服務(wù)中心。 監(jiān)測(cè)內(nèi)容PM2.5 PM10 TSP 組成：PM2.5前端監(jiān)測(cè)儀，pc控制端，現(xiàn)場(chǎng)顯示端 主要應(yīng)用 數(shù)字、智慧城市、數(shù)字樓宇，建筑工地、場(chǎng)、工地、碼頭、業(yè)園、社區(qū)、道路揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)監(jiān)控中心
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針對(duì)近日有關(guān)媒體和網(wǎng)絡(luò)認(rèn)為中石化成品油硫含量為歐洲15倍，因而導(dǎo)致嚴(yán)重霧霾天氣的質(zhì)疑，石化新聞發(fā)言人呂大鵬昨日公開(kāi)回應(yīng)：石化從2012年5月起開(kāi)始向北京供應(yīng)京標(biāo)Ⅴ車(chē)用油（國(guó)Ⅴ），它和歐洲現(xiàn)在實(shí)施的歐Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)。之所以出現(xiàn)15倍的說(shuō)法，可能是之前實(shí)行的國(guó)Ⅲ（歐Ⅲ）車(chē)用油品中硫含量為<150ppm，和目前的國(guó)Ⅴ（歐Ⅴ）標(biāo)準(zhǔn)相比正好是15倍。 北京油品質(zhì)量全國(guó) 日前北京霧霾天氣引發(fā)人們對(duì)汽車(chē)尾氣排放以及油品質(zhì)量的關(guān)注。有媒體報(bào)道稱，目前國(guó)內(nèi)的油品含硫量是國(guó)外的15倍，這是導(dǎo)致霧霾天氣和重度污染的重要原因之一。 而實(shí)際上，目前北京的油品質(zhì)量是全國(guó)的。中石化昨日澄清，目前北京京Ⅴ汽柴油排放標(biāo)準(zhǔn)，含硫量在10ppm以下與歐Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)相同。全國(guó)大部分地區(qū)使用的仍然是國(guó)III標(biāo)準(zhǔn)油品。 除了油品質(zhì)量升級(jí)方面走在了前面，北京市還宣布2月1日起，將在全國(guó)執(zhí)行更嚴(yán)格的京Ⅴ機(jī)動(dòng)車(chē)排放地方標(biāo)準(zhǔn)，所有不符合該標(biāo)準(zhǔn)的輕型汽油車(chē)3月1日后一律停止銷(xiāo)售和注冊(cè)。 大部分地區(qū)油品質(zhì)量未提高 據(jù)了解，油品質(zhì)量的升級(jí)換代是汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的重要前提。環(huán)境科學(xué)研究院副研究員岳欣表示，北京實(shí)施第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)的前提是，北京已在去年置換使用了京Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)的汽、柴油。但由于大部分地區(qū)用的還是國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的汽、柴油，其他地區(qū)的排放標(biāo)準(zhǔn)遲遲難以實(shí)施。 對(duì)此有網(wǎng)友調(diào)侃，雖然北京的油品質(zhì)量升級(jí)了，但周邊的并沒(méi)提高，整個(gè)把北京包圍了。 除北京之外，全國(guó)大部分地區(qū)使用的仍然是國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)油品，上海、珠三角、海南、江蘇等地實(shí)施的是國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。 昨日環(huán)保部相關(guān)人士在接受央視采訪時(shí)表示，國(guó)內(nèi)的石油公司已具備提升油品質(zhì)量的條件，但因油品價(jià)格問(wèn)題得不到提高而遲遲不供應(yīng)國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的油品，導(dǎo)致了環(huán)保部也兩度推遲了重型柴油車(chē)國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施。 中石化是目前全國(guó)的成品油供應(yīng)商，其日前發(fā)布的《綠色》顯示，中石化計(jì)劃分別于2014年和2015年起供應(yīng)符合國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)用汽、柴油。
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