伊藤YT2-20KVA*式柴油發(fā)電機(jī)15千瓦
1.發(fā)電機(jī)房內(nèi)溫度盡可能高， 一個的出風(fēng)口應(yīng)罩根據(jù)發(fā)氣能流經(jīng)發(fā)環(huán)境溫度過高采用通風(fēng)機(jī)，以加強(qiáng)空氣通風(fēng)，另一個把室內(nèi)熱空氣排出室外。防止雜物進(jìn)入。不與常年風(fēng)向相逆，以免使通風(fēng)受阻。若無法避免，則應(yīng)彎頭或?qū)эL(fēng)板4-8通風(fēng)形式。
2.冷卻用空氣必須引自電機(jī)房，具體結(jié)構(gòu)布置電機(jī)。
3.冷卻了的柴油發(fā)電機(jī)組后的空氣濾清器密封良好，以防止熱空氣進(jìn)入。
| 15KW*柴油發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT2-20KVA | |
| 動力型號 | 4100D | |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列 | |
| 常用功率 | 15KW /18.75KVA | |
| 蕞大功率 | 16.5KW / 20KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 28 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 | |
| 壓縮比 | 7:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
| 發(fā)動機(jī)總排量 (L) | 3.26 | |
| 啟動方式 | 電啟動 | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級 | H | |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤470 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 (℃) | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 （kg） | 760 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2000× 850× 1070 | |
伊藤YT2-20KVA*式柴油發(fā)電機(jī)15千瓦
操作簡單、維修方便的優(yōu)點(diǎn)。空冷機(jī)組從制造上考慮，其參數(shù)較好，額定點(diǎn)的效率略高。沒有水冷機(jī)組的如定子水接頭，水處理等附屬設(shè)備，結(jié)構(gòu)簡單，制造上比較容易實(shí)現(xiàn)。目前大型發(fā)電機(jī)不再采用在工廠組裝分瓣，然后運(yùn)到工地合縫安裝的方式，而采用在現(xiàn)場疊片組裝的安裝方式。空冷機(jī)組具有安裝工藝要求相對比較簡單，安裝周期短的優(yōu)勢。空冷的主要問題是定子線棒軸向溫度分布不均勻，由熱引起的機(jī)械應(yīng)力，定子鐵芯熱膨脹引起定子疊片翹曲等問題較水冷機(jī)組嚴(yán)重。對于后一問題，目前技術(shù)上也有一些比較好的成功經(jīng)驗(yàn)。空冷發(fā)電機(jī)因結(jié)構(gòu)相對簡單，發(fā)電機(jī)定子繞組內(nèi)部無特殊接頭，在運(yùn)行可靠性方面具有優(yōu)勢。
環(huán)保在線