伊藤8KW*柴油發(fā)電機品牌廠家
柴油機燃料系統(tǒng)的功能是向汽缸供給清潔的空氣和按柴油機各種情況的要求定時定量地向燃燒室噴人燃油，并將燃燒的廢氣排到大氣中去柴油機燃料系統(tǒng)由燃油供給系統(tǒng)，混合氣形成系統(tǒng)、空氣供給裝置和廢氣排出裝置等部分組成燃油供給和調(diào)速系統(tǒng)由輸油泵、燃抽濾清器，噴油泵、調(diào)速器、噴油器及燃油管路等零部件組成。
柴油機工作時，輸油泵從燃油箱吸取燃油，送至燃油濾清器。經(jīng)濾清器后進入噴油泵。燃油壓力在噴油泵內(nèi)被提高，按不同工況所需的供油量。經(jīng)高壓油管輸送到噴油器，更后經(jīng)噴油孔形成霧狀噴人燃燒室內(nèi)。輸油泵供應(yīng)的多余燃油經(jīng)燃油濾清器的回油管返回燃油箱中，噴油器頂部回油管中流出的少量燃油也流回至燃油箱中。
| 8KW*柴油發(fā)電機 | |
| 產(chǎn)品型號 | YT8100T/ATS |
| 頻率 | 50HZ |
| 蕞大輸出 | 8KW |
| 額定輸出 | 7.5kw |
| 額定電壓 | 220/380 |
| 功率因素 | 1 |
| 直流輸出 | 12V/8.3A |
| 相數(shù) | 單相/三相 |
| 電機形式 | 自勵磁,兩級電機 |
| 啟動系統(tǒng) | 電啟動 |
| 7米處噪音 | 68-72dB |
| 燃油箱容量 | 27L |
| 持續(xù)工作時間 | 11h |
| 發(fā)動機型號 | HR198FA |
| 動力形式 | 單缸,直立,四沖程,風(fēng)冷柴油機 |
| 缸徑×行程 | 98×84 |
| 油耗g/kw/h | ≤230 |
| 燃油 | 0#或-10# 清潔柴油 |
| 潤滑油容量 | 1.65 |
| 燃燒系統(tǒng) | 直噴式 |
| 電壓表 | 是 |
| 交流插頭 | 2 |
| 交流開關(guān) | 有 |
| 油壓警告燈 | 有 |
| 機油報警器 | 有 |
| 尺寸 | 103x700x860 |
| 凈重 | 220 |
| 20尺平柜裝柜數(shù)量 | 30 |
伊藤8KW*柴油發(fā)電機品牌廠家
機械式調(diào)速器工作原理是調(diào)速器要能根據(jù)外界負荷的變化，靈敏地調(diào)節(jié)供油量，以保持轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定。它必須具備兩個基本部分:感應(yīng)元件與執(zhí)行機構(gòu)。感應(yīng)元件用于感應(yīng)外界負荷的變化。當柴油機的外界負荷變化時，由于供油量與負荷不相適應(yīng)，首先引起轉(zhuǎn)速的變化。負荷增加時會使轉(zhuǎn)速下降，負荷減小則轉(zhuǎn)速上升。因此感應(yīng)元件必須能靈敏地感受到轉(zhuǎn)速的波動，并及時將感受到的信號傳遞給執(zhí)行機構(gòu)。
執(zhí)行機構(gòu)用于根據(jù)感應(yīng)元件傳遞的信號相應(yīng)地調(diào)節(jié)供油量。當柴油機負荷增大而轉(zhuǎn)速降低時，執(zhí)行機構(gòu)應(yīng)使供油量增加，以使轉(zhuǎn)速回升到初始轉(zhuǎn)速。當負荷減小而轉(zhuǎn)速升高時，則執(zhí)行機構(gòu)應(yīng)減小供油量，以使轉(zhuǎn)速下降到初始轉(zhuǎn)速。
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