鐵路工程用50KW*柴油發電機組
應急柴油發電機組具有一定的功能和特殊性，是核電廠的故障發電機，所以在應急柴油發電機組中有非常多的控制和保護設置。應急柴油發電機組自動控制系統的工作有兩種模式，一種是應急模式，一種是試驗模式。應急模式是對核電廠工作電源和輔助電源發生故障時的核反應堆進行保護，保護、安全壓力、應急母線壓力等信號的產生，觸動柴油發電機組啟動，進入工作狀態，對反應堆進行連續的冷卻，并保證工作質量，不發生錯誤的啟動，這個過程中對應急柴油發電機組的安全性、穩定性、可靠性要求非常高，除了嚴重故障，其他任何工作狀態都不能發生跳閘。試驗模式是對應急柴油發電機組的運行狀態、靈敏性等進行檢測。
鐵路工程用50KW*柴油發電機組
| 50KW*柴油發電機 | ||
| 產品型號 | YT2-65KVA | |
| 動力型號 | R4105ZD | |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 4缸 | |
| 常用功率 | 50KW / 62.5KVA | |
| 蕞大功率 | 53.6KW / 67KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 94 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤239 | |
| 壓縮比 | 4:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
| 發動機總排量 (L) | 4.33 | |
| 啟動方式 | 電啟動 | |
| 功率因數 | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級 | H | |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤600 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環境溫度 | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進氣方式 | 增壓 | |
| 穩態調速率 | ≤±1% | |
| 相數 | 3 | |
| 凈重 （kg） | 890 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2150×950×1290 | |
柴油發電機組的起封與檢查
一般柴油發電機出廠封存有效期為一年，尤其是所購賣的柴油發電機自出廠日起超過規定封存期的，在*使用前應特別要注意起封檢查：
（1）、將安裝好的發電機組某些零部件外露表面所涂的防銹油揩擦清潔。
（2）、先向機內灌注80Co左右的熱水，并使其慢慢流動，加熱5~10min。
（3）、打開機體及燃油泵上的門蓋板，觀看內部有否銹蝕或其他的不正常的現象。
（4）、用人工盤動曲軸慢慢旋轉，觀察曲軸連桿和燃油泵凸輪軸以及柱塞的運動，應無卡滯或不靈活的現象。
（5）、操縱調速手柄由低速到高速位置來回移動次數，觀察齒條與芯套的運動應無卡滯現象。當上述起封檢查確證完好的情況下，方可進行起動。否則應作必要的保養后方可啟用。
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