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伊藤動力發(fā)電機(jī)YT2-25KVA
柴油發(fā)電機(jī)在工作的過程中,會產(chǎn)生大量的熱量,為了防止柴油發(fā)電機(jī)組高溫作業(yè),在柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)部設(shè)置有冷卻系統(tǒng),對機(jī)組進(jìn)行自我保護(hù)。在對發(fā)電機(jī)組進(jìn)行維護(hù)的過程中,需要對冷卻系統(tǒng)加強(qiáng)維護(hù),冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)的故障分為五種:冷卻系統(tǒng)中的冷卻罩有嚴(yán)重的灰塵、散熱扇工作不暢、電源線老化、冷卻液不足、冷卻液不合格等,所以在對柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)的過程中,需要針對以上導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)工作不暢的因素進(jìn)行重點(diǎn)的檢查和維護(hù)。
20KW*柴油發(fā)電機(jī) | ||
產(chǎn)品型號 | YT2-25KVA | |
動力型號 | 4100D | |
動力型式 | 四沖程,水冷,直列 | |
常用功率 | 20KW / 25KVA | |
蕞大功率 | 22KW / 27.5KVA | |
電壓 (V) | 380/220 | |
電流 (A) | 37 | |
頻率 (HZ) | 50 | |
轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 | |
燃油消耗率(≤g/kw.h) | ≤258 | |
壓縮比 | 7:01:00 PM | |
缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
發(fā)動機(jī)總排量(L) | 3.26 | |
啟動方式 | 電啟動 | |
功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
絕緣等級 | H | |
潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
排氣溫度 (℃) | ≤470 | |
海拔要求 | ≤1000m | |
環(huán)境溫度 (℃) | 40 | |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 | |
發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 | |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
相數(shù) | 3 | |
凈重 (kg) | 770 | |
外形尺寸/長×寬×高mm | 2000× 850× 1070 |
控制保護(hù)功能:實(shí)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組自動開機(jī)/停機(jī)、合分閘(ATS切換) 及完善的故障顯示保護(hù)等功能;
具有得電停機(jī)、怠速控制、預(yù)熱控制功能,且均為繼電器輸出。
參數(shù)設(shè)置功能:允許用戶對其參數(shù)進(jìn)行更改設(shè)定,同時記憶在內(nèi)部FLASH存儲器內(nèi),在系統(tǒng)掉電時也不會丟失,控制器所有參數(shù)均可以在前面板進(jìn)行設(shè)置,也可通過編程口用PC機(jī)測試軟件進(jìn)行設(shè)置(使用SG72適配器);
多種溫度、壓力、油位傳感器可直接使用,并可自定義參數(shù);
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