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移動拖車式*柴油發電機50KW
柴油機機體組的功用及組成:柴油機機體組主要由機體、氣缸蓋、氣缸蓋罩、氣缸襯墊、主軸承蓋以及油底殼等組成。鑲氣缸套的發動機,機體組還包括干式或濕式氣缸套。它的作用是作為內燃機各機構各系統的裝配骨架和分別作為曲柄連構機構、配氣機構、冷卻和潤滑等系統的組成部分。氣缸體的內部有氣缸,氣缸中有作往復運動的活塞,其頂部有氣缸蓋,三者密封成燃燒室,燃油就在燃燒室內燃燒,使氣體膨脹而推動活塞。
進排氣系統的組成:主要包括:空氣濾清器、增壓器、進氣管、排氣管、排氣制動裝置和消音器。功用是盡可能多、盡可能均勻的向缸內供給空氣,盡可能多的將燃燒后的廢氣排出氣缸。
技術參數 | |
機組型號 | YT2-65KVA-ATS |
動力型號 | R4105ZD |
動力型式 | 四沖程,水冷,直列,渦輪式 |
常用功率 | 50KW / 62.5KVA |
zui大功率 | 53.6KW / 67KVA |
電壓 (V) | 380/220 |
電流 (A) | 94 |
頻率 (HZ) | 50 |
轉速 (r/min) | 1500 |
冷卻方式 | 強制水冷 |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤239 |
壓縮比 | 4:01:00 PM |
缸徑*行程 (mm) | 100X115 |
發動機總排量 (L) | 4.33 |
啟動方式 | 電啟動/全自動 |
功率因數 | 0.8滯后 0.8 Lag |
絕緣等級 | H |
潤滑方式 | 壓力飛濺復合式 |
排氣溫度 (℃) | ≤600 |
海拔要求 | ≤1000m |
環境溫度 | 40 |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 |
發火次序 | 1-3-4-2 |
進氣方式 | 增壓 |
穩態調速率 | ≤±1% |
相數 | 3 |
凈重 (kg) | 890 |
外形尺寸/長×寬×高mm | 2150×950×1290 |
20FT裝柜數量 | 6PCS |
為保證設備的正常運行,首先必須保證設備的正常供電。柴油發電機組的自動控制系統,可以實現以下的功能:當電網正常時,儀器設備由電網供電;當電網不正常時,立即啟動柴油發電機組,由柴油發電機組供電;當電網恢復正常后,恢復電網供電,并關閉發電機組。該系統還能與上微機進行通信,實現遠程監控。由于該系統中需同時測量電網、柴油機的頻率量,電壓、電流和蓄電池的電壓等模擬量,還要實現控制板與顯示板、控制板與微機的通信,而PLC16C74單片機中 的3個定時器(計數器)TMR0、TMR1、TMR2可用于實現定時,2個捕捉/比較/脈寬調制端口用于頻率測量,片內的A/D口用于測量電壓、電流等模擬量,同步串行口可用于控制板與顯示板的通信,異步串行通信口(SC1)可實現控制板與微機的通信,因此在該系統中選用了PLC16C74單片機作為控制系統的核心,使得控制系統硬件變得較為簡單。同時因為PLC系列單片機的指令均為單字節指令,且具有內部上電復位電路、內部掉電鎖定電路和看門狗計時器,極大地提高了系統的可靠性。
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