YT2-150KVA參數(shù)

柴油發(fā)電機(jī)組的監(jiān)控系統(tǒng)，以單片微型計(jì)算機(jī)作為其核心，有很強(qiáng)的數(shù)據(jù)處理以及邏輯控制功能，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的檢測(cè)以及控制。柴油發(fā)電機(jī)組的監(jiān)控系統(tǒng)一旦檢測(cè)到電網(wǎng)出現(xiàn)停電現(xiàn)象時(shí)，其監(jiān)控系統(tǒng)會(huì)將控制機(jī)進(jìn)行快速的啟動(dòng)。其中機(jī)組進(jìn)行運(yùn)行時(shí)，柴油電動(dòng)機(jī)組的監(jiān)控系統(tǒng)可以對(duì)發(fā)電機(jī)組的狀態(tài)以及參數(shù)實(shí)時(shí)的進(jìn)行檢測(cè)，從而可以靈活的控制機(jī)組的運(yùn)行，監(jiān)控系統(tǒng)還配有通訊功能，從而可以接收主機(jī)發(fā)出的指令，對(duì)機(jī)組進(jìn)行靈活的控制，可以保證柴油發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行。

機(jī)組型號(hào)         YT2-150KVA
動(dòng)力型號(hào)         R610ZLD
動(dòng)力型式         四沖程，水冷，直列，渦輪式
常用功率         120KW / 150KVA
zui大功率         132KW / 165KVA
電壓 (V)         400/230
電流 (A)         190
頻率 (HZ)         50
轉(zhuǎn)速 (r/min)         1500
冷卻方式         強(qiáng)制水冷
燃油消耗率 (≤g/)         ≤224
壓縮比         4:01:00 PM
缸徑*行程 (mm)         105X130
發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L)         6.75
啟動(dòng)方式         自啟動(dòng)啟動(dòng)
功率因數(shù)         0.8滯后 0.8 Lag
絕緣等級(jí)         H
潤(rùn)滑方式         壓力飛濺復(fù)合式
排氣溫度 (℃)         ≤600
海拔要求         ≤1000m
環(huán)境溫度         40
接線方式         三相四線，Y型繞接
發(fā)火次序         1-5-3-6-2-4
進(jìn)氣方式         增壓 
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率         ≤±1%
相數(shù)         3
凈重 （kg）         2500
外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm         2900*1050*1600
20FT裝柜數(shù)量         4PCS

發(fā)電機(jī)自身帶有傳感器，傳感器可以將模擬量轉(zhuǎn)換為電量信號(hào)，因?yàn)閭鞲衅鞯男盘?hào)幅度，再加上發(fā)電機(jī)自身的干擾，因此要在信號(hào)進(jìn)行轉(zhuǎn)化前進(jìn)行信號(hào)的調(diào)理。信號(hào)調(diào)理主要是進(jìn)行信號(hào)的模擬處理，利用的是電子線路進(jìn)行，其目的是通過(guò)傳感器的電量信號(hào)進(jìn)行輸出，從而進(jìn)行處理后實(shí)現(xiàn)信號(hào)的轉(zhuǎn)換。信號(hào)調(diào)理可以對(duì)傳感器的非線性進(jìn)行補(bǔ)償，從而提高信號(hào)的信噪比，提高信號(hào)的質(zhì)量。柴油發(fā)電機(jī)組的監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)利用輸入通道的電路，將傳感器輸出的電流變?yōu)榻涣餍盘?hào)，并zui終轉(zhuǎn)化為單極的直流信號(hào)，并通過(guò)濾波電路實(shí)現(xiàn)模數(shù)轉(zhuǎn)化器的輸入。