壓縮機壓電振動傳感器LP110

基于壓電效應的傳感器。是一種自發電式和機電轉換式傳感器。它的敏感元件由壓電材料制成。壓電材料受力后表面產生電荷。此電荷經電荷放大器和測量電路放大和變換阻抗后就成為正比于所受外力的電量輸出。

工作原理

1）壓電常數是衡量材料壓電效應強弱的參數, 它直接關系到壓電輸出的靈敏度。

（2）壓電材料的彈性常數、 剛度決定著壓電器件的固有頻率和動態特性。

（3）對于一定形狀、 尺寸的壓電元件, 其固有電容與介電常數有關; 而固有電容又影響著壓電傳感器的頻率下限。

（4）在壓電效應中,機械耦合系數等于轉換輸出能量（如電能）與輸入的能量（如機械能）之比的平方根; 它是衡量壓電材料機電能量轉換效率的一個重要參數。

（5）壓電材料的絕緣電阻將減少電荷泄漏, 從而改善壓電傳感器的低頻特性。

（6）壓電材料開始喪失壓電特性的溫度稱為居里點溫度。

壓縮機壓電振動傳感器LP110

在汽輪機油箱油位測量中得到長期、廣泛使用。UT-81 型遠傳液位指示器，一套裝置具備二種工作方式，浮筒在液體中產生浮力，直接推動中心桿體，在桿體上部裝有紅色指針，直接指示液位，且表面清晰，視距大，觀察方便；另外，中心推桿在上下移動時，帶動輔助拉桿，使拉桿頂端的銜鐵在有中頻源激勵的線圈中移動，線圈的電壓發生變化，經二次儀表檢波放大，將浮筒上下浮動的位移量轉換為線性電量，使液位變化遠傳到控制室。

振動監視器一起使用，可以進行連續長期監測。　　    工作原理是基于一個機械能轉換成電能的一次元件。它是由二個線圈被固定在傳感器上，中間一塊磁鋼通過彈片連在殼體，磁鋼在線圈內運動，因此產生感應電動勢。該電壓正比于機殼的速度，稱之為速度傳感器。鄭州航科生產振動傳感器和振動監視器一起使用，可以實現連續長期監測，適用于汽輪機、風機、水泵、磨煤機等機械振動的測量