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上海工皇傳感器有限公司
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三層傳感器端子FBI 10-6L

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更新時間:2022-07-15 10:49:29瀏覽次數:256次

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加工定制
三層傳感器端子FBI 10-6L,主要用于汽輪機油箱油位的測量。將溫度傳感器直接壓接在電纜的絕緣材料外表處,接線系統的功能是對導線進行機械和電氣的可靠連接,三門灣電器的壓線框能夠有效的實現此功能。

三層傳感器端子FBI 10-6L

接線系統的功能是對導線進行機械和電氣的可靠連接,三門灣電器的壓線框能夠有效的實現此功能。一般電氣連接的導線選用銅質材料,為避免因材料熱膨脹系數的差異而產生不同程度的熱膨脹,避免端子中產生的機械應力及連接松動,為此我公司接線端子的金屬連接部分均采用銅質材料。正確的選材能確保產品保持有效的氣密度,低阻值,*性連接。                  

    在額定截面為1.5-10mm²的的WUK系列接線端子中,壓線框均采用框壓式升降系統結構,通過升降壓線框上的Reakdyn-縫隙實現螺絲的自鎖,當螺絲擰緊,壓線框發生彈性變形,由此實現的自動步進自鎖可使得螺紋摩擦力逐步增大;螺絲頂在導電體上可使壓線框向上運動,從而使壓線框中的導線貼緊導電體并終被夾緊,由于端子具有很高的接觸力,可使導線嵌入導電體表面的鍍層里。

  采用電磁感應原理實現測速。該傳感器具有輸出信號強,抗干擾性能好,安裝使用VS-2振動速度傳感器方便,可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環境中使用。擊、高穩定度,又具有良好的低頻輸出特性,可直接輸出振動位移信號,即振幅信號。 MLV/S-9一體化低頻振動速度傳感器適用于大型水輪發電機組和低速回轉機械的振動監測、機床精度測試、地震監測與地質勘探、高層建筑與結構的振動分析,路基和橋梁的動態變形與振動測試 傳感器內置電路對該信號進行放大、整形,輸出良好振動傳感器V10FNH-600-121的矩形脈沖信號,測量頻率范圍更系列傳感器的基本原理是基于一個慣性質量(線圈組件)和殼體,殼體中固定有磁鐵,慣性質量用彈性元件懸掛在殼體上工作時,將傳感器殼體固定在振

  • 三層傳感器端子FBI 10-6L

    1 工作電壓:DC5~30V

    2 測量范圍:0~20KHz

    3 測速齒輪形式:模數1 ~ 3(漸開線齒輪)

    4 輸出信號:方波,其峰峰值約等于工作電源電壓幅度,與轉速無關

    5 工作溫度:-30 ~+120℃

    6 螺紋規格:M16×1×80mm或M12×1×80mm (可以定做)

    7 安裝間隙:1~5mm

    8 重 量:約100 g

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