一：GJ62型霍爾雙通道傳感器概述

  判斷設別反轉轉速傳感器雙通道脈沖輸出測速傳感器安裝于測速端蓋上，感應導磁體上凸起的齒或是凹下的槽，相應的給出高低電平，用于檢測輪軸的轉速、線速度，通過計算處理也可得到被測體的加速度。該傳感器具備良好的低頻和高頻特性。低頻可至0Hz，可用于旋轉機械的零轉速測量，由于傳感器可給出兩路具有一定相位差的轉速信號，因此可進行正反轉判別；高頻可高至20KHz, 可滿足絕大部分工業領域的高轉速測量要求。傳感器與被測齒輪不接觸，無磨損，安裝方便，輸出波形是占空比約為50%左右的方波。

判斷設別反轉轉速傳感器雙通道脈沖輸出測速傳感器具有測速范圍寬，溫度適應范圍寬，抗振性強的特點。

下面霍爾雙通道傳感器技術參數，其中相位差是測速齒輪模數為2時的技術參數，符合DIN867標準。

二：霍爾雙通道傳感器技術參數

1．傳感器安裝

    ● 被測感應體為導磁體，上有齒或凹槽。

建議：測速齒輪 模數≥1.7，材料為導磁低碳鋼

    注：非標齒或槽與平整面寬度不等將導致波形占寬比的變化。

    ● 安裝間隙：0.5-3mm,典型值為1.0mm

注：取決于被測件的振動情況

  2．傳感器輸出特性

● 頻響特性：0~20kHz

● 輸出通道數：雙通道

● 輸出波形：方波，上升、下降沿時間  12μｓ±40% 

    ● 輸出幅度：高電平：Ub-（1.8V±40%），低電平：<2.2V

    ● 脈沖占空比：50％±25％

    ●  相位差：   90±30°（*通道超前）

注：取決于安裝方式，旋轉件的旋轉方向，本參數適用于本說明書圖四舉例的安裝方式

    ● 負載能力： ±20mA （zui大）

● 輸出阻抗：＜47Ω

 3．工作環境要求

● 工作電源：Ub＝15V_DC±30% （5V～24V）  

    ● 功耗電流：≤35mA

● 工作溫度：－40℃～125℃（頭部）

●  耐振性能：振動（10Hz~2KHz）30g，沖擊100g

●  密封性： IP6813.

4．電氣特性

● 電源極性保護：有

● 輸出短路保護：有

   ● 絕緣強度：1000V 50Hz，1min（通道與外殼）

 5．外接電纜及連接

●  外附導線：3×0.2mm² 屏蔽電纜, 標準線長為2.0米（可以按用戶要求延長）

●  傳感器外配電纜輸出定義

三：工作原理

1．轉速測量原理

當測速齒輪旋轉時，傳感器將產生頻率f（Hz）=  n×m/60(n為轉速，P為齒輪齒數)的方波信號，供機車電子控制系統對機車速度、柴油機轉速、進行采樣檢測。

感應體必須是導磁體，可以是凹槽，也可以是凸起的螺釘或齒輪。

   應用本傳感器測量轉速，涉及到以下幾個參數：

m—被測旋轉導磁體上感應體的個數

n—轉速

f—輸入信號頻率

s—設定的儀表系數(依轉速測量儀表特性而定，部分轉速測量儀表直接設定齒數，請依照選用的轉速測量儀表使用說明書選定儀表系數)

    其關系如下：     S=      

                   n = s ´ f = 60 ´ f / m

    定好一個測量系統的感應體個數以后，儀表設定系數就已確定好，根據每一通道的傳感器所對的感應體個數確定好各通道的系數。

    例如，對一個旋轉軸進行轉速測量，軸上有一個30齒音輪，相當于感應體齒 數 Z = 30 ，那么傳感器每通道輸出的頻率為 f = (30/60)´n,轉速 n = 2f，即測出的頻率數要乘以2才等于實際轉速。將轉速測量儀器系數設定在2 ，即s = 2 ，那就可以直接顯示轉子的實際轉速。同樣，如果每轉產生2個信號，則設系數 s = 30 即可，其余類推。

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