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涂裝廢水處理采用物化預處理然后生化處理，可以有效降低投資和運行成本，抗沖擊負荷強，運行穩定；
產品說明
1、涂裝廢水來源
車輛制造行業的涂裝車間是產生廢水排放量多的環節之一，涂裝廢水來自于預脫脂、脫脂、表調、磷化、鈍化等車前處理工序和中涂、噴面漆等工序。
2、涂裝廢水特點
廢水中呈酸堿性且含有樹脂、表面活性劑、重金屬離子，油、顏料等污染物，特別是電泳廢水、噴漆廢水成份復雜、濃度高、可生化性差還有一些有毒物質，主要污染物為COD、SS、磷酸根、油類、表面活性劑等；可生化性差，含磷量高，處理難度大。
3、涂裝廢水處理工藝流程
噴涂廢水污染物種類較多，水質、水量波動較大，采用“物化+生化”處理工藝，為確保廢水處理穩定達標排放各股廢水分開預處理，然后綜合處理。如下圖所示。
噴漆廢水、脫脂廢液 → 調節隔油池 →加藥破乳 →絮凝氣浮池 →綜合調節池
酸洗廢水、磷化廢液、磷化廢水 → 酸洗反應池 →加藥曝氣 →沉淀 →壓濾→綜合調節池
綜合廢水→格柵→綜合調節池→水解酸化 →接觸氧化→沉淀池→達標排放
3、涂裝廢水處理工藝特點
1）、清污分流，根據污水性質和排放規律，各股廢水分別預處理，降低混合處理的難度；
2）、采用物化預處理然后生化處理，可以有效降低投資和運行成本，抗沖擊負荷強，運行穩定；
3）、涂裝廢水處理針對各股廢水采用不同的處理方式，提高去除效率，節省投資。
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