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東莞市金戈電氣科技有限公司
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把銅片焊接在一起，銅箔的焊接技術，現已有*的處理技術，表面可鍍鎳、鍍錫、鍍銀等。使得銅片間不易被腐蝕氧化，從而提高了電池的使用壽命，能滿足新能源客車，小轎車，電動車，飛機等產品，具有使用壽命長、動力強、損耗低、效率高，故障率減低等特點，讓新能源系列的產品更安全，穩定、環保。
電池軟連接目前市面上流通的較好的產品表面處理有兩種：
1.軟連接表面貼0.1厚純鎳帶，這樣在焊接的時候，表面不容易高溫氧化，而且產品耐拋光清洗，但是弊端是，0.1厚的鎳帶與中間銅帶的導電值不一樣，那么也會影響整體產品的導電率問題，在做導電升溫測試的時候，會發現這個問題。
2.軟連接表面貼0.1厚鍍鎳銅箔，這樣在焊接的時候，表面容易高溫氧化變色，在不破壞產品表面鍍層的情況下做耐拋光清洗，需要做特殊處理，這樣的產品，既解決了不需要整體電鍍的問題，也解決了導電率zui大化的問題，值得推廣和研究。
材質工藝:
材料：采用優質0.05-0.3mm厚銅箔，常規使用0.1厚T2紫銅箔，上下表面貼0.1厚純鎳片，或0.1厚鍍鎳銅片，將疊片部分壓在一起，兩端或者打孔部分采用高分子擴散焊，通過大電流加熱壓焊成型。
應用領域:
主要應用于新能源汽車動力電池之間的連接、也可做其他導電軟連接配件使用
尺寸：按圖紙要求定制
交貨期：由訂單數量而定，一般3-5天
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