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數字式汽車衡秤臺是自行開發研制的第四代鋼構秤體,其設計采用U型截面的冷彎槽鋼,封組焊接成多個封閉腔體,使得汽車衡秤臺在整體鋼度/抗彎/臺面局部抗壓等各項性能指標都有很大的提高,廣泛用于工廠/礦山/港口碼頭/貨場/倉庫等場所．
尺寸規格：
寬度系列：3m 3.2m 3.4m
長度系列：6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、16m、18m、20m、21m、24m
電子汽車衡的連接包括稱重傳感器與接線盒連接和接線盒與稱重顯示器的連接，連接時應注意以下幾點：
避免傳感器連接電纜或傳感器連接線受外力損傷，或因強電操作不當火花濺到連接線上，造成絕緣損壞等等，多種原因使連接線開路或短路，強電流入傳感器儀表，嚴重時導致各級系統。
傳感器引線應進行防水、防潮，不然會導致接觸不良，信號輸入端絕緣阻抗降低，模擬信號漂移嚴重，系統；接線不可靠，接線盒晃動，這樣導致個別傳感器的引連接開路，稱量顯示大幅度跳動，系統無法工作。
嚴格一一對應，必須注意傳感器靈敏度、零點電壓輸出*性，若傳感器靈敏度不*，略有差異尚可，若差異太大，會使系統調試困難。另外不要將2mV/V的傳感器與3mV/V的傳感器在一個儀表上共用。
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地磅的調試 安裝后，檢查秤體的各個部位連接是否完好，秤體不應與基礎任何部位，秤體與四周護邊鐵間距為10mm～15mm。 地磅調試前，腥打開電源開關預熱15分鐘，并盡量用載重量接近秤量的車輛，往返多次通過和在承重臺上剎車停留，矩扳手擰緊各稱重傳感器度螺栓。 1.用數字電壓表依次測量各個稱重傳感器的輸出電壓，如存在不*，可分別接線盒中相應兩只精密可調電阻，以相互間差異量。但量必須注意，兩只可調電阻的方向要一樣，量也要一樣，順時針轉動時其電阻減小，輸出電壓變大，顯示值，否則反之。直至到各只稱重傳感器輸出*。 調試一般可用重量法進行，即將1/10秤量的砝碼，依次放至承重臺中心位置及各只稱重傳感器上方的承重臺上，并用實差法準確測出各只稱重傳感器輸出的差異量，同時分別各個承重點稱重傳感器相應的兩只精密可調電阻，相互間的差異量，但方向和量也一樣。
3.參考稱重顯示器使用說明書(專業技術手冊)，檢查各種功能鍵的正確性，地磅的稱量準確度。
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地磅的調試 安裝后，檢查秤體的各個部位連接是否完好，秤體不應與基礎任何部位，秤體與四周護邊鐵間距為10mm～15mm。 地磅調試前，腥打開電源開關預熱15分鐘，并盡量用載重量接近秤量的車輛，往返多次通過和在承重臺上剎車停留，矩扳手擰緊各稱重傳感器度螺栓。 1.用數字電壓表依次測量各個稱重傳感器的輸出電壓，如存在不*，可分別接線盒中相應兩只精密可調電阻，以相互間差異量。但量必須注意，兩只可調電阻的方向要一樣，量也要一樣，順時針轉動時其電阻減小，輸出電壓變大，顯示值，否則反之。直至到各只稱重傳感器輸出*。 調試一般可用重量法進行，即將1/10秤量的砝碼，依次放至承重臺中心位置及各只稱重傳感器上方的承重臺上，并用實差法準確測出各只稱重傳感器輸出的差異量，同時分別各個承重點稱重傳感器相應的兩只精密可調電阻，相互間的差異量，但方向和量也一樣。 2.承重點調試好后，將相當于秤量的砝碼均勻地加到承重臺上，按照各種稱重顯示器的說明書所介紹的位置和，使顯示值與砝碼值*后，取下砝碼，并確認空秤顯示為“0”即可。，將秤量分為若干份，其中須包括該秤的秤量、秤量及允差改變的各個稱量點，要求各點的稱量誤差不大于各量點的允差要求。 3.參考稱重顯示器使用說明書(專業技術手冊)，檢查各種功能鍵的正確性，地磅的稱量準確度。
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