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上海旻陽實業有限公司
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上海塑膠塑料噴漆加工廠 主要噴漆加工的產品：金屬件，塑料件、噴涂、烤漆、真空鍍、注塑，雷雕、移印、網印、拋光打磨、攻牙、PC塑膠、ABS塑料、UV亮光、UV烤漆、PVC塑膠、彈性漆、 PU光油等。歡迎廣大企業來我司恰談業務，我司給予以Z真誠的服務！
上海塑膠塑料噴漆加工廠水跡印
成因：①油漆層在沒有充分干燥的情況下接觸了水滴，特別是高礦物含量的水。②即使是干燥的漆面，如果經常接觸水滴也會在油漆表面留下水跡。③如果噴涂的漆面過厚，就會延長干燥的時間，漆面接觸水滴后留下水跡的幾率更大。④噴涂不久的漆面過早地使用了含硅的拋光材料。
修正方法：如果懷疑漆面有較厚的蠟質，應先使用溶劑*清潔漆面后再拋光。水跡印嚴重時應重復進行多次清潔和拋光程序，可以*消除水跡印。如果重復拋光無效，應使用細砂紙濕打磨水跡印的區域后重新噴涂。隆起： ①使用了錯誤的稀釋劑。在瓷漆中使用揮發性油漆稀釋劑會促進內部油漆層的隆起，zui終導致面漆層的隆起。②使用了互不相容的原料。③底層沒有進行*地清潔，例如底層表面的油脂或蠟質物沒有*清除，由于夾層效應的影響，導致再噴涂的油漆無法附著。④二次噴涂的間隔時間太短，沒有給予底層油漆充分的干燥時間，導致濕漆面中的溶劑侵蝕中涂底漆或面漆使之變軟。修正方法：打磨有缺陷的區域至平滑但不能磨穿，重新進行噴漆。
上海塑膠塑料噴漆加工廠遮蓋力不良：透色或滲色。成因：①色漆產生沉淀。②錯誤的噴涂技術。③使用了過多的稀釋劑，使油漆涂層變得很薄。④舊漆層或底層涂層中，含有能引起滲色的顏料，因此對于舊漆層應慎重處理，可以噴涂一層能防止滲色的隔離層。
修正方法：如果有輕微滲色，可以噴涂足夠的油漆進行遮蓋。對于滲色嚴重的漆面，應將其打磨掉，再重新噴涂。
線狀裂紋：成因：①表面處理時使用了過粗的砂紙，正確做法是每次打磨都應使用比上次打磨更細的砂紙。②稀釋劑使用不當，溶解力太強，應使用與油漆相適應的稀釋劑。③舊漆面或以前的修補表面沒有充分處理。
修正方法：針對舊漆面和底材應選用正確的中涂底漆和面漆，如果出現裂紋，應使用細砂紙將表面磨平，露出內涂層，并使用正確的稀釋劑重噴。
缺料:這是一個經常遇到的問題，但也比較容易解決。當用工藝手段確實解決不了時，可從模具設計制造上考慮進行改進，一般是可以解決的。
一、設備方面：
（1）注塑機塑化容量小。當制品質量超過注塑機實際注射質量時，顯然地供料量是入不敷出的。若制品質量接近注塑機實際注射質量時，就有一個塑化不夠充分的問題，料在機筒內受熱時間不足，結果不能及時地向模具提供適當的熔料。這種情況只有更換容量大的注塑機才能解決問題。有些塑料如尼龍（特別是尼龍66）熔融范圍窄，比熱較大，需用塑化容量大的注塑機才能保證料的供應。
（2）溫度計顯示的溫度不真實，明高實低，造成料溫過低。這是由于溫控裝置如熱電偶及其線路或溫差毫伏計失靈，或者是由于遠離測溫點的電熱圈老化或燒毀，加溫失效而又未曾發現或沒有及時修復更換。
（3）噴嘴內孔直徑太大或太小。太小，則由于流通直徑小，熔料的比容增大，容易致冷，堵塞進料通道或消耗注射壓力；太大，則流通截面積大，塑料充模的單位面積壓力低，形成射力小的狀況。同時非牛頓型塑料如ABS因沒有獲得大的剪切熱而不能使黏度下降造成充模困難。噴嘴與主流道入口配合不良，常常發生模外溢料，模內充不滿的現象。噴嘴本身流動阻力很大或有異物、塑料炭化沉積物等堵塞；噴嘴或主流道入口球面損傷、變形，影響與對方的良好配合；注射座臺機械故障或偏差，使噴嘴與主流道軸心產生傾側位移或軸向壓緊面脫離；噴嘴球徑比主流道入口球徑大，因邊緣出現間隙，在溢料擠迫下逐漸增大噴嘴軸向推開力都會造成制品注不滿。
（4）塑料熔塊堵塞加料通道。由于塑料在料斗干燥器內局部熔化結塊，或機筒進料段溫度過高，或塑料等級選擇不當，或塑料內含的潤滑劑過多都會使塑料在進入進料口壓縮位置或螺桿起螺端深槽內過早地熔化，料粒與熔料互相黏結形成“過橋”，堵塞通道或包住螺桿，隨同螺桿旋轉作圓周滑動，不能前移，造成供料中斷或無規則波動。這種情況只有在鑿通通道，排除料塊后才能得到根本解決。
（5）噴嘴冷料入模。注塑機通常都因顧及壓力損失而只裝直通式噴嘴。但是如果機筒前端和噴嘴溫度過高，或在高壓狀態下機筒前端儲料過多，產生“流涎”，使塑料在未開始注射而模具敞開的情況下，意外地搶*入主流道主流道并在模板的冷卻作用下變硬，而妨礙熔料順暢地進入型腔。這時，應降低機筒前端和噴嘴的溫度以及減少機筒的儲料量，減低背壓壓力和增加松退避免機筒前端熔料密度過大而產生的流涎。
（6）注塑周期過短。由于周期短，料溫來不及跟上也會造成缺料，在電壓波動大時尤其明顯。要根據供電電壓對周期作相應調整。調整時一般不考慮注射和保壓時間，主要考慮調整從保壓完畢到螺桿退回的那段時間，既不影響充模成型條件，又可延長或縮短料粒在機筒內的預熱時間。
（7）止回環磨損嚴重；炮筒或螺桿的磨損過大；入料口冷卻系統失效造成“架橋”現象；導致計量和緩沖量不穩定等都可能造成缺料出現，必須及時維修或更換配件。
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