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上海旻陽(yáng)實(shí)業(yè)有限公司
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更新時(shí)間:2023-08-10 09:48:40瀏覽次數(shù):340次
聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)告知來自 環(huán)保在線川沙塑膠外殼噴油加工廠 主要噴漆加工的產(chǎn)品:金屬件,塑料件、噴涂、烤漆、真空鍍、注塑,雷雕、移印、網(wǎng)印、拋光打磨、攻牙、PC塑膠、ABS塑料、UV亮光、UV烤漆、PVC塑膠、彈性漆、 PU光油等。歡迎廣大企業(yè)來我司恰談業(yè)務(wù),我司給予以Z真誠(chéng)的服務(wù)!
塑件的注塑成型工藝過程主要包括填充——保壓——冷卻——脫模等4個(gè)階段,這4個(gè)階段直接決定著制品的成型質(zhì)量,而且這4個(gè)階段是一個(gè)完整的連續(xù)過程
川沙塑膠外殼噴油加工廠1、褪色
面漆的褪色為漆膜中色彩受到影響而變色,而漆膜表面不受影響的現(xiàn)象。褪色現(xiàn)象主要是漆膜受化學(xué)物質(zhì)影響所致,所以汽車日常應(yīng)避免長(zhǎng)時(shí)間停放在空氣污染嚴(yán)重的地方,并注重清潔、上蠟等日常養(yǎng)護(hù),而在噴涂、烤漆過程中應(yīng)使用精密過濾器去除空氣輸送管道中的水油霧等微粒,施噴面漆前用清潔布等清除底漆上的微小污染物。
對(duì)于褪色的面漆,可利用粗蠟或細(xì)蠟將褪色處拋光。對(duì)于情況嚴(yán)重時(shí),使用砂紙研磨到底漆處,然后再重新噴漆。
2、粉狀脫落:粉狀脫落系漆膜飽受氣候折磨所產(chǎn)生,其特點(diǎn)為油漆表面的顏料粒子脫落或松動(dòng),在大多數(shù)情況下,出現(xiàn)一種暗色及粉狀膜層狀況。日光是油漆中各組分發(fā)生化學(xué)變化的誘因,所以車輛應(yīng)盡量避免長(zhǎng)時(shí)間停放于強(qiáng)日光的照射下。當(dāng)發(fā)生這種情況時(shí),應(yīng)將油漆層表面上的顏料、“褪色”部份及鱗片部份,予以磨除,磨平后再重新噴涂。
川沙塑膠外殼噴油加工廠在涂裝過程涂料表面產(chǎn)生裂紋的具體原因有哪些呢?當(dāng)然了,由于受溫度、濕度、光線照射、擦洗、撞碰等,或漆膜層間附著結(jié)合不良等外部環(huán)境的影響,同樣會(huì)產(chǎn)生油漆開裂或漆膜剝落等病態(tài)現(xiàn)象。具體原因分析如下:
產(chǎn)品噴涂加工
(1)表面不潔,沾有油污、水分或污物。
(2)施工環(huán)境惡劣,溫度過低、溫差大、濕度大,漆膜受冷熱作用而伸縮,引起龜裂。
(3)受外界溫度影響,材質(zhì)和漆膜收縮膨脹不*。
(4)底層表面太光滑,底層打磨不充分或沒打磨,如底層用聚酯漆,因?yàn)槠溆捕雀撸鉂珊茫指泻茫蚰ゲ怀浞郑缤诓A贤科幔匀粚?dǎo)致層間附著差、剝離。
(5)底漆不配套或配套性差,如用聚酯漆打底,打磨不充分;用硝基打底而硝基漆未*干透就使用含有強(qiáng)溶劑相對(duì)較多的中涂漆導(dǎo)致不明顯咬底甚至面漆開裂;在受木械作用或溫、濕度變化時(shí)里外層膨脹系數(shù)不同而導(dǎo)致開裂。
(6)底漆未干透就涂面漆,或*層面漆過厚,未經(jīng)干透又復(fù)涂第二層面漆,使兩個(gè)涂層伸縮不*。
(7)水泥底層未經(jīng)充分干燥,PH值過于(堿性過大)。
噴塑施工工藝要點(diǎn)。
一、 施工準(zhǔn)備
1. 材料要求。(1)底漆,乙烯—丙烯酸共聚乳液,既能抗堿、耐水,又能增加骨架與基材的黏結(jié)力。
(2)噴點(diǎn)料。噴涂的涂料層在常溫下浸水6個(gè)月,或在常溫下浸泡在氫氧化鈣溶液中15d,涂層不會(huì)脫落。噴塑涂料應(yīng)存放在通風(fēng)干燥的庫(kù)房?jī)?nèi),溫度應(yīng)在0℃以上,若已凍結(jié),應(yīng)緩慢恢復(fù),檢查合格方能使用。
(3)面漆,用5%皂液往復(fù)刷洗4000次不露底,常溫浸水24h后的黏結(jié)強(qiáng)度為0.5—0.7Mpa。
2. 施工工具。(1)小型空壓機(jī),裝有自動(dòng)壓力控制器,空壓為 0.6—6.5 Mpa, 風(fēng)速 5m/s。
(2)耐壓風(fēng)管,壓力為 18 Mpa。
(3)噴槍,它是用不銹鋼或鉛等金屬材料制成,噴槍主要構(gòu)造有噴嘴和料斗。
(4)骨料攪拌器,電壓 220V。
(5)其他工具有鋼薄板抹子、油漆刷、油漆輥等。
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