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上海臺邁衡器有限公司
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更新時間：2022-07-21 09:38:07瀏覽次數(shù)：274次
聯(lián)系我時，請告知來自 環(huán)保在線青浦練塘鎮(zhèn)30噸60噸地磅多少錢 汽車衡采用型鋼焊接的框架式結構，整體剛度高，抗扭性能強，與高精度橋式稱重傳感器和性能*、功能豐富、接口多樣的稱重顯示儀表等共同組成稱重系統(tǒng)。
青浦練塘鎮(zhèn)30噸60噸地磅多少錢地磅工藝描述：秤臺選用寶鋼生產(chǎn)的熱軌鋼板，為保證秤臺剛度，汽車衡每臺出廠前均經(jīng)嚴格測試，構件焊縫經(jīng)超聲波探傷，以確保構件焊縫質(zhì)量。秤臺需經(jīng)負荷超載實驗，以保證秤臺無*變性，（整臺秤體保修5年。人為因素除外）
表面處理 地磅大梁 按IDN55928第4以及SIS 55900-Sa 21/2 標準噴丸處理
基礎結構和支撐件 按IDN55928第4和SIS 55900 St-2進行清理清洗
底漆:
地磅表面 用環(huán)氧聚酯漆PE55和2遍LC 81系列環(huán)氧底漆
基礎結構件和支撐件 用環(huán)氧聚酯漆PE55或1遍LC 14系列環(huán)氧樹脂底漆
漆層厚度 ≥50 microns 一般干后漆膜涂層厚度≥50微米
青浦練塘鎮(zhèn)30噸60噸地磅多少錢磅房日常作業(yè)管理
(1)開機前檢查稱重顯示儀及打印機是否有異常情況，如有異常情況要及時報告主管部門并協(xié)助處理
(2)接通電源后首先歸零校正
(3)過磅車輛應停放在磅臺中心位置并待停穩(wěn)駕駛員全部下車后始可進行過磅
(4)下班后要切斷電源用布將設備罩住關閉好門窗
(5)保持地磅房內(nèi)的清潔衛(wèi)生禁止閑人進入地磅房
(6)地磅人員應遵守工作紀律堅守崗位秉公辦事
(7)妥善保管地磅單據(jù)嚴守計量秘密嚴禁弄虛作假
2、寶山地磅的維護保養(yǎng)
(1)及時清除地磅上的散落物
(2)定期對地磅進行保養(yǎng)維護
(3)禁止車輛在地磅平臺上作緊急剎車或長時間停放
(4)嚴禁在磅臺上做任何使磅秤震蕩之各種作業(yè)
(5)地磅上禁止行走
槽鋼與U型鋼的對比。（汽車衡，數(shù)/模擬式、U型鋼、槽鋼）
1、先說槽鋼秤體，它是以槽鋼為主梁，再以橫隔板一道道的相連，底部再用封板。槽鋼屬于第三代衡器產(chǎn)品，稱底部是有兩道撐重梁，中間是空的，所以撐重性能要差些。簡單的說鋼結構配比不是很合理，槽鋼秤等于是用鋼板拼湊上去的，但是從秤體重量來說同樣的噸位、同樣規(guī)格的槽鋼比U型鋼重，這個實話，所以從用鋼材多少的方面，成本要比U型鋼秤體高。
2、U型鋼秤體，則是根據(jù)橋梁原理，用U型鋼在底部進行支撐，沒有封板的，也沒有模隔板的，槽鋼秤體有封板起到張力作用，U型鋼則沒有， U型鋼，是工業(yè)衡器第四代產(chǎn)品,做U型鋼秤必須配有的設備是折彎機（條件可以的話還要有剪板機）。這個折彎機市場上買的話要就要60多萬，所以從制作工藝方面來講，U型鋼秤的價格比槽鋼要貴些.鋼結構比較合理，剛度好，強度好，抗側向力強，因而秤體抗繞，壽命長。U型鋼的底部是采用橋梁結構設計的。
3、再從焊接的角度來說，U型鋼秤是滿焊，而槽鋼秤是點焊。所以，業(yè)內(nèi)認為，U型鋼要比槽鋼好些。 目前在市場上生產(chǎn)地磅的廠商主要用U型鋼和槽鋼，其中U型鋼結構的地磅在市場上成為主流，在美國、德國、中國乃至*地磅廠家都采用U型鋼結構、U型鋼地磅。
還有其它材料的地磅（比如工字鋼、鋼筋混凝土等），但因為社會的需求，各種因素的考慮，都不及U型鋼，槽鋼現(xiàn)在也幾乎不做了。
這樣講的話，應該比較明白了吧，所以像80噸地磅這種大噸位地磅，購買一臺回去，也會考慮使用壽命，質(zhì)量保證，所以選擇U型鋼結構，肯定沒錯。
材料選好了，用哪種地磅比較好呢？電子地磅按傳感器輸出信號分類可分為模擬式電子地磅和數(shù)字式電子地磅；按稱量方式分為靜態(tài)電子地磅和動態(tài)電子地磅；按安裝方式可分為地上衡和地中衡；按使用環(huán)境狀況可分為防爆電子電子地磅和非防爆電子電子地磅；按電子地磅的自動化程度可分為非自動電子地磅和自動電子地磅。近來年，隨著企業(yè)管理水平的不斷提高，無人值守的自動電子電子地磅正成為未來電子地磅的發(fā)展方向。
數(shù)字式電子地磅的特點
■ 數(shù)字式電子電子地磅解決傳輸信號弱及干擾問題--數(shù)字化通訊
①模擬式傳感器的輸出信號zui大一般在數(shù)二十毫伏，在電纜傳輸這些弱信號過程中，很容易受到干擾，從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計量準確性降低。而數(shù)字式傳感器的輸出信號均在3-4V左右，其抗*力遠大于模擬信號數(shù)百倍，解決傳輸信號弱及干擾問題
②采用RS485總線技術，實現(xiàn)信號的遠距離傳輸，傳輸距離不小于1000米；
③，總線結構便于多個稱重傳感器的應用，在同一個系統(tǒng)中zui多可接32只稱重傳感器。
■ 數(shù)字式電子電子地磅解決偏載溫度影響問題和解決時間效應蠕變問題--智能化技術
①防止利用簡單電路改變稱量信號大小；
②數(shù)字式電子地磅能自動補償和調(diào)整因偏載和溫度變化產(chǎn)生的影響。*性，互換性好，多只傳感器并聯(lián)組秤后，可用軟件方法實現(xiàn)線性，修正及性能補償，減少系統(tǒng)誤差，簡化了秤體的現(xiàn)場安裝調(diào)試，標定，調(diào)整。
③故障自動診斷，出錯信息代碼提示功能。
④當負荷長時間加在一稱重傳感器上時，其輸出常有較大變化，數(shù)字式稱重傳感器通過內(nèi)部微處理器里的軟件，自動補償了蠕變
■ 數(shù)字式電子地磅無需稱重顯示儀表降低電子地磅故障率--數(shù)字化校準技術
①使衡器偏載（四角）校準一次自動完成；
②可以根據(jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和零點數(shù)值、使每只傳感器的系數(shù)和零點參數(shù)*。
③數(shù)字式地磅可直接接在計算機上顯示稱重過程，減少了稱重故障環(huán)節(jié)。當今計算機硬件極為可靠，故由此組成的稱重系統(tǒng)更加安全可靠。
功能：
(1)整車稱重 能對集裝箱運輸車輛整體稱重。
(2)動態(tài)稱重 能在車輛相對于電子地磅相對運動進行稱重。
(3)靜態(tài)稱重 能在車輛相對于電子地磅沒有相對運動進行稱重。
(4)其他技術要求
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