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安平縣金淦金屬絲網制造有限公司
主營產品： 隔音板，聲屏障，鐵絲網，圍欄，格柵板，鋼格板，溝蓋板，球場圍網，防護網，防護柵欄，鋼絲網，隔離柵 |
公司信息
交通工程隔離柵規范
2017-3-3 閱讀(1297)
交通工程隔離柵安裝技術規范
隔離柵基礎混凝土澆注應在路面施工前完成。在基坑尺寸經監理工程師檢驗合格后，采用經檢驗合格的砂、石、水泥，根據混凝土配合比試驗報告要求配料，采取現場攪拌機攪拌均勻如果在由于客觀原因基礎混凝土澆注在路面施工前不能完成，應在攪拌站集中攪拌，然后運輸到現場。澆搗時要用振動棒振搗均勻、密實，基礎上露部分要用經加工的光滑模板圈好，拆模后不能有不規范的蜂窩麻面現象，面層要平整，預埋地腳外露部分要用膠帶紙或塑料紙等捆綁以免被水泥污染，破壞螺紋。
（1）施工準備交通安全設施施工隊成立后，隔離柵項目工程師將在二周內到達現場，并與測量工程師全面了解工作面情況及沿線路面以下埋設的電纜，管道等隱蔽工程的具體位置，確保在隔離柵施工時不被破壞。施工人員結合本項目實際情況，認真閱讀、熟悉設計文件和技術規范，嚴格按設計圖紙及施工規范要求結合現場情況提出切實可行的具體施工方案。
（2）施工放樣根據設計圖紙，組織以專業測量工程師組成的專業放樣小組負責本項目的全部護欄放樣工作，以橋梁、通道、中央分隔帶開口等構造物為縱向基準控制點，以道路中心線為橫向控制線，采用水平儀、經緯儀、鋼卷尺、丁字尺及其它必要的量具準確測距定位。路側頂部填土高度小于1.35m、中央分隔帶頂部填土高度不于1.20m的涵洞、通道等處的護欄立柱基礎作預先處理。立樁放樣時可利用高速段調整間距，利用分配法合理處理間距零頭。
（3）立柱施工及調整立柱放樣后，調查每根立柱的地基狀態，對于普通填土路段，采用打入法施工。對于無法打入的填方（或部分石方）路段，采用澆注混凝土設置立柱孔的開挖法或鉆孔埋設法施工，采用開挖法施工時，回填土應采用良好的材料并分層夯實，每層厚不超過150mm，回填土的壓實度不小于相鄰原狀土；采用鉆孔法施工時，立柱定位后應用與路基相同的材料回填，并分層夯填密實，每層厚不超過150mm。對于*石方路段，采用預埋地腳螺栓現澆混凝土的方法施工。所有的立柱施工時，隨時使用量尺（定尺）、水平尺和水準儀測量以控制立柱的間距、垂直度和頂面高程。在立柱施工完一段距離后安裝護欄之前及時對立柱進行微調，以保證立柱安裝符合《公路工程質量評定標準》要求。只有這親，掛板后調整的工作量才相對較少，護欄板、護阻塊才操作較少，整體線形。
交通工程隔離柵施工建設規范
高速公路隔離柵立柱基礎混凝土澆注七天后，可以開始安裝立柱和標志板。小型標志的立柱和板面采用人工一次性安裝，雙柱式路側標志，兩支柱之間豎立均垂直并相互平行，其頂端在同一高度上，連接件對稱布設。對懸臂、門架標志的支撐結構在運抵工地前對各部焊點及結構整體性進行檢查、試裝，確保質量及進度。大型標志立柱通過法蘭盤與基礎連接，在清理底法蘭盤和地腳螺栓螺紋后采用汽車吊統一安裝。汽車吊安裝時，吊臂下嚴禁站人，捆綁要牢靠，不能破壞標志板的邊角，更不能對版面有劃痕或其它損壞。安裝時，要注意立柱垂直度調整和板面與道路的夾角，在基礎澆注時已充分考慮，安裝時僅是微調，板面的凈空高度和側向凈空符合設計要求。
