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安平縣金淦金屬絲網制造有限公司
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聲屏障及隔音板聲學設計和測量規范
2018-8-29 閱讀(1463)
聲屏障及隔音板聲學設計和測量規范
為了貫徹執行《中華人民共和國環境噪聲污染防治法》第36條“建設經過已有的噪聲敏感建筑物集中區域的高速公路和城市高架、輕軌道路，有可能造成環境污染的，應當設置聲屏障或者采取其他有效的控制環境噪聲污染的措施”，制訂本規范。本規范規定了聲屏障的聲學設計和聲學性能的測量方法。聲源發出的聲波透過隔音板傳播到受聲點的現象。穿透聲屏障的聲能量取決于聲屏障的面密度、入射角及聲波的頻率。聲屏障隔聲的能力用傳聲損失TL 來評價。TL 大，透射的聲能小，TL 小，則透射的聲能大，透射的聲能可能減少聲屏障的插入損失，透射引起的插入損失的降低量稱為透射聲修正量。并越過聲屏障頂端繞射到受聲點，它將會降低聲屏障的插入損失(見圖 1.c)，由反射聲波引起的插入損失的降低量稱之為反射聲修正量，用符號△Lr表示。為減小反射聲，一般在聲屏障靠道路一側附加吸聲結構。反射聲能的大小取決于吸聲結構的吸聲系數α，它是頻率的函數，為評價聲屏障吸聲結構的整體吸聲效果。
聲屏障及隔音板聲學設計和測量規范
隔音屏障設計目標值的確定與受聲點處的道路交通噪聲值(實測或予測的)、受聲點的背景噪聲值以及環境噪聲標準值的大小有關。如果受聲點的背景噪聲值等于或低于功能區的環境噪聲標準值時，則設計目標值可以由道路交通噪聲值(實測或預測的)減去環境噪聲標準值來確定。當采用聲屏障技術不能達到環境噪聲標準或背景噪聲值時，設計目標值也可在考慮其它降噪措施的同時(如建筑物隔聲)，根據實際情況確定。位置的確定根據道路與防護對象之間的相對位置、周圍的地形地貌，應選擇加高的聲屏障設置位置。選擇的原則或是聲屏障靠近聲源，或者靠近受聲點，或者可利用的土坡、堤壩等障礙物等，力求以較少的工程量達到設計目標所需的聲衰減。由于聲屏障通常設置在道路兩旁，而這些區域的地下通常埋有大量管線，故應該作詳細勘察，避免造成破壞點擊進入主網。幾何尺寸的確定根據設計目標值，可以確定幾組聲屏障的長與高，形成多個組合方案，計算每個方案的插入損失，保留達到設計目標值的方案，并進行比選，選擇理想方案。聲屏障繞射聲衰減△Ld 的計算根據選定的聲屏障位置和屏障的高度，確定聲程差δ，然后根據聲源類型(點源或線源)，按公式(5)或(6)計算各個頻帶的繞射聲衰減?L‘di，或根據根據聲源頻譜特性和聲源類型(點聲源或線聲源)，按公式(10)計算沒有聲屏障時受聲點的頻帶聲壓級 Lbi，減去屏障建造后各頻帶的繞射聲衰減?L‘di，然后按照公式（11）將各頻帶的差值求和，則得到聲屏障繞射后受聲點的聲壓級La。
