riftek  IKP-S-D-T

riftek  IKP-S-D-T

輪徑測量儀

深圳市扎克貿易有限公司 

張瑞 188-24-24-30-80（V同）

Q 306-167-1820

 電子量規設計用于測量車輪的滾動圓直徑。

直接在機車車輛上進行測量，而無需輪對展開。直徑的測量是根據“三點”技術進行的，沒有完整的車輪覆蓋范圍。壓力表包含數字顯示，以顯示車輪直徑的值。IDK-BT壓力表包含藍牙接口，可將結果傳輸到輪對磨損數據庫管理系統中

輪徑測量儀IDK系列
規格

輪徑測量儀IDK-BT系列
規格

輪徑測量儀IDK系列
成套

輪徑測量儀IDK-BT系列
成套

1.安全注意事項和測量條件
?計量精度在很大程度上取決于車輪表面質量。因此，在測量直徑之前，有必要對車輪表面的粗糙度和缺陷進行檢查和預分類。
?在將量規放置在車輪上之前，需要清潔與量規球軸承，側支撐和測量頭接觸的泥土的車輪零件。
?安排量規時，請勿將其支撐物碰到車輪和任何其他物體上。

?在布置壓力表時，請勿在測量頭移動的方向上施加強力?？赡軙е聝x表下垂，從而帶來不確定的計量結果
?必須定期檢查量規支架并進行清潔
?為了節省電池電量，如果在60秒鐘內沒有按鍵按下，顯示屏將熄滅，此時僅顯示閃爍的點。按下任何按鈕僅會打開顯示屏，在這種情況下不會以任何其他方式起作用。

2.電磁兼容性
該量規已開發用于工業領域，并滿足以下標準的要求：
?EN 55022：2006信息技術設備。無線電干擾特征。極限和測量方法。
?EN 61000-6-2：2005電磁兼容性（EMC）。通用標準。對工業環境的抗擾性。
?EN 61326-1：2006用于測量，控制和實驗室使用的電氣設備。 EMC要求。一般要求。

3.一般信息
電子儀表設計用于在輪對的檢查，檢查，維修和形成過程中測量鐵路，地鐵和電車的車輪滾動圓直徑（磨損量）。直接在機車車輛上進行測量，而無需輪對展開。

4，基本數據和性能特點

 參數名稱值
測量范圍，毫米400…1400或根據要求
測量誤差，mm±0.2
指示離散度0.1mm，0.01mm *或0.01英寸**
測量位置，S，mm根據要求
球軸承的軸之間的距離（基礎），毫米和直徑測量范圍，毫米122±0.5（400…750毫米）或
200±0.5（400…950毫米）或
250±0.5（600…1400毫米）或
300±0.5（720…1400毫米）
內置顯示屏，LED
工作溫度，0C -5…+ 55
重量，kg <0.5

附件1. RIFTEK的測量設備
鐵路運輸
激光輪輪廓儀。 IKP系列
激光輪廓儀設計用于測量：
輪緣高度；
輪緣厚度
輪緣坡度;
車輪滾動表面的全輪廓掃描和分析；
維護電子磨損數據庫；
在檢查，檢查，維修和形成鐵路輪對的過程中控制公差和分類；
直接在沒有車輪的機車車輛上進行測量
設置推廣。
便攜式激光導軌輪廓儀。 PRP系列
PRP的主要功能是：
?獲取有關橫截面輪廓的信息
工作軌頭的表面；
?全輪廓掃描并分析軌頭的作用
面對;
?在顯示屏上可視化實際橫截面和新橫截面導軌頭輪廓的組合圖形圖像
系統單位。
輪徑測量儀。 IDK系列
電子量規設計用于測量車輪滾動圓
鐵路，地鐵和電車車輪組的直徑。
直接在沒有車輪的機車車輛上進行測量
設置推廣。
背對背測距儀。 IMR系列
量規設計用于背對背的非接觸式測量
鐵路，地鐵和電車車輪在行駛過程中的距離
輪對的檢查，檢查，修理和形成。
直接在沒有車輪的機車車輛上進行測量
設置推廣。