曲阜市興運輸送機械設(shè)備有限公司 坐落于聞名天下歷史悠久，儒商發(fā)源地，信義之邦的至圣先師孔夫子、孟子的故鄉(xiāng)----曲阜書院科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)。

曲阜興運輸送機械設(shè)備有限公司是帶式輸送機、螺旋輸送機、裝車機，螺旋機，斗式機、絞龍輸送機、電動輸送機等產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)加工的公司，擁有完整、科學(xué)的體系。曲阜興運輸送機械設(shè)備有限公司的誠信、實力和產(chǎn)品業(yè)界的認可。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。

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TD系列斗式機產(chǎn)品概述:

TD系列斗式機（皮帶式斗式機）適用于垂直輸送粉狀、粒狀、及小塊狀的磨吸性較小的散狀物料，如糧食、煤、水泥、碎礦石等，高度高40m。TD系列斗式機嚴格按照JB3926-85《垂直斗式機》設(shè)計制造，目前國內(nèi)常用的斗式機均為垂直式。TD系列斗式機特點為：結(jié)構(gòu)簡單，運行平穩(wěn)，挖取式裝料，離心重力式卸料，物料溫度不超過60℃；TD系列斗式機與D型斗式機相比輸送效率高、料斗形式多，應(yīng)優(yōu)先選用。TD型斗式機備有四種料斗，即：Q型(淺斗)、H型(弧底斗)、ZD型(中深斗)、SD型(深斗)。TD系列斗式機均采用皮帶+料斗輸送物料，目前已涉及到糧食、煤炭、粉煤灰、水泥、碎礦石、石英砂、炭素等行業(yè)領(lǐng)域中，并很好的應(yīng)用。

TD、D型斗式機適用于垂直輸送粉狀、粒狀、及小塊狀的磨吸性較小的散狀物料，如糧食、煤、水泥、碎礦石等，高度高40m，其特點為：結(jié)構(gòu)簡 單，運行平穩(wěn)，挖取式裝料，離心重力式卸料，物料溫度不超過60。C。TD型按JB3926-85《垂直斗式機》設(shè)計制造，與D型斗提機相 比，輸送效率高，料斗形式多，應(yīng)優(yōu)先選用。您可以根據(jù)您的產(chǎn)量的大小選著的機型 注：此設(shè)備可以根據(jù)客戶要求制作，材料多為不銹鋼和碳鋼。

代碼：簡稱：徐工科技公告編號：2006-24停牌公告本公司及其董事公告內(nèi)容的真實、準確、完整，沒有虛假記載、誤導(dǎo)性陳述或重大遺漏。因公司有相關(guān)信息將在近期，經(jīng)公司申請，公司自2006年7月5日開始停牌，待作出信息后恢復(fù)正常。特此公告。董事會二○○六年七月四日機械設(shè)備

上周基本金屬的將被永遠記錄史冊。銅價在刷新16年歷史新高之后，出現(xiàn)了崩潰性的下跌，13日當日下跌300多美金，擊穿了所有的強烈支撐位置，也創(chuàng)出了歷史以來大的當日跌幅。在崩盤的當天成交量只是稍稍放大到82376手，持倉1383手，庫存下降了1300噸，升水仍然維持在高位。除了價格以外的一切的數(shù)據(jù)都屬于正常的范疇。這也給我們留下的巨大的想象空間：到底是什么原因本次下跌呢：高位的心理恐慌？的平倉？新的主力空頭？現(xiàn)在仍然是眾說紛紜，圍繞在我們心中的也是一團迷霧。暴跌之后，也許我們應(yīng)該對銅市場重新定位。牛市可能一去不復(fù)返了嗎？一根長達300多美金的陰線告訴我們后市繼續(xù)大幅上行的難度已經(jīng)很大了。大跌之后第二天，似乎在底部有企穩(wěn)的跡象，后市對銅價該如何判斷？1、基本面狀況良好，這為銅價大跌之后的企穩(wěn)提供了一定的支撐；2、技術(shù)面形態(tài)已經(jīng)遭到嚴重的，可以說技術(shù)分析基本都失去意義。對于后市，筆者對于當前的爆發(fā)性的行情應(yīng)該保持理性觀望的態(tài)度，等待消息面澄清之后在入市操作。機械設(shè)備

8月17日，汽車及零部件出口基地授牌大會在北京召開。會上，長春市、重慶市等8個城市被授牌為*汽車及零部件出口基地。同時，一汽集團、濰坊柴油機廠等160家汽車及零部件企業(yè)被授牌為*汽車及零部件出口基地企業(yè)。副、部長、副主任張國寶為榮譽城市及企業(yè)授牌。近年來，我國汽車及零部件出口增長迅速，呈現(xiàn)出較大的潛力，汽車產(chǎn)品出口市場已覆蓋207個和地區(qū)，整車出口市場以發(fā)展家為主，零部件出口市場以發(fā)達為主。汽車產(chǎn)品出口已顯現(xiàn)出強大的發(fā)展后勁，是我國比較優(yōu)勢明顯、出口潛力大的商品。濰坊柴油機廠作為被授予“汽車整車出口基地企業(yè)"的單位，參加了此次授牌活動。多年來，濰柴一直是機械工業(yè)出口的重點骨干企業(yè)，近幾年積極擴大自有產(chǎn)品出口，從中東、非洲、拉丁美洲逐步向歐洲市場拓展，出口創(chuàng)匯額穩(wěn)步增長，逐步在市場上打出了民族動力品牌。據(jù)從的消息，當前是我國汽車及零部件出口重要的發(fā)展機遇期，力爭“十一五"末期，汽車及零部件出口規(guī)模達到700億美元左右，并再用十年時間使我國整車出口占國內(nèi)產(chǎn)量的20%以上，出口額占汽車貿(mào)易額的10%左右，使我國成為汽車及零部件的重要供應(yīng)基地。機械設(shè)備

圍繞陽江和三門兩核電工程的評標及技術(shù)引進工作正在悄悄地進行，與外商的談判進行得如此艱苦，就是要為以核電設(shè)備制造業(yè)為主的核工業(yè)*的第三代核電技術(shù)贏得更多的，國內(nèi)核電設(shè)備制造業(yè)背負著深切的期待。從“拉郎配"到“戀愛"雖然如今國內(nèi)已經(jīng)形成了核工業(yè)體系，但對于第三代核電技術(shù)來講，還有相當?shù)牟罹啵坏┻~上這個平臺，達到自主設(shè)計、自主制造、自主建設(shè)、自主，我們的技術(shù)水平將超越平均水平。陽江、三門核電項目仿佛把核電裝備制造業(yè)置于一個“灰姑娘"變“公主"的童話之中--這將是一個質(zhì)的飛躍。也正是這個原因，兩個核電項目的談判進行頗為艱苦。“在4臺核電機組建設(shè)中，我們要求第三代核電的設(shè)計技術(shù)和關(guān)鍵設(shè)備制造技術(shù)。要求一定轉(zhuǎn)讓給我們，還要教會我們，達到會設(shè)計、會制造。“機械工業(yè)聯(lián)合會核電辦公室主任許連義透露，這次引進第三代核電技術(shù)要求國內(nèi)共享，但至于共享，"這里面是很復(fù)雜的。"也許順著歷史的脈絡(luò)能更好的認識這次的意義。據(jù)許連義介紹，1991年，了自行設(shè)計、制造的30萬千瓦的座核電站-秦山核電站；1994年，大亞灣核電站兩臺90萬千瓦機組投產(chǎn)，這是由法國法瑪通公司總包分包的；隨后投入的是秦山二期兩臺60萬機組和嶺澳核電站兩臺100萬機組。嶺澳核電站核島設(shè)備國產(chǎn)化率13%~15%，常規(guī)島達15%，由外國公司總承包，國內(nèi)廠商從中分包一部分。而秦山二期是國內(nèi)自主設(shè)計的，設(shè)備國產(chǎn)化率達到55%；秦山三期兩臺70萬千瓦機組于2003年并網(wǎng)發(fā)電，這是和加拿大合作項目，采用的是重水堆核電技術(shù)。從中不難體會，核電設(shè)計和制造水平正在迅速，這也是技貿(mào)結(jié)合的成果。機械設(shè)備