駁船大師和博世力士樂的“下一代舷梯”
照片：駁船大師和博世力士樂的運動補償舷梯：“走路上班”（照片來源：博世力士樂）
駁船大師和博世力士樂的“下一代舷梯”在海上支援步行船VOS從Vroon Offshore Services開始運行。
該船由MHI Vestas Offshore承租，用于在愛爾蘭海的Walney Extension Wind Farm安裝風力發電機。為了使VOS成為市場上創新力的船舶之一，Barge Master和其與舷梯合作伙伴Bosch Rexroth提供了*的解決方案。舷梯的設計和建造符合zui高標準，并根據新的DNV-GL規則進行運動補償舷梯認證。
*的下一代舷梯
運動補償通道安裝在具有集成電梯的高度可調基座上，實現連續的工作流程。此外，底座可以使舷梯降落在任何高度，保持舷梯水平，并提供無級轉移。人員和貨物都可以從船甲板或下面的水平運輸到舷梯水平，在那里他們可以立即穿行。
在Bosch Rexroth在Box的特別設計的測試設施中，這次舷梯已經陸上進行了大量測試。陸上測試確保只需很短的時間才能使VOS啟動運行。只需要幾天的離岸測試。這個由單個操作員操作的下一代通道，配備了極快的傳感器和控制技術。船舶的運動可以在幾毫秒內轉化為舷梯的“反向運動”。因此，該系統能夠補償高達3米（Hs）的波高，允許安全的轉移。
使系統真正*的事實是，力量也被測量在舷梯的，這允許力保持低。這降低了滑動的可能性，顯著提高了可加工性。
成功合作
駁船大師是運動補償系統領域的領xian公司。其執行官Martijn Koppert解釋說，與驅動和控制公司博世力士樂的合作不是巧合。“自2008年以來，我們一直在與博世力士樂公司合作。我們從傳統的供應商/客戶關系開始，但自從下一代風箏的發展以來，這一變化已經演變。我們組建了一個聯合項目團隊，通過使用的專業知識，形成了更好的系統。事實證明，這個舷梯是一個全新的概念。“
兩家荷蘭公司緊密合作，利用彼此的優勢。正如Martijn Koppert所說：“通過這種解決方案，用戶能夠將人員和貨物從船舶轉移到平臺，每周7天，每天24小時，使得這個解決方案遠遠優于現在市場上的任何一種。我相信，與博世力士樂一起，我們將通過下一代舷梯zuijia地為海上風電市場服務。“
走路上班
Vroon離岸服務公司很高興能夠運營下一代舷梯。Vroon Newbuilding監督Foppe Molenaar說：“VOS Start是一個超現代和zuixian進的海底支援步行式船舶，為客戶提供了一個全新的概念，提供zuijia的安全性和舒適性。通過引進這艘船 - 這是*個這樣的船只，也是中國在Vroon建造的兩艘姐妹船只之一，我們公司的目標是革新可再生能源和石油天然氣行業的工作實踐。
“與傳統系統相比，連續訪問是使該系統du一無二的。運動補償舷梯系統確保人員的安全和有效的轉移，無論海況如何。在海上風電場和石油天然氣平臺的建造和維護工作中，這些舷梯現在是，為客戶提供可靠和具有成本效益的替代直升機航班。“完成組件的zui終生產，工廠測試，車載安裝和調試只需兩個月的時間，系統*認證，運行并部署在風電場。憑借這些優良的事實，我們強烈認為，VOS Start可以真正創造一個改變游xi規則的市場！“
