金羊網訊 記者李天軍、通訊員羅思明報道：記者8日從深圳地鐵集團獲悉，深圳地鐵集團近期正式打響了專項揚塵污染防治攻堅戰。

    據統計，深圳市今年PM2.5年均濃度下降到26微克/立方米的目標，即接下來每個月PM2.5濃度都需比去年同期下降2.7微克/立方米以上，大氣治理面臨艱巨挑戰，而工地揚塵污染是影響大氣質量提升的因素之一。為此，地鐵集團積極履行社會責任，嚴格按照深圳市委市政府關于綠色、文明、環保施工的要求，著眼技術創新，運用新技術將綠色、人文、科技融合到施工中，在全市286個深圳地鐵在建工點開展專項揚塵污染防治工作，提升軌道交通工程文明施工管理水平。

    面對復雜的建設環境，地鐵集團堅持秉承“經營地鐵 服務城市”的理念，按照“絕泥水、抑揚塵、降噪音、靚圍擋、不擾民”的基本要求，全面提高軌道交通工程文明施工標準，推行標準化揚塵污染防治工地，努力實現在建軌道交通工程揚塵防治“6個*”的目標：

    施工圍擋及外架*全封閉。施工項目部專門成立了文明施工專項工作*小組，配備了專門的文明施工小組，定期對現場施工情況進行督查和整改落實。為了緊跟深圳城市品質不斷提升，項目部積極組織更換新型圍擋，并安排專人對圍擋進行更新維護，做到連續、堅固、穩定、整潔、美觀，確保“靚圍擋”落到實處。同時，專人還對在工地外的腳手架按規定安裝密目式安全網，做到*密實封閉。

    此外，根據實情情況，結合周邊環境，對于部分工點施工的豎井采用了全封閉大棚，材質為鋼結構彩鋼瓦，結構穩定、造型美觀，不僅可以大大降低粉塵對城市空氣的污染、減輕施工噪音對周邊市民生活和工作的影響，還能有效防止不利天氣給施工帶來不確定因素。具有金屬質感的海藍色外立面與周邊環境相得益彰，有效改善了工地形象，美化了市容環境，做到真正意義上的文明施工。

    出入口及車行道*硬底化。工地出入口、主要道路、材料加工區全部采用混凝土、預制混凝土板或者鋼板進行硬底化，確保排水通暢、平整結實。

    出入口*安裝沖洗設施。各工地修建了專門的洗車池，以自動沖洗及人工沖洗為措施，對所有進出場車輛均嚴格實施“三沖洗”制度進行仔細檢查，確保工程車輛干凈上路，避免污染周邊道路與環境。為了防止污水流出工地，工地上修建了泥漿池、沉淀池，對收集的廢水進行沉淀及循環利用。

    易起塵作業面*濕法施工。土方作業工地上配備了除塵“超級法寶”——揚塵治理霧炮機，射程可達30米，配有滾輪可供移動。每日施工現場會自動定時開啟霧炮機，3到5分鐘就能將揚塵一灑而光，再結合灑水車和100多個霧狀噴淋裝置，天氣熱的時候，來一場這樣的及時“雨”，不僅能防止揚塵污染，還能給工地降降溫。

    裸露土及易起塵物料*覆蓋。為了防止揚塵，建設中的區域進行邊開挖、邊覆蓋、邊綠化；對于有水泥、石膏粉、膩子粉等易起塵物料的采用倉庫、儲藏罐等形式分類存放；對臨時裸露地塊、砂石、建筑土方等有細散顆粒物料的采用了防塵網進行覆蓋。

    工地出入口*應按規定安裝TSP在線自動監測設施和視頻監控系統。為了實時能看到工地環境變化，工地布設了“天眼”——TSP設備（總懸浮顆粒物在線監測設備），對現場揚塵情況實時監測，確保揚塵達標。目前，各工地的TSP監測設備陸續接入全市統一監測、監管平臺。屆時，在市監管平臺能實現TSP數據實時監測、實時上傳，及時監控并控制揚塵污染。

    目前，地鐵在建各工地大部份已實現以上“6個*”目標，接下來，深圳地鐵集團始終嚴格按照全市統一部署，要求所有在建工地*實現以上所有目標，使各參建單位充分認識到工地揚塵污染防治工作意義及市委市政府對于打贏深圳藍天保衛戰的決心。