加氣磚和標磚生產線使用斗式提升機將白灰和水泥提升至料倉內，斗式提升機的運行及裝料和卸料過程_易使提升機機殼內部產生高濃度的粉塵，對車間的安全生產有直接的威脅。因此，斗式提升機的通風除塵一直是設計和操作人員_重視的問題。如果采用提升機本身收塵，可以省略或減小倉頂收塵的規格。我們通過了解斗式提升機的工作原理，確定斗式提升機除塵器如何選擇合適。
通常，設備的通風除塵有兩種類型，一種是強吸風，一種是弱吸風，強吸風的目的是將機內的含塵空氣不斷地吸走，并通過進風口補入新鮮的空氣，使機內的空氣含塵濃度降低。弱吸風的目的則是保持機內處于負壓狀態，不使粉塵外溢。斗式提升機既要求灰塵不外溢， 又要盡量降低機內粉塵濃度，又不設專門的補風口，因此斗式提升機的除塵是介于上述兩者之間的除塵方式。
本文根據提升機工作特點，分別討論機座和機頭的合理吸風口位置和吸風量。提供合適的吸風除塵方式和參數。
斗式提升機的底座和下部機筒。料斗和牽引構件從左側機筒內下行，在繞過底輪的同時挖取物料，之后直線上行將物料提升。
以往的除塵設計，多將吸風口設在底輪的正上方，即兩機筒的中間位置，這種方式便于吸風管的安裝，對機座的除塵也具有_的效果，但由于該吸風口被底輪和皮帶所包圍，進風不暢，因而除塵效果受到了_的影響。
料斗在下行過程中，必然有_的空氣隨料斗向下運動，這部分空氣來自機頭處及機筒的孔隙處。此時的料斗_象多個在氣缸內運動的活塞一樣攜帶空氣下行。空氣在機筒內運動時暢通無阻，而當其到達機座時，由于機座底部堆滿了物料，阻礙了空氣的通過，使得部分空氣被阻留在機座左側，在機座左側便形成了一個正壓區，如果周圍的機殼密封不好，含塵空氣_會從孔隙中溢出機外。
當料斗繞過底輪后，必然要攜帶一部分空氣上行，而從底座左側被料斗帶過來的以及從底輪與機殼之間縫隙穿過的空氣量不足以補充被料斗攜帶上行的空氣量，因此在機座的右側便形成了一個負壓區，這樣，外部空氣會從進料管或機殼的孔隙被吸入，而內部含塵空氣不會外溢。
根據以上分析，提升機底座的吸風點應設在圖2中機座的左側，即料斗的下行側。此處是機筒內含塵空氣聚集處，在此吸風可以有效地將含塵空氣吸走，同時造成機座另一側更大的負壓，_灰塵不外溢。
是機座部分可以選擇的兩種吸風方式，當提升機不使用順向進料口時，應優先采用一種方式，這樣吸風口的位置距正壓區近。否則則采用_種方式。
加氣磚廠斗式提升機吸風量的確定
Q下=3600A.V
式中：Q—吸風量，m3/h；
A—機筒截面積，m2；
V—料斗運行速度，m/s。
例如，TDTG48/28型斗式提升機的機筒截面尺寸為245mm×374mm，當料斗線速度為1.63 m/s時，機座的吸風 量應為：Q=3600×0.245×0.374×1.63=538m3/h
斗式提升機的機頭及與其相連的機筒，料斗及其牽引構件在機筒中運行并繞過頭輪，同時完成卸料過程。
如同料斗下行一樣，上行側的機筒內也必然有一部分空氣隨料斗而上，這部分空氣來自機座進料管及機座和機筒的孔隙。但機頭與機座不同的是，在機頭罩殼內空氣可以不受_阻礙地從頭輪上方通過。
機頭的三種吸風方式，三種方式的優缺點如下：
方式1，吸風口設在上行段機筒的末端，含塵空氣從吸口處經過，可以順利地被吸走。但此處吸風卻對物料卸料時的灰塵飛揚作用甚微，如果加大吸風量，一則增加了動力消耗，二則形成了空氣與飛行的物料逆流，不利于物料向出料口排出。
方式2，吸風口設在機頭的正上方，此位置有時用來作為提升機的泄爆口，如果用作吸風口，此口會影響物料沿機頭罩殼向出料口的滑行，同時物料在吸口處容易被吸走。
方式3，吸口設在提升機出料口的接料溜管上方，這種方式不但可以吸去上行機筒來的含塵空氣，而且可以造成下行機筒，接料溜管內的負壓，避免灰塵的外溢。而且從空氣機頭上方通過時也帶走了卸料揚起的灰塵。
