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德國FESTO導向氣缸￥FESTO氣動元件

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產品簡介

SMTS-8E型接近式傳感器只能用于行程為20到40mm的該類產品，但必須在外側安裝合適的安裝附件SMB-8E 技術參數 - 導向氣缸 DFM-20-40-P-A-KF - 170918特性特性從工作負載到連接板的重力中心距 50 mm 行程

詳細介紹

德國FESTO導向氣缸￥FESTO氣動元件
德國FESTO導向氣缸內置導軌. SMTS-8E型接近式傳感器只能用于行程為20到40mm的該類產品，但必須在外側安裝合適的安裝附件SMB-8E 技術參數 - 導向氣缸 DFM-20-40-P-A-KF - 170918特性特性從工作負載到連接板的重力中心距 50 mm 行程 40 mm 活塞直徑 20 mm 驅動單元的運作模式連接軛緩沖 P: 兩端帶彈性緩沖環/板裝配位置任何導向循環滾珠軸承導向設計結構導向位置檢測用于接近式傳感器工作壓力 2 - 10 bar zui高速度 0,8 m/s 工作模式雙作用工作介質干燥壓縮空氣，經潤滑或未經潤滑耐腐蝕等級 CRC 0 環境溫度 -5 - 60 °C 在終端位置的沖擊能量 0,14 Nm zui大扭矩Mx 2,64 Nm 在規定的距離xs，zui大有用負載和行程的函數關系 91 N 6 bar時的理論作用力，回復行程 141 N 6 bar時的理論作用力，進程 188 N 移動質量 475 g 產品重量 967 g 其它可用接口參見產品圖紙氣動連接 M5 材料備注不含有黃銅和PTFE 蓋子的材料信息鍛造鋁合金密封件的材料信息 NBR 外殼的材料信息鍛造鋁合金活塞桿的材料信息高合金鋼, 耐腐蝕
德國FESTO導向氣缸￥FESTO氣動元件
　一種帶導向氣缸，即使在潤滑劑流出時也避免產生燒結，同時避免導向部件腐蝕。將活塞桿（16）插入構成帶導向氣缸（10）的氣缸筒（12）的*內孔（14）內，分別將由連接板（26）而與活塞桿（16）相連的第1導桿（22）和第2導桿（24）插入到第1側內孔（18）和第2側內孔（20）內。第1導桿（22）通過第1襯套（82a）和第2襯套（84a）的各通孔，另一方面，第2導桿（24）通過第3襯套（82b）和第4襯套（84b）的各個通孔。在第1導桿（22）和第2 導桿（24）的側周壁、第1襯套（82a）～第4襯套（84b）的內周壁上分別涂布被膜（86、88）。
44597 氣缸            DSBA-F-63-50-CA
544598 STANDARD CYL. DSBA-F-63-80-CA
544599 氣缸            DSBA-F-63-100-CA
544600 氣缸            DSBA-F-63-125-CA
544601 氣缸            DSBA-F-63-160-CA
544602 STANDARD CYL. DSBA-F-63-200-CA
544603 氣缸            DSBA-F-63-250-CA
544604 NORMZYLINDER    DSBA-F-63-320-CA
544605 氣缸            DSBA-F-63-400-CA
544606 NORMZYLINDER    DSBA-F-63-500-CA
544607 雙作用氣缸      DSBA-F-63-    -T-CA
544608 雙作用氣缸      DSBA-F-80-    -CA
544609 NORMZYLINDER    DSBA-F-80-25-CA
544610 氣缸            DSBA-F-80-40-CA
544611 氣缸            DSBA-F-80-50-CA
544612 氣缸            DSBA-F-80-80-CA
544613 氣缸            DSBA-F-80-100-CA