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無錫國勁合金有限公司
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無錫國勁人心懷“辦特色企業，創"之理想;堅持“崇德、致遠、興邦"之企業精神;樹立“以質量為先，誠信為本，使顧客滿意;以科技創新、GH4037無縫管持續改進，求公司發展"的質量方針; 踐行過程裝備與工藝技術的融合，努力打造。真誠的期待各界的合作，攜手共創輝煌。
國勁合金有限公司以良好的信譽、完善的服務贏得了國內石化企業的一至好評。備有各種材質的優質耐蝕合金、高溫合金、超臨界高壓合金等各類無縫鋼管、精密鋼管。公司全體員工歡迎新老客戶光臨、垂詢！
國勁*經營高溫合金：GH80A、GH2132、GH3030、GH4033、GH93、GH4099、GH99、N08800、N08925、N06625、N08810、N06601、N07718、GH4169、GH169、N08825、N06600、N10276、N08811、GH4043、4J42、GH4037、GH4049、925、800、825、710、625、800H、601、718、600、901、926、660B、Incoloy925、Incoloy800、Incoloy825、Inconel625、Incoloy800H、Inconel601、Inconel718、Inconel600、Incoloy901、Incoloy926等材質無縫管。
耐蝕合金：NS313、C-276、N06022、C-22、N10276、N08020、Alloy20、N08926、1.4529、Monel400、N04400、MonelK500、N05500、NS111、NS112、鎳基20#合金、HasloyC-22、HasloyC-276等耐蝕合金材質無縫管
結合塑性力學理和有限元數值模擬結果,研究無縫管液壓成形力學特征,分析影響無縫管液壓成形性能的因素。研究結果表明:基于顯微硬度分布規律來確定熱影響區本構關系的方法有一定的合理性;無縫管自由脹形后橫截面輪廓形狀不對稱,周向壁厚分布不均勻,小壁厚位于鄰近基體的熱影響區內;Incoloy901無縫管無縫管T形脹形,焊縫位于非脹形區時的小壁厚、極限壓力和成形極限均大于焊縫位于脹形區時的相應值;無縫管自由脹形時,焊縫和熱影響區處于雙拉一壓應力狀態,愈靠近基體,周向拉應力愈大;無縫管T形脹形時,焊縫和熱影響區處于雙拉應力狀態,愈靠近基體等效應力愈小。根據無縫管熱影響區不同位置流動應力不同的特點建立的模擬模型,在預測管材液壓成形的極限壓力、625無縫管 馬鋼股份三季度預告顯示，預計2016年前三季度經營業績與上年同期相比，將實現扭虧為盈，實現歸屬于上市公司股東的凈利潤7.57億元左右。而去年同期，馬鋼股份則虧損了近25.8億元，兩者相差逾33億元。另外，三鋼閩光預計前三季度實現凈利潤40888萬元至60333萬元，去年同期則為虧損6.48億元；安陽鋼鐵預計盈利，去年同期大幅虧損了12.75億元。壁厚分布、潛在破裂位置等方面,較其他模型更接近實際。本研究獲得的主要創新點為:用一個簡單的數學函數來描述無縫管周向顯微硬度分布規律,提出基于顯微硬度分布規律構建熱影響區材料本構關系的方法,采用分片方式,建立了考慮焊縫和熱影響區材料特性的無縫管液壓成形模擬模型。研究成果對無縫管液壓成形技術的深入研究和推廣應用具有一定的借鑒和指導作用。
GH4037無縫管進入四季度，去產能進度備受關注。國家*稱，截至9月底，鋼煤去產能已完成全年目標的80%以上，同時也更堅定了加強去產能力度的信心與決心。隨著寶武集團的成立，我國鋼鐵行業去產能的又一個高潮隨之而來。但，博弈仍在繼續，目前去產能尚存不少問題，比如頻繁復產、人員安置、相關配套政策是否覆蓋等，甚至有些地方出現騙取獎補資金的現象，這些都成為影響完成全年去產能任務的因素。鋼煤去產能進度明顯加快
對國內外高壓材料科學研究現狀進行深入分析的基礎上,在不同壓力下,制備了 Al-Ge 合金樣品,并對其凝固組織形貌進行觀察,目的是研究壓力對合金凝固相組成及組織形貌的影響。 本文采用多功能氬弧熔煉爐,熔煉了鍺的質量百分數分別為 30 wt.%,53 wt.%,60 wt.%和 70 wt.%的 Al-Ge 母合金,利用 CS-1B 型六面頂壓機制備了以上成分的 Al-Ge 合金高壓凝固試樣,所選壓力分別為 4.0 GPa、5.0 GPa 和 6.0 GPa。通過對以上合金組織形貌的觀察,分析了壓力對合金凝固過程的影響。 運用X射線衍射(XRD)對高壓下凝固的Al-60 wt%Ge合金的相組成進行了分析;采用光學顯微鏡、掃描電子顯微鏡(SEM)和透射電子顯微鏡(TEM)分別對常壓、高壓下合金凝固組織形貌進行了觀察。
GH4037無縫管
結果表明,和常壓下凝固組織相比,合金在高壓下凝固時并沒有新相生成,但其凝固組織發生明顯變化。常壓下共晶形態為粗大的類魚骨狀枝晶;鍺含量不同的過共晶合金常壓凝固時初生β相的形態不同;常壓下為過共晶成分的 Al-60 wt.%Ge 合金在高壓凝固時出現大量初生 α 相,說明高壓下共晶點向 Ge 各地也加快了城市軌道交通建設步伐。近期，沈陽市將開建5條地鐵新線路以及4條延伸線，高快速路總長將由現在的277公里增加到400公里。根據規劃，到“十三五"末，鄭州市軌道交通運營總里程要超過300公里。10月17日，鄭州市召開決戰“十三五"軌道交通動員會，鄭州市要求必須在今明兩年內新開工建設12條線路，為此，會議列出全市“十三五"軌道交通建設“時間表"：2016年，開工建設2號線二期工程等6個工程項目；2017年，開工建設6個工程項目，春節前實現1號線二期、城郊鐵路二期開通試運營；2018年，力爭實現2號線二期通車試運營；2019年，實現3個工程項目通車試運營；2020年，實現4條線路通車試運營。 的一側偏移,使常壓下的過共晶合金在高壓下變為亞共晶。此外,可以發現高壓下魚骨狀的共晶組織消失,且共晶組織形態也發生了明顯的變化;高壓下 Ge 的生長方式發生了改變,趨向于非小平面長大方式。
高壓凝固條件下和快速凝固條件下的Al-25Mg合金進行了研究，高壓凝固的壓力選擇為1GPa、2GPa、3GPa。快速凝固的銅輥轉速選擇為25m/s和35m/s，分析了制得樣品的組織特征、物相變化，并對高壓凝固合金的力學性能進行了實驗，對得到的結果進行了分析。物相組織研究表明，Al-25Mg合金在高壓下凝固時其相組成發生變化，常壓下凝固Al-25Mg合金的主要相為金屬間化合物β相，當凝固壓力升高到1GPa后，Al-25Mg合金由alss固溶體和金屬間化合物γ組成的，隨著壓力的提高，固溶體的體積分數不斷增加，γ相的體積分數不斷減少，在3GPa壓力下，庫存方面，雖然日前公布的EIA原油庫存雖意外大幅下滑，但庫欣原油當周庫存創6個月以來新高，且汽油庫存也錄得增加，創自今年2月以來zui大增幅；美國國內原油產量上漲步伐較為溫和，徘徊在850萬桶/日的水平。OPEC方面，OPEC擬于11月30日開會，希望就每日減產50-100萬桶作出決定。產油大國沙特zui近繼續呼吁指出限產，并希望非OPEC國家，特別是俄羅斯也能配合行動，但料在OPEC大會正式公布減產細節前，市場觀望情緒有所升溫。GH4169無縫管在我省一系列強有力的措施下，截至8月31日，鋼鐵行業壓減生鐵產能160萬噸、粗鋼產能144萬噸，全面完成年度任務，比國家計劃要求提前了3個月。其中，酒鋼集團榆鋼公司壓減生鐵產能100萬噸、粗鋼產能140萬噸，金昌鐵業公司壓減生鐵產能60萬噸，大昌鑫金屬公司壓減粗鋼產能4萬噸，3戶企業具備拆除條件的已全部拆除冶煉設備，暫不具備拆除條件的全部實施了斷水、斷電和動力裝置拆除并封存了冶煉設備。γ相也消失，合金中只有固溶體相存在，形成了大塊的過飽和固溶體。固溶體的固溶度隨著壓力的升高而不斷升高。Al-25Mg合金在高壓下的組織形貌發生變化，與常壓組織相比，高壓下組織的一次枝晶生長發達，二次枝晶臂間距變小，呈現發達的樹枝晶形態。Al-25Mg合金的固溶度在高壓下發生變化，當壓力提高時，合金中alss的固溶度不斷升高，同時發現，Mg在合金中的固溶度在不同部位存在差異，Mg的分布不均勻。
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