安丘本地的螺桿空壓機(jī)哪里有

一個(gè)您就知道我們安丘專賣店的地址

各種型號(hào)的螺桿式空壓機(jī)，總有一款適合您，無(wú)論是工頻的還是變頻的，樣樣齊全

花生機(jī)械加工、電纜加工廠、混凝土攪拌站、電子廠、食品加工廠、專業(yè)為您提供您需要的型號(hào)

簡(jiǎn)介

安丘本地變頻、工頻螺桿空壓機(jī)門店

變頻控制系統(tǒng)具有精確的壓力控制能力。使壓縮機(jī)的空氣壓力輸出與用戶空氣系統(tǒng)所需的氣量相匹配。變頻控制壓縮機(jī)的輸出氣量隨著電機(jī)轉(zhuǎn)速的改變而改變。由于變頻控制電機(jī)速度的精度提高，所以它可以使管網(wǎng)的系統(tǒng)壓力變化保持在3pisg變化范圍，也就是0.2bar范圍內(nèi)，有效地提高了工況的質(zhì)量。

齒輪傳動(dòng)與皮帶傳動(dòng)的比較：

1.效率

優(yōu)良的齒輪傳動(dòng)效率可達(dá)98%-99%，優(yōu)良的皮帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)在正常的工作條件下亦可達(dá)到99%的效率（參見Heinz Peeken教授發(fā)表于1991年12月《傳動(dòng)技術(shù)》上的研究報(bào)告）。兩者的差異并不取決于傳動(dòng)方式的選擇，而取決于制造商的設(shè)計(jì)與制造水平。

2.空載能耗

對(duì)于齒輪直接傳動(dòng)方式，空載壓力一般要維持在2.5bar以上，有的甚至高達(dá)4bar，以確保齒輪箱的潤(rùn)滑。

對(duì)于皮帶傳動(dòng)方式，理論上講空載壓力可以為零，因?yàn)檗D(zhuǎn)子吸進(jìn)的油足以潤(rùn)滑轉(zhuǎn)子和軸承。一般為安全起見，壓力維持在0.5bar左右。

以一臺(tái)160kw的齒輪傳動(dòng)空壓機(jī)為例，每年工作8000小時(shí)，其中15%（即1200小時(shí)）的時(shí)間為空載，這臺(tái)機(jī)器每年將比皮帶傳動(dòng)的同功率空壓機(jī)多消耗28800kwh的電費(fèi)（假定兩臺(tái)機(jī)器的空載壓差為2bar，約15%的能耗差異），*來(lái)講，這將是不小的花費(fèi)。

3.失油

安丘本地變頻、工頻螺桿空壓機(jī)門店有經(jīng)驗(yàn)的實(shí)際使用者都知道，失油狀況下zui先受害的將是齒輪箱。皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)*不存在這種安全問題。

4.根據(jù)用戶要求設(shè)計(jì)工作壓力

通常用戶要求的工作壓力與制造商之標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型的壓力并不**。例如用戶使用要求壓力為10bar，依后處理設(shè)備狀況，配管長(zhǎng)度及密封程度不同，要求空壓機(jī)的工作壓力可能為11或11.5bar。在這種情況下，一般會(huì)安裝一臺(tái)額定壓力為13bar的空壓機(jī)并在現(xiàn)場(chǎng)將出口壓力設(shè)為所要求之工作壓力。此時(shí)排氣量會(huì)基本上保持不變，因?yàn)閦ui終工作壓力雖然降低了但轉(zhuǎn)子的速度并未增加。代表現(xiàn)代技術(shù)的皮帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)制造商只需簡(jiǎn)單地改變皮帶輪的直徑并可將工作壓力設(shè)計(jì)得與用戶要求**，這樣用戶用同功率的馬達(dá)卻可獲得更多的風(fēng)量。對(duì)于齒輪傳動(dòng)，則沒有這么方便。

5.已安裝空壓機(jī)之壓力改變

有時(shí)由于用戶生產(chǎn)工藝條件的改變，原來(lái)購(gòu)買的空壓機(jī)之設(shè)計(jì)壓力可能太高或太低，希望能改變，但對(duì)于齒輪傳動(dòng)的空壓機(jī)而言，這項(xiàng)工作會(huì)顯得非常困難和昂貴，而對(duì)于皮帶傳動(dòng)式空壓機(jī)而言卻是輕而易舉的事，只須更換皮帶輪即可。

6.安裝新軸承

當(dāng)轉(zhuǎn)子軸承需要更換時(shí)，對(duì)于齒輪傳動(dòng)的空壓機(jī)，齒輪箱和齒輪箱主軸軸承需同時(shí)大修，其費(fèi)用讓用戶難以接受。對(duì)于皮帶傳動(dòng)空壓機(jī)，根本不存在這種問題。

7.更換軸封一、保養(yǎng)項(xiàng)目，除三級(jí)保養(yǎng)項(xiàng)目外，另需：

1、檢查螺桿空壓機(jī)電氣部分的接頭接觸及絕緣阻值；

2、更換電機(jī)潤(rùn)滑脂（每運(yùn)行8000小時(shí)更換一次），如設(shè)備說(shuō)明書有參數(shù)則以說(shuō)明書為準(zhǔn)；

3、清洗減荷閥（進(jìn)氣閥）；

4、清洗zui小壓力閥（壓力維持閥）；

5、清洗回油單向閥；

6、清洗溫控閥；

7、清洗冷卻器；

8、清洗水氣分離器；

9、校正所有參數(shù)。

注：以上保養(yǎng)應(yīng)在設(shè)備確認(rèn)無(wú)電、無(wú)壓力后方可進(jìn)行。

二、操作方法：

1、檢查螺桿空壓機(jī)電氣部分的接頭接觸及絕緣阻值：

螺桿空壓機(jī)的電氣部分分為主電路、控制電路和信號(hào)變送（溫度、壓力傳感器）電路。空壓機(jī)由于運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)，常時(shí)間后部分電線接頭會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象，電線接頭松動(dòng)輕則引起機(jī)組不能起動(dòng)，重則引起保護(hù)功能失效、電弧短路、觸電等嚴(yán)重性災(zāi)害。因此，電氣部分應(yīng)定期檢查。

檢查時(shí)可用手逐個(gè)擺動(dòng)電線，感覺線頭的松緊度，松動(dòng)的線頭則應(yīng)緊固；

另外，需用搖表檢測(cè)電動(dòng)機(jī)、設(shè)備與地的絕緣，絕緣電阻應(yīng)控制在500兆歐以上，否則應(yīng)做烘干或維修處理。

2、更換電機(jī)潤(rùn)滑脂適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑下才能保證壽命

3、螺桿空壓機(jī)清洗減荷閥（又稱進(jìn)氣閥）：

3.1減荷閥組成：減荷閥由閥體、閥芯（活塞）、氣路集成塊、電磁閥及比例閥（容調(diào)閥）等部件組成。

3．2減荷閥作用：減荷閥主要控制空壓機(jī)的加載（螺桿空壓機(jī)重車）、卸載（空車）、比例（容調(diào)）控制作用，另外可防止空壓機(jī)停機(jī)時(shí)潤(rùn)滑油從主機(jī)噴出

3．3減荷閥拆卸：1拆下減荷閥與空氣過濾器連接的軟管；2拆除其它所有部件與減荷閥相連的氣管；3拆除電磁閥線圈；4拆除減荷閥與主機(jī)組裝的螺母并取下；5將減荷閥移至鋪有潔凈紙皮或相關(guān)潔凈鋪設(shè)的地面。

3．4清洗減荷閥：（螺桿空壓機(jī)清洗劑應(yīng)選用肥皂水、柴油、清潔汽油、天納水等，應(yīng)根據(jù)污垢的程度選用上述清洗劑，一般*使用肥皂水或柴油進(jìn)行清洗）

3．4．1拆電磁閥：拆下電磁閥并檢查電磁閥內(nèi)的O型圈及密封片是否需要更換（提醒：如果不熟悉進(jìn)氣閥還請(qǐng)記下所拆卸的該元件位置，以免裝回時(shí)出錯(cuò)），如無(wú)須更換的將拆卸的螺絲、O型圈、密封片、電磁桿、芯等元件放入事先準(zhǔn)備好的容器內(nèi)，并放入適當(dāng)清洗劑浸泡（注：在選用汽油和天納水作清洗劑時(shí)請(qǐng)不要將O型圈等橡膠制品浸泡過久，以免腐蝕）；

3．4．2拆比例閥：將比例閥從閥體上拆下，然后擰出調(diào)節(jié)螺母（擰前在螺母上做一下記號(hào)，以免裝回時(shí)比例值偏差太大），取出閥芯、O型圈、U型圈、彈簧并檢查O、U型圈是否需要更換（螺桿空壓機(jī)拆下的所有密封圈和彈簧都須做該項(xiàng)檢查，在下面的講述中就不重復(fù)說(shuō)了），將拆下的元件放入清洗劑中浸泡。

3．4．3拆氣路集成塊：將集成塊從閥體上拆下，在集成塊的四側(cè)有氣孔（螺桿空壓機(jī)該孔是在集成氣路出現(xiàn)堵塞時(shí)起到疏通的作用），將氣孔上的密封螺母擰出并將集成塊一起放入清洗劑中浸泡。

3．4．4拆減荷閥閥芯：用卡簧鉗取下位于閥芯與閥體連接處的卡簧，再用管鉗擰出閥芯，取出里面的氣缸、閥片、O型圈、U型圈、彈簧并放入清洗劑中浸泡，再拆出閥體上的進(jìn)氣口，將整個(gè)閥體放入浸泡，此時(shí)，減荷閥的拆卸過程已完成。

3．4．5清洗：如進(jìn)氣閥的污垢較嚴(yán)重時(shí)，則清洗時(shí)換一份新的清洗劑，清洗過程中應(yīng)先洗較干凈的部件后洗污垢多的部件，清洗過的部件應(yīng)用清水再次沖洗，以免腐蝕而縮短部件的使用壽命，用清水洗干凈的部件應(yīng)放到干凈的地方晾干，以免含鐵的部件生銹。

在清洗閥片和閥體與閥片接觸的地方時(shí)應(yīng)注意該表面的平整性，螺桿空壓機(jī)并應(yīng)清洗干凈，必要時(shí)更換，否則會(huì)引起空壓機(jī)帶負(fù)載起動(dòng)（螺桿空壓機(jī)大機(jī)組帶負(fù)載起動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生無(wú)法起動(dòng)現(xiàn)象）。

3．4．6安裝組件：組件安裝則按拆卸的反步驟進(jìn)行，應(yīng)提出的是，在安裝組件時(shí)，裝密封圈的位置和活動(dòng)的組件應(yīng)涂上適量機(jī)油，可使密封圈更好安裝、活動(dòng)的部件更靈

說(shuō)明：由于減荷閥的零件較多，如果沒有把握記住每個(gè)零件位置時(shí)可以每拆一個(gè)部件清洗后再裝上該部件，但部件先不要裝到閥體上，待所有部件都清洗后再一起組裝到閥體。

3．4．7減荷閥整個(gè)清洗過程完成后放到一旁待裝入空壓機(jī)。

4、清洗zui小壓力閥（螺桿空壓機(jī)又稱壓力維持閥）：

4．1zui小壓力閥組成：zui小壓力閥由閥體、閥芯、調(diào)節(jié)螺母、彈簧、密封元件等組成. 4．2zui小壓力閥的作用：zui小壓力閥主要起建立機(jī)組內(nèi)壓，促使?jié)櫥脱h(huán)、滿足荷閥的工作壓力等作用，另外zui小壓力閥也起單向閥的作用，防止機(jī)組在卸載運(yùn)行時(shí)儲(chǔ)氣罐中的壓縮空氣倒流至空壓機(jī)。

4．3zui小壓力閥的拆卸：zui小壓力閥的結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單，擰開閥芯與閥體間螺桿空壓機(jī)的螺母即可取出里面的元件了，小機(jī)組的zui小壓力閥閥芯內(nèi)置于閥體，其拆開閥體蓋即可取出內(nèi)部所有元件。

4．4清洗zui小壓力閥：按清洗減荷閥的方法清洗zui小壓力閥。

4．5zui小壓力閥的組裝：按拆卸的反步驟組裝元件，由于zui小壓力閥的結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單，組裝過程就不一一講述了，但需注意，如內(nèi)部有U型圈時(shí)，需注意U型圈的方向。

4．6螺桿空壓機(jī)zui小壓力閥整個(gè)清洗過程完成后放到一旁待裝入空壓機(jī)。

5、清洗回油單向閥

5．1單向閥的組成：?jiǎn)蜗蜷y由閥體、鋼珠、鋼珠座、彈簧等元件組成. 5．2回油單向閥的作用：主機(jī)壓縮出的油氣混合體首先在油氣罐通過離心力初步分離，因于油的重量大于空氣，固油氣混合體中大部分的油通過離心力而落到油罐，螺桿空壓機(jī)再在內(nèi)壓的作用下返回到主機(jī)作一下個(gè)潤(rùn)滑循環(huán)過程，而含有少量油的壓縮空氣經(jīng)油氣分離器再次分離，此時(shí)油氣分離器所分離出的潤(rùn)滑油將落到油氣分離器的底部，螺桿空壓機(jī)為了不讓這部分油隨壓縮空氣帶走，機(jī)組在設(shè)計(jì)時(shí)用一油管插入油氣分離器的底部，通過內(nèi)壓作用，將這部分油直接引入到主機(jī)潤(rùn)滑，而該油管上有一單向閥，螺桿空壓機(jī)稱謂回油單項(xiàng)閥，它的作用就是將油氣分離器的油順利回收到主機(jī)而不讓主機(jī)的油倒流到油氣分離器。

5．3回油單項(xiàng)閥的拆卸：在閥體有一連接處，從該處擰開，取出彈簧、鋼珠、鋼珠座。

5．4清洗回油單向閥：用清洗劑清洗閥體、彈簧、鋼珠、鋼珠座，部分單向閥內(nèi)部還有濾網(wǎng)，如有則一起清洗。

5．5回油單向閥的組裝：按拆卸的反步驟安裝單向閥。

5．6單向閥整個(gè)清洗過程完成后放到一旁待裝入空壓機(jī)。

6、螺桿空壓機(jī)清洗溫控閥

6．1溫控閥的組成：溫控閥由閥體、閥芯、感溫元件、彈簧等組成

6．2溫控閥的作用：溫控閥起恒溫控制作用，當(dāng)溫控閥感溫元件所測(cè)的油溫低于動(dòng)作值時(shí)（感溫元件動(dòng)作值一般為71度），則潤(rùn)滑油直接從油氣桶回到主機(jī)，螺桿空壓機(jī)當(dāng)溫控閥感溫元件所測(cè)的油溫高于動(dòng)作值時(shí)，溫控閥感溫元件頂針動(dòng)作，推動(dòng)閥芯打開自身裝備的旁通閥，使?jié)櫥瓦M(jìn)入冷卻器冷卻（若感溫元件測(cè)的溫度越高，旁通閥開啟的越大），冷卻后的潤(rùn)滑油再回到主機(jī)。

6．3溫控閥的拆卸：螺桿空壓機(jī)溫控閥的則面有一則蓋，則蓋上有螺絲孔，找個(gè)合適的螺母擰入則蓋，然后用卡簧鉗取出固定則蓋的卡簧，再用鉗具拉剛才擰入的螺母，即可拿下則蓋及內(nèi)部的所有部件。

6．4清洗溫控閥：按清洗減荷閥的方法清洗溫控閥所有部件。

6．5溫控閥的組裝：按拆卸的反步驟安裝溫控閥。

6．6螺桿空壓機(jī)溫控閥整個(gè)清洗過程完成后放到一旁待裝入空壓機(jī)。

7、清洗冷卻器：

7．1冷卻器分風(fēng)冷式和水冷式兩種.7．2冷卻器的清洗：

7．2．1風(fēng)冷型冷卻器

1 、打開導(dǎo)風(fēng)罩清理蓋板，或拆下冷卻風(fēng)扇。

2 、用壓縮空氣反吹將污物吹下，再把污物拿出導(dǎo)風(fēng)罩；如果較臟，應(yīng)噴一些

除油劑再吹。螺桿空壓機(jī)當(dāng)無(wú)法用以上方法清理時(shí)，需要將冷卻器拆下，用清洗液浸泡或噴沖并借助刷子（嚴(yán)禁使用鋼絲刷）清洗。

3 、裝好蓋板或冷卻風(fēng)扇

7．2．2水冷型冷卻器

1 、拆開冷卻水進(jìn)出水管。

2 、注入清洗溶液浸泡或用泵循環(huán)沖刷（反沖效果較好）。

3 、用清水沖洗。

4 、裝好冷卻水進(jìn)出水管。

當(dāng)油冷卻器結(jié)垢較嚴(yán)重，用以上方法清理不理想時(shí)，可以單獨(dú)拆下油冷卻器，打開兩頭端蓋，用清理鋼刷或其他工具清除水垢。當(dāng)清理冷卻器介質(zhì)側(cè)不能有效降低溫度時(shí)，螺桿空壓機(jī)需要對(duì)油側(cè)進(jìn)行清理，方法如下：

1 、拆開進(jìn)出油管。

2 、注入清洗溶液浸泡或用泵循環(huán)沖刷（反沖效果較好）。

3 、用清水沖洗。

4 、用干空氣吹干或用脫水油除水。

5 、裝好進(jìn)出油管

8、清洗水氣分離器

螺桿空壓機(jī)水氣分離器的結(jié)構(gòu)類似油氣罐，進(jìn)氣口靠壁設(shè)計(jì)，固型成離心力，由于水和氣的重量因素，因此可以有效分離壓縮空氣中的水份。

水氣分離器的清洗：拆開水氣分離器蓋，即可用清洗劑侵泡清洗。

9、校正所有參數(shù)

以上部件全部清洗完并晾干后開始安裝到空壓機(jī)，所有部件安裝到空壓機(jī)后應(yīng)再次檢查有無(wú)疏漏并清理安裝時(shí)所使用過的工具等物品。

空壓機(jī)的運(yùn)行參數(shù)可按以下數(shù)據(jù)調(diào)整：

1、 螺桿空壓機(jī)開機(jī)前的準(zhǔn)備：

1．1皮帶（聯(lián)軸器）校正：如空壓機(jī)是采用皮帶傳動(dòng)，則皮帶的松緊度應(yīng)為10~20毫米之間.如空壓機(jī)是聯(lián)軸器傳動(dòng)，安裝好后應(yīng)手盤動(dòng)電機(jī)及主機(jī)并查看聯(lián)軸器轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的平衡度。螺桿空壓機(jī)聯(lián)軸器基本都采用彈性聯(lián)軸器，固平衡度偏差不大時(shí)可忽略。

1．2螺桿空壓機(jī)主機(jī)轉(zhuǎn)向校正：如在保養(yǎng)過程中拆除過主電源，電源接回后應(yīng)注意電機(jī)的正反轉(zhuǎn)，電機(jī)的轉(zhuǎn)向應(yīng)根據(jù)主機(jī)的轉(zhuǎn)向，主機(jī)的正確轉(zhuǎn)向請(qǐng)查看標(biāo)示在主機(jī)上的轉(zhuǎn)向圖標(biāo).交換三相電中的任意兩條電源線即可。

2、加載、卸載、比例值效正：設(shè)置該三種參數(shù)時(shí)，應(yīng)首先確定卸載值，卸載值應(yīng)根據(jù)空壓機(jī)的額定壓力和用氣端所需的壓力結(jié)合確定，確定好卸載值后，再設(shè)定加載值，兩者的壓差應(yīng)為0.1~0.2Mpa之間，設(shè)置好卸載和加載值后，zui后設(shè)定比例值，比例值應(yīng)設(shè)在卸載值與加載值中間，螺桿空壓機(jī)舉例說(shuō)明：如某工廠需要空壓機(jī)的供氣壓力0.8Mpa，并且供氣要求相對(duì)穩(wěn)定，則應(yīng)如下設(shè)置三種參數(shù)：卸載壓力設(shè)定0.8Mpa，加載壓力設(shè)定0.65Mpa，比例控制壓力設(shè)定0.73~0.75Mpa之間。

螺桿空壓機(jī)校*：在微電腦控制器中設(shè)置該參數(shù)（如空壓機(jī)的控制采用按扭控制的，則加載與卸載參數(shù)應(yīng)從壓力開關(guān)調(diào)節(jié)，比例值應(yīng)在減荷閥上的比例閥的調(diào)節(jié)螺母處調(diào)節(jié)該值）。

3、機(jī)組內(nèi)壓效正：機(jī)組內(nèi)壓應(yīng)在0.2~0.45Mpa之間。

校*：該壓力值應(yīng)在機(jī)組卸載運(yùn)行時(shí)進(jìn)行，值的大小在zui小壓力閥的調(diào)節(jié)螺母上調(diào)節(jié)，為了方便讀取所調(diào)定的值，應(yīng)在zui小壓力閥之前取壓力檢測(cè)點(diǎn)并安裝壓力表（部分微電腦控制器有*數(shù)顯示功能，如沒有該功能的應(yīng)在zui小壓力閥之前裝設(shè)壓力表）。

4、高溫保護(hù)值效正：螺桿式空壓機(jī)正常工作時(shí)，其溫度應(yīng)在65~98℃之間。溫度過高保護(hù)的自動(dòng)停機(jī)溫度不得超過105℃。

兩級(jí)壓縮機(jī)技術(shù)特點(diǎn)

*，提升大功率螺桿空壓機(jī)能效水平是一件有相當(dāng)技術(shù)難度的事情。美氟斯空壓機(jī)經(jīng)過多年的技術(shù)鉆研，實(shí)現(xiàn)了兩級(jí)壓縮機(jī)量產(chǎn)。市面上常見的兩種兩級(jí)壓縮主機(jī)結(jié)構(gòu)，如下圖。A結(jié)構(gòu)采用主機(jī)上下一體結(jié)構(gòu)，單電機(jī)通過斜齒輪直接傳動(dòng)，使每個(gè)轉(zhuǎn)子獲得*化轉(zhuǎn)速，比壓縮傳遞效率zui高。B結(jié)構(gòu)采用主機(jī)上下一體結(jié)構(gòu)，采用雙電機(jī)對(duì)應(yīng)驅(qū)動(dòng)每級(jí)轉(zhuǎn)子。

節(jié)能原理

自然空氣通過空氣過濾器進(jìn)入*級(jí)壓縮，在壓縮腔與少量潤(rùn)滑油混合，同時(shí)將混合氣體壓縮到極間壓力。壓縮后的氣體進(jìn)入冷卻通道，與大量油霧接觸，從而大大降低了溫度。降溫后的壓縮氣體進(jìn)入第二級(jí)轉(zhuǎn)子，進(jìn)行二次壓縮，被壓縮到zui終排氣壓力。zui后通過排氣法蘭排出壓縮機(jī)，完成整個(gè)壓縮過程。

空氣經(jīng)過一級(jí)壓縮后，通過強(qiáng)化噴油冷卻，降低二級(jí)吸氣溫度，空氣進(jìn)行等壓壓縮，降低壓縮功。

兩級(jí)壓縮一般會(huì)采用等壓比來(lái)設(shè)定級(jí)間壓力，故每級(jí)壓縮比都要比單級(jí)壓縮比降低很多，轉(zhuǎn)子之間的回流泄露大大降低，容積效率和絕熱效率得到了大大提高，相應(yīng)的提升了壓縮的產(chǎn)氣量。空壓機(jī)節(jié)能改造方案介紹

隨著社會(huì)不斷的發(fā)展及進(jìn)步，節(jié)能已成為越來(lái)越成為人們關(guān)心的話題，各行各業(yè)都在采取積極有效的節(jié)能措施，接下來(lái)小編為你介紹美氟斯空壓機(jī)節(jié)能改造方案：

一、解決空壓機(jī)泄漏和用氣方式

據(jù)機(jī)構(gòu)檢測(cè)，空壓機(jī)所消耗的電能僅有10%轉(zhuǎn)化成壓縮空氣，剩下的90%轉(zhuǎn)化為熱能，由此可見，壓縮空氣比電費(fèi)還要貴十倍，但是往往我們都忽略了這一點(diǎn)。 在大多數(shù)的工廠，到處都能聽到漏氣的聲音，但是根本沒有人理會(huì)，如果我們把泄漏問題解決了，就節(jié)省了大量的能源，因此，當(dāng)聽到漏氣時(shí)，要及時(shí)采取相應(yīng)的措施。

還有一些工廠在用氣方式上存在很大的誤區(qū)，比如在線路板生產(chǎn)廠家，大多數(shù)電鍍線上都要用振動(dòng)來(lái)增加對(duì)小孔的電鍍能力，有些廠家偏好采用氣振來(lái)達(dá)到此目的，殊不知，這樣做比采用電振的方式要多消耗十倍以上的電力。

因此，空壓機(jī)的節(jié)能，在及時(shí)治理漏氣問題的同時(shí)還要避免不當(dāng)?shù)挠脷夥绞健?/span>

二、螺桿空壓機(jī)節(jié)能改造

對(duì)螺桿空壓機(jī)節(jié)能的改造方式主要有以下兩種：

1.變頻調(diào)速方式

采取變頻調(diào)速方式來(lái)降低空壓機(jī)電動(dòng)機(jī)的軸功率輸出。改造之前，空壓機(jī)的壓力達(dá)到設(shè)定壓力時(shí)，即會(huì)自動(dòng)卸荷；改造之后，空壓機(jī)并不卸荷，而是通過降低轉(zhuǎn)速來(lái)降低壓縮機(jī)時(shí)的產(chǎn)氣量，維持氣網(wǎng)需要的zui低壓力。這里有兩個(gè)地方可以節(jié)能：

（1）減少壓縮機(jī)從卸荷狀態(tài)到加載狀態(tài)這一突變過程帶來(lái)的電能消耗。

（2）電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)頻率降低至工頻以下，使電機(jī)軸的輸出功率減少。

以上兩種方式都不同程度的降低了空壓機(jī)在運(yùn)行過程中的能源消耗，但是空壓機(jī)在工作過程中產(chǎn)生如此大的熱能而讓它白白地散發(fā)到空氣中去，卻在很長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)未得到用戶的普遍重視，這不能說(shuō)不是一個(gè)*的遺憾。

2.集中控制方式

對(duì)多臺(tái)空壓機(jī)采取集中控制方式。根據(jù)用氣情況自動(dòng)控制空壓機(jī)的運(yùn)行臺(tái)數(shù)，改造之前，空壓機(jī)開啟的臺(tái)數(shù)是固定的。

（1）若用氣量進(jìn)一步減少，性能好的空壓機(jī)則會(huì)自動(dòng)停機(jī)。在（1）的情況下，空壓機(jī)即使是在卸載情況下也是要消耗電能的。改造后，便可停掉相應(yīng)臺(tái)數(shù)的空壓機(jī)，運(yùn)行臺(tái)數(shù)減少了，無(wú)疑就節(jié)約了用電。

（2）當(dāng)用氣減少到一定量時(shí)，空壓機(jī)是通過減少加載時(shí)間來(lái)減少產(chǎn)氣量。

三、余熱回收

空壓機(jī)余熱回收是一項(xiàng)非常環(huán)保的節(jié)能方式，也是目前備受推崇的節(jié)能方式。空壓機(jī)余熱回收是將空壓機(jī)的高溫油經(jīng)過熱交換等技術(shù)處理把熱量傳遞到冷水中，冷水被加熱后流到保溫貯水桶中，這樣就可達(dá)到熱能回收的目的。

因?yàn)榭諌簷C(jī)百分之七十三的熱能都在油中，而對(duì)油進(jìn)行技術(shù)處理?yè)Q熱，達(dá)到的結(jié)果就會(huì)產(chǎn)生*的熱水，即能達(dá)到空壓機(jī)在恒溫狀態(tài)下工作，又能滿足工廠或者生活所需要的熱水，一舉兩得，而且利用空壓機(jī)余熱回收技術(shù)產(chǎn)生的熱水不需要任何額外費(fèi)用，此舉又減少了工廠為了制造熱水的投資。隨著石油化工及能源工業(yè)的發(fā)展，作為心臟部分的離心壓縮機(jī)的工作參數(shù)越來(lái)越高，對(duì)壓縮機(jī)軸封的要求也越來(lái)越嚴(yán)。實(shí)踐表明，干氣密封在很多方面都*于普通接觸式機(jī)械密封，它主要用于管線、海洋平臺(tái)、煉油廠、石油化工等行業(yè)，適合于任何輸送氣體的系統(tǒng)。另外，干氣密封的出現(xiàn)也改變了傳統(tǒng)的密封觀念；將干氣密封技術(shù)和阻塞密封原理有機(jī)結(jié)合，用“氣封液或氣封氣”的新觀念替代傳統(tǒng)的“液封氣或液封液”觀念，可保證任何密封介質(zhì)實(shí)現(xiàn)零逸出，這就使得干氣密封在泵用軸封領(lǐng)域也將有廣泛的應(yīng)用前景。

1．采用的技術(shù)方案和技術(shù)路線

典型的干氣密封結(jié)構(gòu)由旋轉(zhuǎn)環(huán)、靜環(huán)、彈簧、密封圈以及彈簧座和軸套組成。旋轉(zhuǎn)環(huán)密封面經(jīng)過研磨、拋光處理，并在其上面加工出有特殊作用的流體動(dòng)壓槽。干氣密封旋轉(zhuǎn)環(huán)旋轉(zhuǎn)時(shí)，密封氣體被吸入動(dòng)壓槽內(nèi)，由外徑朝向中心，徑向分量朝著密封堰流動(dòng)。由于密封堰的節(jié)流作用，進(jìn)入密封面的氣體被壓縮，氣體壓力升高。在該壓力作用下，密封面被推開，流動(dòng)的氣體在兩個(gè)密封面間形成一層很薄的氣膜，此氣膜厚度一般在3微米左右。氣體動(dòng)力學(xué)研究表明，當(dāng)干氣密封兩端面間的間隙在2—3微米時(shí)，通過間隙的氣體流動(dòng)層zui為穩(wěn)定。這就是干氣密封氣膜厚度設(shè)計(jì)值選定在2—3微米的主要原因。通過對(duì)3101壓縮機(jī)機(jī)組結(jié)構(gòu)分析，在不改變?cè)O(shè)備結(jié)構(gòu)的情況下，采用串聯(lián)式干氣密封結(jié)構(gòu)，改造后干氣密封的外形安裝尺寸與原密封*一樣。串聯(lián)式干氣密封由兩套干氣密封一前一后串聯(lián)組成，前密封承受工藝的絕大部分壓力，后密封承受很小的壓力，前密封失效時(shí)后密封可以承受全部系統(tǒng)壓力，起到備用密封的作用。串聯(lián)式干氣密封的密封氣體為經(jīng)過過濾的工藝氣體，經(jīng)過兩級(jí)干氣密封，只有很微量的工藝氣體泄漏，此泄漏工藝氣體經(jīng)過緩沖氣體(氮?dú)?的阻隔作用，zui后被集中處理排放。該串聯(lián)式干氣密封的動(dòng)壓槽加工在動(dòng)環(huán)端面上，動(dòng)環(huán)采用SiC材料，該材料具有表

面硬度高、耐磨性能好、熱傳導(dǎo)系數(shù)大、比重小等優(yōu)點(diǎn)。密封靜環(huán)采用浸漬金屬碳石墨材料，該材料具有強(qiáng)度高、自潤(rùn)滑性好、耐高溫等特點(diǎn)

離心壓縮機(jī)干氣密封端面結(jié)構(gòu)參數(shù)優(yōu)化

理論上講，干氣密封端面上加工任何槽型均可產(chǎn)生流體動(dòng)壓效應(yīng)。研究表明，螺旋槽干氣密封工作時(shí)產(chǎn)生的流體動(dòng)壓效應(yīng)zui強(qiáng)，密封端面間產(chǎn)生的氣膜剛度zui大，為此采用螺旋槽干氣密封結(jié)構(gòu)。為了保證研制的 3101羰基合成高速離心壓縮機(jī)千氣密封具有良好的密封性能，應(yīng)對(duì)干氣密封端面螺旋槽結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化。優(yōu)化時(shí)，把獲得干氣密封具有的氣膜剛度作為優(yōu)化目標(biāo)，同時(shí)對(duì)干氣密封的剛漏比進(jìn)行計(jì)算，將干氣密封的zui大剛漏比作為優(yōu)化的參考目標(biāo)。優(yōu)化時(shí)采用逐一優(yōu)化的方法，即在其余參數(shù)不變的情況下，對(duì)其中的一個(gè)參數(shù)進(jìn)行變化，從而找到其值。

螺旋槽密封面結(jié)構(gòu)的優(yōu)化：

2．1槽深的影響在討論槽深的影響時(shí)，為使問題簡(jiǎn)單化，假定槽密封面的其他結(jié)構(gòu)參數(shù)不變，這樣不斷變化槽的槽深，觀察其對(duì)密封性能的影響。通過大量數(shù)值計(jì)算，得到了槽深影響密封性能的曲線，當(dāng)螺旋槽密封的槽深為設(shè)計(jì)氣膜厚度的3．5倍左右時(shí)，密封的氣膜剛度、剛漏比以及承載能力zui大。螺旋槽深度對(duì)密封的性能影響很大，因此密封加工時(shí)，槽深的精度控制對(duì)干氣密封來(lái)說(shuō)非常重要。

2．2螺旋角的影響

當(dāng)螺旋角為l4(左右時(shí)，密封的氣膜剛度、剛漏比和承載能力達(dá)到zui大值，三組曲線表明螺旋角對(duì)密封的性能影響也很大。

2．3螺旋槽槽寬的影響

當(dāng)槽寬壩寬比在0．6左右時(shí)，密封的氣膜剛度、剛漏比、承載能力達(dá)到zui大值。但總的說(shuō)來(lái)，槽寬壩寬比在0．4～l范圍內(nèi)，密封的性能變化不是很大。

2．4螺旋槽槽長(zhǎng)的影響

當(dāng)槽長(zhǎng)與壩長(zhǎng)之比小于I．5時(shí)，干氣密封的剛度、剛漏比、氣膜承載能力變化較大。綜合考慮，槽長(zhǎng)壩長(zhǎng)比的取值范圍為1．5— 2，三組曲線表明，槽長(zhǎng)壩長(zhǎng)比對(duì)密封的性能具有一定的影響。

3．3101羰基合成高速離心壓縮機(jī)干氣密封控制系統(tǒng)

干氣密封控制系統(tǒng)是干氣密封的重要組成部分，它主要由密封氣過濾單元和密封氣泄漏監(jiān)測(cè)單元組成控制系統(tǒng)為干氣密封長(zhǎng)周期穩(wěn)定可靠運(yùn)行提供了保障。干氣密封工作時(shí)密封面間形成的氣膜厚度在2— 3微米左右，密封氣中大于該粒度的固體顆粒會(huì)對(duì)密封面產(chǎn)生損壞，從而影響 密封的使用壽命。這就要求進(jìn)入干氣密封端面的密封氣體非常干凈，實(shí)際應(yīng)用中一般通過采用高精度過濾器來(lái)完成。干氣密封屬于非接觸密封，必然存在密封氣體的泄漏。干氣密封正是以微量的氣體泄漏為代價(jià)換取其長(zhǎng)周期的使用壽命。干氣密封的泄漏量是否穩(wěn)定，直接反映了干氣密封運(yùn)行的狀態(tài)。因此，有必要對(duì)干氣密封的泄漏進(jìn)行監(jiān)測(cè)，保證干氣密封運(yùn)行的安全性。

3101羰基合成高速離心壓縮機(jī)干氣密封控制系統(tǒng)包括三部分，即密封氣過濾單元、干氣密封泄漏監(jiān)測(cè)單元、密封隔離氣單元。密封氣過濾單元是干氣密封控制系統(tǒng)的核心，工藝氣體通過過濾單元進(jìn)入干氣密封，保證密

封面不受顆粒雜質(zhì)的損壞，為干氣密封長(zhǎng)周期運(yùn)轉(zhuǎn)提供保障。

4.干氣密封的研制與應(yīng)用結(jié)論

通過近兩年的艱苦工作，完成了“羰基合成高速離心壓縮機(jī)干氣密封研制與應(yīng)用”的研制任務(wù)，現(xiàn)總結(jié)如下：

4．1 在理論上，利用現(xiàn)代數(shù)值計(jì)算技術(shù)，采用有限元法對(duì)干氣密封工作原理進(jìn)行了研究，編制出了專門用于干氣密封優(yōu)化設(shè)計(jì)的計(jì)算程序，使得干氣密封的設(shè)計(jì)變得非常容易。

4．2用有限元法對(duì)羰基合成高速離心壓縮機(jī)干氣密封進(jìn)行端面槽型結(jié)構(gòu)參數(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)，保證干氣密封具有良好的密封性能和密封運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性。

4．3干氣密封的加工難點(diǎn)在于如何加工密封面動(dòng)壓槽，因?yàn)閯?dòng)壓槽的深度很淺，一般的機(jī)械加工無(wú)法完成。經(jīng)多次探索，用電加工的辦法解決了這一難題，實(shí)踐證明該辦法切實(shí)可行。空壓機(jī)進(jìn)氣閥工作原理

進(jìn)氣閥是空壓機(jī)的呼吸口，普通空氣進(jìn)入進(jìn)氣閥后到壓縮機(jī)頭，經(jīng)過壓縮而產(chǎn)生壓縮氣體。它可以控制空壓機(jī)的加卸載和氣壓的大小流量等功能，是空壓機(jī)上一個(gè)主要的部件（進(jìn)氣控制系統(tǒng)）。

進(jìn)氣閥的工作原理，進(jìn)氣控制閥主要由閥體、閥門、活塞、氣缸、彈簧、密封圈等組成，其側(cè)面裝有控制塊及控制電磁閥，集合了通斷調(diào)節(jié)、減荷、消聲、降壓以及停機(jī)放空等功能。減荷時(shí)有小部分的氣體通過閥內(nèi)的小孔放掉，以平衡進(jìn)氣控制閥小孔的吸入氣量，使分離油罐內(nèi)的壓力保持在 0.2-0.3MPa，維持正常的空氣壓縮機(jī)油循環(huán)。進(jìn)氣控制閥的開啟關(guān)閉動(dòng)作是由調(diào)節(jié)系統(tǒng)的壓力傳感器和電磁閥自動(dòng)控制，進(jìn)氣控制閥的開啟關(guān)閉動(dòng)作是否靈活，對(duì)螺桿機(jī)的可靠性是很重要的。

進(jìn)氣閥平時(shí)會(huì)出現(xiàn)哪些故障,氣閥出現(xiàn)的故障一般就是螺桿機(jī)不卸載，進(jìn)氣閥沒有關(guān)閉。不加載，進(jìn)氣閥電磁閥損壞。螺桿機(jī)噴油，閥體控制塊故障。螺桿機(jī)過載，啟動(dòng)的時(shí)候進(jìn)氣閥提前打開。所以進(jìn)氣控制閥應(yīng)定期更換維修包，以維持良好的工作狀態(tài)。每次保養(yǎng)時(shí)，須將零件拆下，檢查各摩擦表面的磨損情況，特別需注意檢查橡膠密封圈表面，如有損壞或裂縫，則須更換新件，當(dāng)維修包更換完成后，各零件應(yīng)清洗干凈，金屬零件的摩擦表面應(yīng)涂上潤(rùn)滑油。

一般空壓機(jī)廠家的說(shuō)明書上都是規(guī)定在8000小時(shí)的時(shí)候更換進(jìn)氣閥維修包，但為了降低費(fèi)用，一些用戶基本都不怎么會(huì)按照使用周期來(lái)維護(hù)保養(yǎng)。都是等到進(jìn)氣閥出現(xiàn)故障后來(lái)進(jìn)行維修的，建議還是按照規(guī)定的時(shí)間內(nèi)沒有出現(xiàn)故障前，適當(dāng)?shù)难舆t更換的時(shí)間還是可以的，畢竟每臺(tái)螺桿機(jī)的使用環(huán)境不一樣，但是控制在合理的范圍內(nèi)更換。空壓機(jī)系統(tǒng)中為什么必須配備精密過濾器?

空氣是一個(gè)抽象的代名詞，但空氣中的污染物可通過當(dāng)今的高科技檢測(cè)儀器檢測(cè)出其中的成份。而壓縮空氣是經(jīng)空氣壓縮機(jī)做機(jī)械功使本身體積縮小、壓力提高后的空氣，供后續(xù)終端設(shè)備使用，zui終排放到大氣中。

在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，壓縮空氣被越來(lái)越廣泛的應(yīng)用，并且對(duì)提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，提高生產(chǎn)操作的自動(dòng)化程度和工作可靠性等方面，正起著越來(lái)越重要的作用。作為氣源，由于經(jīng)空壓機(jī)排出的壓縮空氣中含有大量的水汽，油汽及灰塵等混合雜質(zhì)。如果將含有這些雜質(zhì)的壓縮空氣直接輸送給壓縮空氣使用設(shè)備，就會(huì)給整個(gè)系統(tǒng)帶來(lái)以下不良后果：

1、高壓油汽聚集在系統(tǒng)管道內(nèi)，形成易燃物、甚至是混合物。同時(shí)油份被高溫汽化后形成一種有機(jī)酸，對(duì)金屬設(shè)備有腐蝕作用。

2、由于水、油、塵埃的混合物沉積在管道內(nèi)，使管道流通面積減小，增大了氣流阻力。嚴(yán)重時(shí)甚至造成管道堵塞，致使整個(gè)系統(tǒng)工作不穩(wěn)定。

3、在冰凍季節(jié)，水汽凝結(jié)后會(huì)使管道和輔件因凍結(jié)而損壞。

4、壓縮空氣中的灰塵等雜質(zhì)，對(duì)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的部件產(chǎn)生研磨作用，磨損嚴(yán)重時(shí)，會(huì)引起泄露、并影響設(shè)備精度和使用壽命等。

5、使用于噴漆、化學(xué)、食品或精密件處理等用途的壓縮空氣，如其中含有水分、油污和雜質(zhì)，會(huì)使產(chǎn)品造成污染，使產(chǎn)品質(zhì)量下降，嚴(yán)重的甚至使產(chǎn)品報(bào)廢，影響產(chǎn)品聲譽(yù)。

除了與壓縮空氣系統(tǒng)有關(guān)的問題以外，如果允許污染物如：水、固體顆粒、油通過閥門、氣缸、空氣馬達(dá)和工具肆意排放會(huì)導(dǎo)致一個(gè)不健康生產(chǎn)、工作環(huán)境的形成，如生產(chǎn)性粉塵、有duqi體等。

員工*工作在污染空氣的環(huán)境中，對(duì)身體健康造成隱形的*傷害，會(huì)出現(xiàn)不同程度的慢性病，如：粉塵會(huì)傷害眼睛，視程減少，慢性氣管炎和塵肺等職業(yè)病；碳?xì)浠衔锸蛊つw和肝臟損害，有duqi體會(huì)使人頭暈、exin甚至失去知覺等，如長(zhǎng)時(shí)間工作在污染環(huán)境中會(huì)逐步致癌死亡，嚴(yán)重影響職工身體健康，威脅人們的生命安全，增加了事故隱患；同時(shí)還存在潛在的產(chǎn)品污染、人員傷害、缺員和財(cái)務(wù)賠償?shù)葐栴}，給生產(chǎn)人員和產(chǎn)品使用者帶來(lái)健康、安全等傷害，zui終影響公司產(chǎn)品品牌效益及公司聲譽(yù)，使公司逐步失去競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)。

使用了有污染的空氣后不僅會(huì)對(duì)生產(chǎn)儀器設(shè)備、人員、產(chǎn)品及周邊環(huán)境等造成嚴(yán)重的影響，還將導(dǎo)致額外的生產(chǎn)損耗、產(chǎn)品質(zhì)量問題及高維護(hù)成本等。所以對(duì)壓縮空氣進(jìn)行進(jìn)一步的凈化處理使之達(dá)到生產(chǎn)要求已是*的重要手段，選擇可靠、高效性能的壓縮空氣過濾裝置是非常重要的，為企業(yè)節(jié)省能源和生產(chǎn)成本。

對(duì)于空氣過濾器而言，它的主要作用之一就是把空氣當(dāng)中的各種懸浮的固體顆粒、雜質(zhì)、灰塵、水分、油分、細(xì)菌等全部過濾掉，這樣不僅在生活與工作中可以給我們創(chuàng)造一個(gè)良好的環(huán)境，維護(hù)我們的身體健康，而在工業(yè)生產(chǎn)中也是創(chuàng)造無(wú)塵車間所必需的設(shè)備，加快產(chǎn)品生產(chǎn)速度和保證產(chǎn)品質(zhì)量，對(duì)精密設(shè)備而言，保護(hù)設(shè)備的儀表及精密設(shè)備。空壓機(jī)系統(tǒng)中為什么必須配備精密過濾器?

空氣是一個(gè)抽象的代名詞，但空氣中的污染物可通過當(dāng)今的高科技檢測(cè)儀器檢測(cè)出其中的成份。而壓縮空氣是經(jīng)空氣壓縮機(jī)做機(jī)械功使本身體積縮小、壓力提高后的空氣，供后續(xù)終端設(shè)備使用，zui終排放到大氣中。

在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，壓縮空氣被越來(lái)越廣泛的應(yīng)用，并且對(duì)提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，提高生產(chǎn)操作的自動(dòng)化程度和工作可靠性等方面，正起著越來(lái)越重要的作用。作為氣源，由于經(jīng)空壓機(jī)排出的壓縮空氣中含有大量的水汽，油汽及灰塵等混合雜質(zhì)。如果將含有這些雜質(zhì)的壓縮空氣直接輸送給壓縮空氣使用設(shè)備，就會(huì)給整個(gè)系統(tǒng)帶來(lái)以下不良后果：

1、高壓油汽聚集在系統(tǒng)管道內(nèi)，形成易燃物、甚至是混合物。同時(shí)油份水冷式無(wú)油壓縮機(jī)市場(chǎng)前景不可*

為了能夠直接生產(chǎn)出不含潤(rùn)滑油的壓縮空氣，壓縮機(jī)制造商推出了無(wú)油壓縮機(jī)，功率范圍達(dá)18m³/min，zui高工作壓力達(dá)0.7MPa，是經(jīng)濟(jì)地為重要場(chǎng)合提供無(wú)油壓縮空氣的理想設(shè)備。

公司*展示利用水冷方式工作的新型無(wú)油螺桿壓縮機(jī)Pureair時(shí)，受到了很大質(zhì)疑。因?yàn)槿藗儗?duì)重要生產(chǎn)領(lǐng)域的投資非常謹(jǐn)慎，如食品飲料和電子生產(chǎn)等領(lǐng)域，尤其是直接影響產(chǎn)品安全的生產(chǎn)過程。但經(jīng)實(shí)踐檢驗(yàn)，Pureair無(wú)油壓縮機(jī)已在市場(chǎng)上擁有不可小覷的地位。 壓縮機(jī)氣流脈動(dòng)補(bǔ)償后，降低了壓縮機(jī)工作時(shí)的振動(dòng)和噪聲。對(duì)于單級(jí)壓縮機(jī)來(lái)講，進(jìn)氣流量超過20m³/min已不再是限制條件了。研發(fā)試驗(yàn)的結(jié)果表明：Pureair系列較大型號(hào)的D110HSR壓縮機(jī)已經(jīng)在0.7MPa的壓縮壓力下實(shí)現(xiàn)了3.3～18m³/min的輸出流量。噴射到壓縮腔中的水已經(jīng)過反滲透膜過濾系統(tǒng)清潔過，可保證壓縮機(jī)很好的潤(rùn)滑、密封和冷卻。水具有很好的冷卻性能，這使得Pureair壓縮機(jī)能夠在zui高60℃的低工作溫度下工作。Pureair無(wú)油壓縮機(jī)是接近等溫壓縮的，其消耗的能源很少，效率*。延長(zhǎng)壓縮機(jī)的使用壽命。

空壓機(jī)變頻節(jié)能改造從0HZ起動(dòng)壓縮機(jī)，它的起動(dòng)加速時(shí)間可以調(diào)整，從而減少起動(dòng)時(shí)對(duì)壓縮機(jī)的電器部件和機(jī)械部件所造成的沖擊，增強(qiáng)系統(tǒng)的可靠性，使壓縮機(jī)的使用壽命延長(zhǎng)。此外，變頻控制能夠減少機(jī)組起動(dòng)時(shí)電流波動(dòng)，這一波動(dòng)電流會(huì)影響電