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鉆機的功用     

南明專業潛孔鉆機廠家，鉆探是地質勘探工作的重要手段之一。鉆機是實現該手段的主要設備。其基本功用是以機械動力帶動鉆頭向地殼鉆孔并采取巖礦心。鉆機同時還是進行石油、天然氣勘探及開采、水文水井鉆探、工程地質鉆探等工程的重要設備對鉆機的要求     

南明專業潛孔鉆機廠家鉆機的技術性能要保證在施工中能滿足合理的工藝要求，以*規程，達到預計的質量要求；維護保養簡單容易；安裝拆卸搬遷方便；利于快速鉆進；鉆進輔助時間短；鉆孔施工周期短；體力勞動強度低等。概括起來說，是鉆機要為多、快、好、省地完成鉆探生產任務創造有利條件。    

特點：

1、潛孔鉆機采用電機經高性能減速器作回轉動力;用氣缸作推進動力。省去了液壓系統，因而機械效率高，成本低、性能穩定。

2、具有防卡保護，當鉆具被卡時電機不易燒毀、減速器不易損壞。

3、輕便易于移機，潛孔鉆機整機重量小于500Kg，且可分解成三塊，移機、上架方便。

4、采用滾動拖板，軌道不易磨損。

5、潛孔鉆機采用半自云動拆卸鉆桿，工作效率高。

液壓系統油液選擇一股說來，液壓油應符合下述要求：不得含有蒸汽、空氣及其它容易氣化和產生氣化的雜質；具有良好的潤滑性能，有很高的液膜強度；有高度的化學穩定性；適宜的粘度和良好的粘溫性能。鉆機液壓油*使用蘭稠或上稠液壓油(2 0 40n1m 2/iS)，在來源有困難的情況下，夏季使用30=工機械油，冬季使用20# 機械油亦可。

2液壓系統油液污染的危害與防止措施液壓系統污染是液壓故障的一個主要原因。污染物混入系統后會加速液壓零件的磨損、研損、燒傷甚至破壞或者引起閥的動作失靈或者引起噪聲。污染物會堵塞液壓元件的節流孔或節流縫隙，改變液壓系統的工作性能，引起動作失調甚至*失靈，產生誤動作造成事故。灰塵顆粒在潛孔鉆機液壓缸內會加速密封件的損壞，缸筒內表面的拉傷，使泄漏增大，推力不足或者動作不穩定、爬行、速度下降，產生異常的聲響與振動。還可能引起濾網堵塞，液壓泵吸油困難，回油不暢而產生氣蝕、振動和噪聲，堵塞嚴重時會因阻力過大而將濾網擊穿，*喪失過濾作用，造成液壓系統的惡性循環。因此必須加強管理，防止油液污染，確保液壓系統能夠安全可靠地運行。(1)油液污染對液壓系統產生的危害：堵塞液壓元件，如泵、閥類元件相對運動部件之間的配合間隙，堵塞液壓元件中的節流小孔，阻尼孔和閥口，使元件不能正常工作；污物進入液壓元件相對運動部件之間的配合間隙，會劃傷配合面，破壞配合面的精度和表面粗糙度，加速磨損，使元件泄漏增加，有時會使閥芯卡住，造成元件動作失靈；油液中污物過多，使油泵吸油I：（1）處濾油網堵塞，造成吸油阻力過大，使油泵不能正常工作，產生噪音和振動；油液中的污物會使油液變質。水分混入油液中，會使油液產生乳化，降低油的潤滑性能，增加油的酸值，導致元件使用壽命縮短，泄漏增加。(2)防止油液污染的措施。在液壓系統常見的故障中，有不少是由于油液不干凈造成的。所以，保持油液的干凈是維護液壓設備的一個重要方面。防止油液污染的措施有以下幾點：油箱周圍應保持清潔，油箱加蓋密封；油箱中油液要定期更換，一般累計工作1000h后應當換油。注油時，應通過120目以上的過濾器；經常檢查 清洗過濾器；定期用煤油清洗液壓元件并疏通管路；定期檢查管路和元件之間的管接頭及密封裝置。

3、空氣進入液壓系統的危害與防止措施液壓系統中所用油液可壓縮性很小，但低壓空氣的可壓縮性很大，約為油液的l萬倍，即使系統中含有少量的空氣，它的影響也很大，會使系統產生故障。(1)空氣進入履帶式錨固鉆機液壓系統的危害。使液壓產生噪聲，溶解在油液中的空氣，在壓力低時就會油中逸出，產生氣泡，形成空穴現象；到了高壓區，在壓力油的沖擊下，氣泡}皮擊碎，急劇升壓，使系統產生噪音；油中的氣化急劇受壓時，會放出大量的熱量，引起局部過熱，損壞液壓元件和液壓油 油中的空氣可壓縮性大，使工作元件產生爬行和振動，破壞工作平穩性；油液中混人大量氣泡，會使油液變質，降低油的使用壽命，加劇元件磨損。(2)防止空氣進入液壓系統的措施。根據空氣進入液壓系統的不同原因，在使用和維護中就注意下列幾點：經常檢查油箱中油面高度，保持油箱中有足夠的油量。

4：從外觀去維護，如接頭處是否松動、是否有漏油，管路是否有裂紋等；泵啟動前的檢查，如是否按規定加油，油溫是否正常，低于10℃時應在無負載下運轉20分鐘以上（特別是冬節）；泵啟動和啟動后的檢查，泵啟動時應用開開停停的方法進行啟動以使油溫上升，使行裝置運轉靈活再進入正常使用。泵啟動后還應檢查是否有汽蝕、過熱、氣泡等不良現象發生

鉆頭  原則：

合理的鉆頭能夠獲得較大的鉆進速度和合理的成本。 

① 堅硬巖石鑿巖比功較大，每個柱齒和鉆頭體都承受較大的載荷，要求鉆頭體和柱齒具有較高的強度； 

② 在可鉆性比較好的軟巖中鉆進時，鑿巖速度較快，相對排渣量較大，這就要求鉆頭就有較高的排渣能力，選用三翼型或四翼型； 

③ 在節理比較發育的破碎帶中鉆進時，為減少偏斜，選擇導向性較好的中間凹陷型或凸出型鉆頭； 

④ 在含粘土的巖層鑿巖時，中間排渣孔常常被堵死，選用側排渣鉆頭； 

⑤ 在韌性比較好的巖石中鉆孔時，選用楔形齒鉆頭；

選型     

1.1鉆頭的選擇 

在特定的巖石中鑿巖，必須選擇合適的鉆頭，才能取得較高的鑿巖速度和較低的鉆孔成本。    

（1）堅硬巖石鑿巖比功較大，每個柱齒和鉆頭體都承受較大的載荷，要求鉆頭體和柱齒具有較高的強度，此時一般選雙翼型鉆頭。    

（2）在可鉆性比較好的軟巖中鉆進時，鑿巖速度比較快，相對排渣量較大，這就要球鉆頭具有較強的排渣能力，選擇三翼或四翼型鉆頭。    

（3）在節理比較發育的破碎帶中鉆進時，為減少偏斜，選擇導向性較好的中間凹陷型或中間凸出型鉆頭。    

（4）在含粘土的巖層中鑿巖時，中間排渣孔常常被堵死，選用側排渣鉆頭。     （5）在韌性比較好的巖石中時，選用楔形鉆頭。  

1.2鉆桿的選擇     

鉆桿直徑越大，氣流速度越高，排渣效果越好。一般環形截面的環寬取10~25mm。深孔取下限，高氣壓取上限。     

鉆桿的選擇不僅要考慮排渣效果，還要考慮其抗彎抗扭強度以及重量，這主要由鉆桿的壁厚決定。在保證強度和剛度的前提下，盡可能讓壁薄一點以減清重量，壁厚一般在4~7mm

潛孔鉆機維修保養指南 

一、定期檢查液壓油  潛孔鉆車屬于半液壓車，即除了沖擊采用壓縮空氣外，其余功能都是通過液壓系統來實現的，因此液壓油的質量對液壓系統能否正常工作至關重要。  1、打開液壓油箱，觀看液壓油的顏色是否清澈透明，若已乳化或變質必須立即進行更換。若鉆車的使用頻率較高，一般應半年更換一次液壓油。禁止二種液壓油混用! 

2、鉆車配用的液壓油為抗磨液壓油，內有抗氧化劑、防銹劑和抗泡劑等，可以有效防止油泵、液壓馬達等液壓元件的早期磨損。常用的抗磨液壓油有：YB-N32、YB-N46、YB-N68等，尾注數字越大，液壓油的運動粘度越高。根據環境溫度的不同，在夏季一般采用粘度較高的YB-N46或YB-N68液壓油，在冬季采用粘度較低的YB-N32、YB-N46液壓油，鑒于目前仍有部分抗磨液壓油采用老牌號進行標注的，如YB-N68標注為40#稠化液壓油，YB-N46、YB-N32分別標注為30#和20#，因此用戶在購買時一定要認清型號。

二、定期清洗油箱和濾油器 

液壓油內的雜質不僅會造成液壓閥失靈，還會加劇油泵、液壓馬達等液壓元件的磨損，因此我們在結構上設置了吸油濾油器和回油濾油器，盡可能保證在系統中循環油液的清潔。但由于液壓元件在工作中要產生磨損，添加液壓油時不經意會帶進雜質，因此定期清洗油箱和濾油器，是保證油液清潔、防止液壓系統失靈以及延長液壓元件壽命的關鍵。 

1、改進后的吸油濾油器裝在油箱的下方，與油泵吸油口相通，由于具有自鎖功能，即拆下濾芯后濾油器能自動關閉油口而不泄漏，清洗時只需直接擰下濾芯用干凈的柴油沖洗即可。吸油濾油器應每月清洗一次，若發現濾芯破損應立即更換! 

2、回油濾油器裝在油箱的上方，與回油管相通，清洗時只需直接擰出濾芯用干凈的柴油沖洗即可。回油濾油器應每月清洗一次，若發現濾芯破損應立即更換!

3、油箱是吸油和回油的交匯處，也是雜質zui容易沉積和集中的地方，因此應經常進行清理。每月應打開放油塞放掉部分油液沖出底部雜質，每半年*清理一次，放出全部油液(不再使用或多次過濾后再用)，在油箱清理干凈后，加入新的液壓油。

三、及時清理油霧器和添加潤滑油 

潛孔鉆車是通過沖擊器來實現沖擊鑿巖的，良好的潤滑是保證沖擊器正常工作的必要條件。由于壓縮空氣中常帶有水分以及管路清理不干凈，在使用一段時間以后油霧器的底部經常殘存有一定的水分和雜質，這都會影響沖擊器的潤滑和壽命，因此當發現油霧器不出油或油霧器內有水分和雜質時應及時予以排除。加潤滑油時首先必須關閉總進氣閥，然后打開沖擊氣閥以排除管內余氣，以免造成傷害。嚴禁無潤滑油作業

四、做好柴油機的磨合及機油更換 

柴油機是整個液壓系統的源動力，它直接影響鉆車的爬坡能力、推進(提升)力、回轉扭矩和鑿巖效率，及時的維護和保養是鉆車發揮效率的前提。  1、新機或大修后的柴油機在使用前必須進行磨合運轉，以提高柴油機的可靠性和經濟壽命。在低于70%額定轉速和50%額定負荷的情況下運行50小時。

2、磨合后應停機趁熱放出油底殼內的機油，用柴油清洗油底殼和濾油網，更換機油和濾清器。 

3、磨合期以后應每工作250小時更換一次機油和濾清器。

4、仔細閱讀柴油機的使用說明書，做好其它保養事項。五、每班清理空濾防止柴油機拉缸  潛孔鉆車因其鑿巖效率高而深受用戶喜愛，但效率越高同時產生的粉塵也越多，對柴油機的工作和壽命帶來嚴重影響。因此，我們在結構上設置了二級空氣濾清器(一級為干式紙芯空氣濾清器，二級為油浸式空氣濾清器)，并增加了柴油機進風管，盡可能地防止粉塵等進入機體造成磨損和拉缸，延長柴油機的使用壽命。但空氣濾清器只能暫時阻止粉塵等進入機體，工作一段時間以后必須進行清理，否則粉塵集存的多了，不僅會堵塞進風通道，而且會造成空氣濾清器的破損，嚴重影響柴油機的性能和使用壽命。 

1、一級干式空氣濾清器必須每班清理!先將濾芯小心取出，輕輕抖動可排除大部分灰塵，然后用壓縮空氣從濾芯內側向外吹，注意控制好氣壓，防止把濾芯吹破。不要用水、柴油或汽油清洗紙濾芯!否則濾芯的孔隙被堵后會增加進氣阻力甚至導致濾芯破損。清理干凈后要仔細檢查濾芯有無破損，如有破損應立即更換。安裝濾芯時必須保證聯接處密封可靠

2、二級油浸式空氣濾清器應三天清理一次!在做好一級干式空氣濾清器每班清理的前提下，二級油浸式空氣濾清器可每三天進行一次清理。打開濾清器下部，取出金屬濾網和油盤，用柴油仔細清洗干凈，并將洗凈的濾網用機油浸透后瀝干備用。在干凈的油盤內注入機油至刻度線，然后裝入瀝干后的濾網，在確保密封可靠后鎖緊。注意：濾網清洗后必須浸潤機油，油盤內必須加注機油，否則將失去過濾效果!3、進風口必須遠離粉塵區!潛孔鉆車的工作環境惡劣，粉塵較大，為此我們在一級空氣濾清器上加接了一根進風管，盡量使柴油機的進風口能遠離粉塵。作業時，應盡量將進風管的進風口避開粉塵密集區，并不得直接放在地上，以免吸入砂塵!粉塵特別大時，可適當加長進風管。

三、及時清理油霧器和添加潤滑油 

潛孔鉆車是通過沖擊器來實現沖擊鑿巖的，良好的潤滑是保證沖擊器正常工作的必要條件。由于壓縮空氣中常帶有水分以及管路清理不干凈，在使用一段時間以后油霧器的底部經常殘存有一定的水分和雜質，這都會影響沖擊器的潤滑和壽命，因此當發現油霧器不出油或油霧器內有水分和雜質時應及時予以排除。加潤滑油時首先必須關閉總進氣閥，然后打開沖擊氣閥以排除管內余氣，以免造成傷害。嚴禁無潤滑油作業!四、做好柴油機的磨合及機油更換  柴油機是整個液壓系統的源動力，它直接影響鉆車的爬坡能力、推進(提升)力、回轉扭矩和鑿巖效率，及時的維護和保養是鉆車發揮效率的前提。 

1、新機或大修后的柴油機在使用前必須進行磨合運轉，以提高柴油機的可靠性和經濟壽命。在低于70%額定轉速和50%額定負荷的情況下運行50小時。 

2、磨合后應停機趁熱放出油底殼內的機油，用柴油清洗油底殼和濾油網，更換機油和濾清器。

3、磨合期以后應每工作250小時更換一次機油和濾清器。

4、仔細閱讀柴油機的使用說明書，做好其它保養事項。

五、每班清理空濾防止柴油機拉缸  潛孔鉆車因其鑿巖效率高而深受用戶喜愛，但效率越高同時產生的粉塵也越多，對柴油機的工作和壽命帶來嚴重影響。因此，我們在結構上設置了二級空氣濾清器(一級為干式紙芯空氣濾清器，二級為油浸式空氣濾清器)，并增加了柴油機進風管，盡可能地防止粉塵等進入機體造成磨損和拉缸，延長柴油機的使用壽命。但空氣濾清器只能暫時阻止粉塵等進入機體，工作一段時間以后必須進行清理，否則粉塵集存的多了，不僅會堵塞進風通道，而且會造成空氣濾清器的破損，嚴重影響柴油機的性能和使用壽命。

1、一級干式空氣濾清器必須每班清理!先將濾芯小心取出，輕輕抖動可排除大部分灰塵，然后用壓縮空氣從濾芯內側向外吹，注意控制好氣壓，防止把濾芯吹破。不要用水、柴油或汽油清洗紙濾芯!否則濾芯的孔隙被堵后會增加進氣阻力甚至導致濾芯破損。清理干凈后要仔細檢查濾芯有無破損，如有破損應立即更換。安裝濾芯時必須保證聯接處密封可靠! 

2、二級油浸式空氣濾清器應三天清理一次!在做好一級干式空氣濾清器每班清理的前提下，二級油浸式空氣濾清器可每三天進行一次清理。打開濾清器下部，取出金屬濾網和油盤，用柴油仔細清洗干凈，并將洗凈的濾網用機油浸透后瀝干備用。在干凈的油盤內注入機油至刻度線，然后裝入瀝干后的濾網，在確保密封可靠后鎖緊注意：濾網清洗后必須浸潤機油，油盤內必須加注機油，否則將失去過濾效果! 

3、進風口必須遠離粉塵區!潛孔鉆車的工作環境惡劣，粉塵較大，為此我們在一級空氣濾清器上加接了一根進風管，盡量使柴油機的進風口能遠離粉塵。作業時，應盡量將進風管的進風口避開粉塵密集區，并不得直接放在地上，以免吸入砂塵!粉塵特別大時，可適當加長進風管

鉆機安全責任制 

1. 鉆機司機必須經過安全培訓考試合格人員。 

2. 必須嚴格執行本工種《操作規程》作業，確保安全生產和設備正常運轉，完成各項生產指標。 

3. 嚴格按設計要求穿孔，孔位誤差和孔深誤差不得超過0.5米，并保護好成孔，及時處理不合格炮孔。

4. 掌握設備性能和狀況，主動配合機電部門提出檢修項目，積極配合電、鉗、焊工做好設備檢修工作。

5. 嚴格遵守勞動紀律，禁止單人單機作業。

6. 有權拒絕違章指揮和勸阻別人違章作業。

潛孔鉆機操作規程 

1. 操作人員必須經過專門的培訓合格后才能上崗作業。 

2.  開機前必須要對設備進行檢查： 

A檢查柴油、機油、潤滑油、水是否缺少，如果少了及時補充。

B檢查所有的油管是否漏油，所有的接頭是否松動漏油。 

C檢查所有的螺栓、電氣接線頭是否松動或掉落，如果有必須先解決。

D檢查所有的注油點和磨損地方都要進行打油(包括鉆頭的磨損情況)。

E檢查所有的薄金屬板和焊縫是否有損壞，如裂縫、彎曲和變形。

3. 柴油機啟動后必須怠速預熱3——5分鐘后，再運行。

4. CS165E必須配兩名或兩名以上的人員。 

5. 機子在運行中，輔助工必須對設備進行觀察，檢查設備是否正常，發現問題及時處理。 

6.  在接卸鉆桿時，鉆桿絲扣必須進行打油（打油時，黃油不能打的太多，太多一是會影響沖擊器的工作效率，二是造成對油浪費）。 

7. 打完鉆以后，鉆架不能懸空，一定要支撐在地上或是放在機棚支架上。 

8. 打完鉆以后對鉆機的清洗（包括駕駛室、機子室和鉆架卸桿器部分進行清掃）。

9.  機子必須停在安全地帶。 

離機時，必須關掉電源（機子上的電源），關好門窗。 

潛孔鉆機安全規程 

1. 操作者必須牢記安全觀念，并必須掌握工作現場的安全規程。 

2. 操作者必須是可靠的和可信賴的，并熟知所有的安全規程。 

3. 不能為了使工作簡便而將安全旁路系統去掉。如果有任何安全裝置或防護儀表被拆下，就決不能啟動或運行設備。 

4. 設備啟動或運行之前，操作者必須確認不會發生人為事故或材料損壞。

5. 設備有問題或設備作業場所存在安全隱患的情況下，禁止使用。（如容易塌方的地帶或下雨時在邊坡作業等）

6. 設備不可用于規定以外的任何其他用途和不可以超出設備的使用特性。 

7. 為了確保設備和人員的安全，每臺鉆機工作中必須配備至少兩人或兩人以上的人員。  8. 移動鉆機時，鉆架必須離地，移動鉆機前必須按警示喇叭示警。

9. 在后退移動鉆機時，后面必須要專門的人進行指揮。

10. 在拖電纜時，必須要戴絕緣手套，穿橡膠底的鞋。 

11. 剛打鉆時，必須先用開孔進氣先打下一個沖擊器的深度后，再把氣壓轉換為鉆孔進氣進行打鉆。

12. 打鉆時必須用上卡頭扶桿。 

13. 鉆機在運行中，不準對設備進行維修或處理。 

14. 鉆機在遠距離轉場地時，鉆架必須收回，放回支撐架上。

15. 鉆機在下坡時，下坡角度不能超過20度。 

16. 鉆機在斜坡面上工作時，不能朝下坡工作，只允許朝上坡工作，防止鉆機向前傾翻。

17. 下雨天嚴禁上機棚頂部。 

18. 在安全沒有保障的情況下，嚴禁攀爬鉆架。 

19. 在孔還沒有打完之前，不準動定位和行走。 

20. 鉆機在運行中或移動時，不可以去洗手或讓其他人員去洗手。