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簡介
全套錨固工程鉆機專業報價,錨固鉆機主要應用于水電站、鐵路、公路邊坡各類地質災害防治中的滑坡及危巖體錨固工程,特別適合高邊坡巖體錨固工程,還適用于施工城市深基坑支護、抗浮錨桿及地基灌漿加固工程孔、爆破工程的爆破孔、高壓旋噴樁、隧道管棚支護孔等,將其動力頭略微變動,即可方便地*施工。主要鉆進方法:潛孔錘常規鉆進、跟管鉆進、螺旋鉆進。在各類復雜地層及不同鉆進方法的造孔施工實踐中,其優異的鑿孔性能,得到廣大施工單位和同行的認可。潛孔鑿巖的實質,是在鑿巖過程中使沖擊器潛入孔內,以減小由于釬桿傳遞沖擊功所造成的能量損失,從而減小孔深對鑿巖效率的影響。潛孔鑿巖的鑿巖設備是潛孔鉆機。錨桿鉆機在一些地方又稱為錨固鉆機,是煤礦巷道錨桿支護工作中的鉆孔工具。其在改善支護效果、降低支護成本、加快成巷速度、減少輔助運輸量、減輕勞動強度、提高巷道斷面利用率等方面有著十分突出的*性。潛孔鉆機工作時,推進調壓機構使鉆具連續推進,并使轉頭始終與孔底巖石接觸。回轉機構使鉆具連續回轉。同時,裝在鉆桿前端的沖擊器在壓氣的作用下,其活塞不斷沖擊鉆頭,鉆頭獲得沖擊后獲得能量,潛入孔底,產生使巖石受擠壓的沖擊力。鉆具回轉避免了鉆頭重復打擊在相同的鑿痕上,并產生了對孔底巖石起刮削作用的剪切力,在沖擊器活塞沖擊力和回轉機構的剪切力作用下,巖石不斷被壓碎和剪碎。壓氣由氣接頭進入,經由中空鉆桿直達孔底,把剪碎后的巖渣,從轉桿與孔壁之間的得環形空間吹到孔外,從而形成炮孔錨桿鉆機是錨桿支護的關鍵設備,它影響著錨桿支護的質量——錨桿孔的方位、深度、孔徑的準確性以及氣動錨桿鉆機錨固鉆機的
自鉆式錨桿的特點
1、 全套錨固工程鉆機專業報價自進式中空注漿錨桿采用良好的厚壁無縫鋼管材料、*快捷的表面螺紋成形工藝以及做工精良的配件,真正實現了自鉆式錨桿鉆孔、注漿、錨固等功能的統一。
2、 自進式中空注漿錨桿前有穿透力強的鉆頭,在一般鑿巖機械的作用下,可以輕易穿透各類巖石。
3、 具有連續的標準波形螺紋,可以作為鉆桿配合鉆頭完成鉆孔成錨孔。
4、 鉆桿的錨桿體無需拔出,其中空可作為注漿通道,從里至外進行注漿。
5、 高效能的止漿塞使注漿能保持較強的注漿壓力,充分地充填空隙,固定破碎巖體,高強度的墊板、螺母可以將深層圍巖應力均勻地傳遞到周壁圍巖上,達到圍巖與錨桿互為支護的目的。
6、 由于該類錨桿三位一體的功能使得它在各類圍巖條件下施工時,不需套管護壁、預注漿等特殊手法也能形成錨孔并保證錨固與注漿效果。
自鉆式中空錨桿的特點與應用
自鉆式錨桿是一種中空的錨桿,其本身兼作鉆桿和注漿管。注漿前可作吹塵管,即排除鑿巖形成的粉塵,注漿時漿液通過中空錨桿從鉆頭噴出,填充錨桿周圍的鉆孔和地層裂隙,使錨桿與周圍土質凝固成一體,形成鋼管水泥柱,起到加固的作用。鉆頭的大小可控制鉆孔的大小,一般鉆孔的尺寸約為錨桿直徑的2到3倍。它是集鉆孔、注漿、錨固等多功能的新型高科技支護產品。桿體長短靈活,具有加接延長的特性,不僅適用于鐵路、隧道、礦山、水利樞紐、邊坡、堤壩、橋基、江海湖河邊、高層建筑基礎及建筑物加固等工程;更適用于地基下沉、塌孔、裂縫、坍塌、滑坡等地質災害的治理。同時在狹窄的環境內施工極為方便,具有其它錨固材料無法替代的效果高風壓沖擊器是一種沖擊鑿巖工具,但他與其它鑿巖工具不同的是,鑿巖過程中它始終留在孔的底部,活塞直接沖擊鉆頭。
壓縮氣體經過鉆桿進入沖擊器,而后從鉆頭排出,排出的廢氣被用來排碴。沖擊器的回轉運動由回轉頭提供,軸推力由推進器提供,通過釬桿傳遞到沖擊器上。
分類及特點
國產錨固鉆機的分類及特點
目前我國大部分錨固鉆機主要針對巖錨旖工而設計,從鉆機的技術性能大至可分為兩種類型:
1.全液壓錨固鉆機
該類鉆機其回轉動力和推進動力及輔助動作均是以液壓為動力,液壓站由電機或內燃機驅動。該類鉆機的調節范圍較廣、適用孔徑和孔深較大;開孔和抗卡鉆能力較好、操作靈活方便,是目前國內大部分廠家采用的類型。
2.電動一液壓類錨固鉆機
該類鉆機其回轉以電機為動力,推進和輔助動作以液壓為動力。
國外錨固鉆機的特點
目前國內施工隊伍使用的國外錨固鉆機大部分是以內燃為動力全液壓操縱,配備液壓鑿巖機,動力單一、處理范圍較大、土錨巖錨均適用,但用于土錨的*性大。
該機型屬于全液壓回轉器式錨固工程鉆機,主要適用于城市中基坑支護和控制建筑物位移、地質災害治理等工程施工。鉆機結構采用整體式,配有履帶行走底盤和夾持卸扣器。履帶底盤移動迅速,孔位對中方便;夾持卸扣器可以自動拆卸鉆桿和套管,降低了工人的勞動強度,提高施工效率。
主要特點:
1、全液壓控制,操作方便靈活,移位方便,機動性好,省時省力。
2、鉆機回轉器采用雙液壓馬達驅動,輸出扭矩大,提高了鉆機鉆進平穩性。
3、可配備新型的變角機構使對孔更加方便,調節范圍變大,可以降低對工作面的要求。
4、對散熱系統進行了優化,確保液壓系統的工作溫度在45~70°之間。
5、配有的跟管鉆進鉆具,在不穩定地層用套管護壁開孔,常規球齒鉆頭終孔。鉆進效率高,成孔質量好。
6、鉆機除了履帶底盤、夾持卸扣器和轉盤外,可以選配旋噴模塊疊加,使鉆機更加適合工程施工。
7、主要鉆進方法:潛孔錘常規鉆進、合金鉆進、螺旋鉆進、鉆桿鉆進、套管鉆進、鉆桿套管復合鉆進。
整機介紹:
1、罩殼:加裝的罩殼使機器外形更科學,同時也保護了關鍵液壓件不受污染。
2、支腿:不但讓油缸免受損壞,還增強了支撐強度。
3、操作臺:分體式操作臺,使操作更簡單,避免誤操作。
4、履帶:更長更強的履帶,有效防止下陷,適應更廣泛的地層。
5、(可選配)舉升:可調節孔口高度,不再依賴于工作面的高低。
6、(可選配)自動轉盤:免去人工勞動,更輕松,更方便。
7、大通孔耐高壓水:擴大頭施工的*裝置。
8、動力頭:鉆機回轉器采用雙液壓馬達驅動,輸出扭矩大,回轉中心較同類產品低,大大提高了鉆機鉆孔的平衡性。配置的伸縮接頭,可大大延長鉆桿螺紋壽命。
9、散熱系統:針對客戶當地的特殊工況,對散熱系統進行了優化,確保液壓系統在室外溫度為45℃時,zui高溫度不超過70℃。
錨桿鉆機,其在煤炭行業中,常用的種類有哪些?
錨桿鉆機,其一般的,是有手持式和支腿式這兩大類。而且,對于其每一種,都是有相對應的鉆具的。而它在煤炭行業中,則是使用氣動式和液壓式這兩種,具體來講的話,是為倍速單體氣動錨桿鉆機和回轉式液壓錨桿鉆機這兩個。
3.錨桿鉆機,其應用有哪些?以及氣動型的錨桿鉆機,有哪些具體型號?
錨桿鉆機的常見應用,主要是在錨桿支護用錨桿孔,以及錨索孔的鉆孔這兩個上。而錨桿鉆機中的氣動錨桿鉆機,在具體型號上,是為MQTB和MQT系列,比如MQTB65/2.3、MQT-85J2/1.8,以及MQT-120/2.3等這些。
1.潛孔鉆機和錨固鉆機,這兩種鉆機之間,主要區別是什么?
潛孔鉆機與錨桿鉆機,雖然它們都是在鉆機這一范疇內的,但是在用途等方面上,還是有一定區別的,不過主要的,是為潛孔鉆機用來鑿巖,而錨桿鉆機則用來打孔錨固的。
2.錨桿鉆機,其有哪些種類和型號?以及,液壓錨桿鉆機的主要特點是什么?
錨桿鉆機,其可以分為氣動和液壓這兩大類。其中,氣動錨桿鉆機,其又可以叫風動錨桿鉆機,在具體型號上,主要是有MQTB和MQT這兩個系列,而液壓錨桿鉆機,在型號上,液壓錨桿鉆機,其的主要特點,是為結構合理、操作簡便、工作效率高、使用壽命長,而且,還能夠安全防爆和省力。所以,其是有很多應用的。
3.錨桿鉆機沒勁,是由哪些原因所造成的?
如果,錨桿鉆機沒勁的話,那么,在具體原因上,則是為鉆機中的回轉機構,或者是回轉器中的齒輪有損壞。此外,鉆機中的軸承出現損壞,那么,也是會導致上述問題的。所以,應逐個排查,找出具體原因來有效解決。
施工特點:
1、可選配的跟管鉆進鉆具(鉆桿、套管、偏心鉆頭等),在不穩定地層用套管護壁開孔,常規球齒鉆頭終孔。鉆進效率高,成孔質量好。
2、鉆機主要適用于深基坑錨固支護,還可通過旋噴模塊的更換,使鉆機可以進行旋噴施工。除此之外本機在地熱孔、降水井、微型鋼管樁和微型灌注樁的施工方面也有強力表現。
3、鉆機除了履帶底盤、夾持卸扣器和轉盤外,我們還為用戶提供了旋噴模塊等選配件,用戶在訂購鉆機時進行選配疊加,使我們的鉆機更加適合您的工程。
4、鉆機除了履帶底盤、夾持卸扣器和轉盤外,可以選配旋噴模塊疊加,使鉆機更加適合工程施工開孔時,先起動電動機,待轉運正常后扳動操縱器的推進手把。使其得到適當的推進力,然后再扳動控制沖擊器的手把到工作位置。鑿巖工作以后,可以打開水閥,使氣水混合物保持在有適當的比例。進行正常的鑿巖工作。當推進工作使缷桿器移動到與托釬器相碰時,為鉆完一根鉆桿。要停止電動機運轉和停止給沖擊器送氣、送水、把叉子插到托釬器的鉆桿槽中,使電機反轉滑板后退,使接頭與鉆桿脫開,再接第二根鉆桿,按此下你循環連續工作
錨桿鉆機在一些地方又稱為錨固鉆機,是煤礦巷道錨桿支護工作中的鉆孔工具。其在改善支護效果、降低支護成本、加快成巷速度、減少輔助運輸量、減輕勞動強度、提高巷道斷面利用率等方面有著十分突出的*性錨固鉆機是為水利、交通工程、建材工地而設計的一種新型高效的鑿巖設備,廣泛地應用于邊坡治理、水利、筑路、露天礦山、物探等工程的各類巖層中鉆鑿錨桿孔或爆破孔。錨桿鉆機用于基礎工程建設,可完成錨桿施工、干粉、灰漿施工和各種工程勘測孔,微樁孔的鉆進,并可實現螺潛錘和刮刀鉆進。全液壓旋噴鉆機為全液壓驅動、動力頭式鉆機,是適用于垂直或傾斜鉆孔以及實現定噴、擺噴、旋噴樁施工的設備。適用于土壤、砂土、砂卵石等第四紀覆蓋層的高噴灌漿作業。能根據用戶的特殊要求,研究、設計,生產特殊用途和要求的設備和機具。在海洋工程地質調查鉆探設備、巖土錨固支護設備、破碎復雜地層鉆探工藝和機具的研究開發方面,具有*的優勢。在相關特殊領域的應用非常廣泛。
沖擊式鉆機能適應各種不同地質情況,沖擊式鉆機是灌注樁基礎施工的一種重要鉆孔機械。特別是卵石層中鉆孔,沖擊式鉆機較之其它型式鉆機適應性強。同時,用沖擊式鉆機造孔,成孔后,孔壁四周形成一層密實的土層,對穩定孔壁,錨固鉆機提高樁基承載能力,均有一定作用。
目前常用的沖擊鉆機有 CZ 系列其所有部件裝在拖車上。整體牽引。沖機鉆孔是利用鉆機的曲柄連桿機構,將動力的回轉運動改變為往復運動,通過鋼絲繩帶動沖錘上下運動。通過沖錘自由下落的沖擊作用,將卵石或巖石破碎,鉆渣隨泥漿(或用掏渣筒)排出。
對于山區高速公路,路基工程挖方數量大,路塹邊坡高,地質比較差的地段一般采用預應力錨索地梁,以確保路基高邊坡穩定。預應力錨索地梁工程施工是一項地質條件變化復雜、關鍵工程隱蔽和施工技術難度較大的特殊施工作業,要安排一支受過專業訓練、具有豐富施工經驗的專業施工隊伍進行施工。
主要施工工序如下:
1、錨孔測放
邊坡施工邊挖邊加固,即開挖一級,防護一級,不得一次開挖到底。根據各工點工程立面圖,按設計要求,將錨孔位置準確測放在坡面上,孔位誤差不得超過±50mm。如遇既有刷方坡面不平順或特殊困難場地時,需經設計監理單位認可,在確保坡體穩定和結構安全的前提下,適當放寬定位精度或調整錨孔定位。
2、鉆孔設備
鉆孔機具的選擇,根據錨固地層的類別、錨孔孔徑、錨孔深度、以及施工場地條件等來選擇鉆孔設備。巖層中采用潛孔沖擊成孔;在巖層破碎或松軟飽水等易于塌縮孔和卡鉆埋鉆的地層中采用跟管鉆進技術。
3、鉆機就位
錨孔鉆進施工,搭設滿足相應承載能力和穩固條件的腳手架,根據坡面測放孔位,準確安裝固定鉆機,并嚴格認真進行機位調整,確保錨孔開鉆就位縱橫誤差不得超過±50mm,高程誤差不得超過±100mm,鉆孔傾角和方向符合設計要求,傾角允許誤差位±1.0°,方位允許誤差±2.0°。
4、鉆進方式
鉆孔要求干鉆,禁止采用水鉆,以確保錨索施工不致于惡化邊坡巖體的工程地質條件和保證孔壁的粘結性能。鉆孔速度根據使用鉆機性能和錨固地層嚴格控制,防止鉆孔扭曲和變徑,造成下錨困難或其它意外事故。
5、鉆進過程
鉆進過程中對每個孔的地層變化,鉆進狀態(鉆壓、鉆速)、地下水及一些特殊情況作好現場施工記錄。如遇塌孔縮孔等不良鉆進現象時,須立即停鉆,及時進行固壁灌漿處理(灌漿壓力0.1~0.2MPa),待水泥砂漿初凝后,重新掃孔鉆進。
6、孔徑孔深
鉆孔孔徑、孔深要求不得小于設計值。為確保錨孔直徑,要求實際使用鉆頭直徑不得小于設計孔徑。為確保錨孔深度,要求實際鉆孔深度大于設計深度0.2m以上。
7、錨孔清理
鉆進達到設計深度后,不能立即停鉆,要求穩鉆1~2分鐘,防止孔底尖滅、達不到設計孔徑。鉆孔孔壁不得有沉碴及水體粘滯,必須清理干凈,在鉆孔完成后,使用高壓空氣(風壓0.2~0.4MPa)將孔內巖粉及水體全部清除出孔外,以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結強度。除相對堅硬完整之巖體錨固外,不得采用高壓水沖洗。若遇錨孔中有承壓水流出,待水壓、水量變小后方可下安錨筋與注漿,必要時在周圍適當部位設置排水孔處理。如果設計要求處理錨孔內部積聚水體,一般采用灌漿封堵二次鉆進等方法處理。
8、錨孔檢驗
錨孔鉆造結束后,須經現場監理檢驗合格后,方可進行下道工序。孔徑、孔深檢查一般采用設計孔徑、鉆頭和標準鉆桿在現場監理旁站的條件下驗孔,要求驗孔過程中鉆頭平順推進,不產生沖擊或抖動,鉆具驗送長度滿足設計錨孔深度,退鉆要求順暢,用高壓風吹驗不存明顯飛濺塵碴及水體現象。同時要求復查錨孔孔位、傾角和方位,全部錨孔施工分項工作合格后,即可認為錨孔鉆造檢驗合格。
9、錨索體制作及安裝
預應力錨索體由錨梁、自由段、錨固段和安全段四部分組成。采用壓力分散型錨索,由三個單元錨索組成,每個單元錨索分別由兩根無粘結鋼絞線內錨于鋼質承載體組成,鋼絞線通過特制的擠壓簧和擠壓套對稱地錨固于鋼質承載體上,要求單根的連接強度大于200KN。鋼質承載體要求采用45號鋼材加工制作,其厚度不小于2cm。
鋼絞線采用φj15.24mm和φj12.7mm高強度低松弛無粘結預應力鋼絞線。安裝前,要確保每根鋼絞線順直,不扭不叉,排列均勻,除銹、除油污,對有死彎、機械損傷及銹坑處剔出。鋼絞線沿錨索體軸線方向每1.0~1.5m設置一架線環,保證錨索體保護層厚度不小于20mm。
安裝錨索體前再次認真核對錨孔編號,確認無誤后再用高壓風吹孔,人工緩緩將錨索體放入孔內,用鋼尺量出孔外露出的鋼絞線長度,計算孔內錨索長度(誤差控制在50mm范圍內),確保錨固長度。
10、錨固注漿
注漿采用水泥砂漿,經試驗比選后確定施工配合比。實際注漿量一般要大于理論的注漿量,或以錨具排氣孔不再排氣且孔口漿液溢出濃漿作為注漿結束的標準。如一次注不滿或注漿后產生沉降,要補充注漿,直至注滿為止。注漿結束后,將注漿管、注漿槍和注漿套管清洗干凈,同時做好注漿記錄。
11、地梁制作
地梁采用C25混凝土整體澆注。基礎先鋪墊2cm砂漿調平層,再進行鋼筋制作安裝,鋼筋接頭需錯開,同一截面鋼筋接頭數不得超過鋼筋總根數的1/2,且有焊接接頭的截面之間的距離不得小于1m。如錨索與豎梁箍筋相干擾,可局部調整箍筋的間距。砼澆注,尤其在錨孔周圍,鋼筋較密集,一定要仔細振搗,保證質量。
12、錨索張拉及鎖定、封錨
通過現場張拉試驗,確定張拉鎖定工藝。錨索的張拉及鎖定分級進行,嚴格按照操作規程執行。在設計張拉完成6~10d后再進行一次補償張拉,然后加以鎖定。
補償張拉后,從錨具量起,留出長5~10cm鋼絞線,其余部分截去,須用機械切割,嚴禁電弧燒割。zui后用水泥凈漿注滿錨墊板及錨頭各部分空隙,然后對錨頭采用不低于20MPa的混凝土進行封錨,防止銹蝕和兼顧美觀。