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簡介

馬鞍山潛孔鉆機報價，桿鉆機是以高壓液壓油為動力、以多級液壓缸為支腿并實現推進、回轉式、便攜錨桿鉆機。該機型主體部分采用模塊化結構，具有結構緊湊，使用可靠，操作簡單，維修方便等特點。鉆機輸出轉矩大，鉆孔效率高，移動方便。配以相應的工具可進行鉆孔、攪拌、安裝錨桿、錨索等作業，是煤礦進行巷道支護的理想機具。  該機型適用于在煤礦巖巷、煤巷、半煤巷等巷道掘進中，對頂板進行錨桿、錨索支護作業時使用。鉆機需與配套泵站聯合使用，配套泵站為鉆機提供動力源。該泵站為雙機泵站，是為了提高錨桿支護效率而開發的新型的鉆打錨桿孔的液壓動力設備，它能帶動兩臺液壓錨桿鉆機同時或單獨工作，工作靈活方便。在條件具備的情況下，允許鉆機在其他作業機械的液壓系統上并聯使用，但該系統需滿足配套泵站的基本性能參數的要求。

氣動錨桿鉆機  

馬鞍山潛孔鉆機報價氣動錨桿鉆機是以壓氣為動力，按破巖方式不同可分為旋轉沖擊式和旋轉式。氣動旋轉沖擊式又稱手持式氣腿鑿巖機，該類鉆機采用氣動沖擊鑿巖，鉆孔速度快，特別適合在中硬巖石中鉆孔，動力單一，重量輕、搬運方便、操作簡單。其缺點是噪音大，工作環境較為艱苦，影響工人的身心健康，在風壓低時會影響鉆孔效率。氣動旋轉式錨桿鉆機是20世紀80年代我國在引進國外同類鉆機的基礎上開發研制成功的。主要由風馬達、氣腿和操縱臂組成。現有的機型有MFC系列、QMZ系列、MIOC系列等。由于采用工程塑料等新型材料制成多級伸縮式氣腿，重量更輕、操作移動方便，不僅能鉆孔，換上附件還能安裝樹脂和水泥砂漿錨桿。不足之處是需要有一定壓力的氣源，壓力較小時鉆孔效率會降低。

本特點：  

(1)單體氣動回轉式錨桿鉆機是錨桿鉆機產品的主流，在齒輪式、柱塞式和葉片式3種類型氣動馬達中，葉片馬達式已基本淘汰，齒輪式馬達與柱塞式馬達在扭矩一轉速特性、不同氣壓下的性能、噪聲特性、機重、對潤滑的要求與抗污染等方面各有優缺點，在不同使用條件下都有各自的市場?？偟膩碚f。國產氣動錨桿鉆機的水平逐步提高，齒輪氣動馬達式已基本能代替進口產品，但玻璃鋼支腿等部分的 可靠性應進一步提高；

(2)液壓錨桿鉆機輸出的扭矩高于氣動錨桿鉆機，與掘進機配套是較*的工作方式。但輸出扭矩仍然偏低，液壓系統容易發熱。由于以礦物油為工作介質，在煤礦井下使用中存在安全隱患。  

(3)電動錨桿鉆機的輸出特性較差。鉆孔速度低，電機可靠性及防水性存在嚴重問題，尚無良好的推進方式。近期尚難大量用于井下錨桿支護。

（4）已開發的鉆車式與機載式錨桿鉆機都具有一定特點，并取得一些效果，但因煤礦井下具體條件以及經濟上的原因，近期難以廣泛應用。 

(5)氣動沖擊式錨桿鉆機基本以雙級氣腿式為主，因其結構較成熟，可以在堅硬巖石上鉆進。盡管在某種巖石條件下的鑿巖速度低于回轉式，且噪聲頗高，仍被相當多地應用于錨桿支護。  

3．2錨桿鉆機產品可靠性差，很多產品難以在井下連續正常使用錨桿鉆機可靠性與產品設計、制造、使用等因素有關。從目前來說，錨桿鉆機實際利用率不高的主要原因是產品本身的可靠性問題，但使用問題也不容忽視。  

(1)錨桿鉆機產品可靠性不高主要來自產品設計不成熟與加工質量不高。有的錨桿鉆機因性能改進盲目，參數確定不合理，從投產起在井下工作無力，產品性能提高緩慢；有些產品的生產過程無可靠的質量保證體系，元部件質量無法保證，又沒有必要的檢測手段，產品性能與質量無法控制，自然影響井下*使用。近年來，煤炭系統正式鑒定的錨桿鉆機有23種型號，但在煤礦井下正式使用的只有2—3種，其主要原因是成果質量不高，又沒有注意技術鑒定后的后續工作。 

(2)錨桿鉆機與鉆具的產品管理問題嚴重，使那些偽劣產品進入市場有可乘之機。由于部分廠家不按標準組織生產，產品性能與可靠性低劣，使煤礦無法正常使用。有的廠家采取不正當手段產品，對銷售的產品不負質量責任。煤礦用戶常常不知道有哪些技術標準與錨桿鉆機、鉆具有關，盲目相信 “廣告”，采用未經技術鑒定與法定檢驗的產品，致使企業遭受不必要的損失。  

(3)鉆頭是回轉式錨桿孔鉆進設備的重要鉆具，鉆頭型式與國產硬質合金片的性能，影響鉆頭的應用范圍。硬質合金鉆頭主要壽命一般為30 m左右。然而，相當多的生產廠家因受經濟利益驅動，不按標準要求組織生產，質量低劣，工藝技術不高，產品壽命只有1O一20 m，甚至是5—10 m。  

鉆機的工作原理          

本機以液壓為動力，其液壓原理圖機泵站是本機的動力源。泵站由一臺防爆電機驅動一臺齒輪泵將油箱中的液壓油變為壓力油輸出給鉆機。泵站輸出的液體壓力通過溢流閥調定，并由壓力表顯示。          

雙機泵站的油泵為雙聯齒輪泵，故能帶動兩臺鉆機工作。兩臺鉆機既能同時工作， 又能單獨工作。當油泵供一臺鉆機工作時，油泵另一出口的高壓油通過油泵出口處的三通高壓截止閥的操作使泵出的油直接回到油箱，不會有功率損耗。           

泵站輸出的壓力油通過控制閥、調壓閥輸送給液壓馬達和油缸，從而驅動液壓馬 達旋轉和油缸伸縮，從而帶動鉆桿旋轉鉆進和退出。控制閥總成中有兩個閥，一個用來控制馬達，另一個用來控制油缸，其控制動作由手動完成。調壓閥限定油缸推力并可根據實際需要進行調整，以使其推進力與鉆進速度相適應。         

組成液壓系統的各主要零部件見原理圖的明細表。  

鉆機的主要結構          

全套鉆機由鉆機和配套泵站兩大部分構成?，F對其構造及作用分述如下：  

鉆機 

鉆機主要由液壓馬達 、機頭總成、控制閥總成、調壓閥總成、操縱臂總成、油缸總成、進油接頭總成、回油接頭總成等主要部分及其它一些零部件構成。其構造簡圖如附圖2所示，各零部件見圖后的零部件明細表。 

鉆機通過壓力油驅動液壓馬達，使機頭主軸旋轉從而帶動鉆桿旋轉。操縱臂左手把上的扳手用來控制馬達的轉、停及控制轉速，鉆機的升降運動通過壓力油驅動液壓缸完成。操縱臂的右手把用來控制鉆機的升、降、停及調速。 

組成鉆機的各部件的構造及作用由以下分述。 

① 液壓馬達和機頭總成 

液壓馬達和機頭總成的作用是為鉆機提供扭矩動力,同時通過它傳遞油缸的推進力。液壓馬達專為錨桿鉆機設計制造，重量輕，安裝方便。機頭總成的結構見附圖3及其后的明細表。

② 控制閥總成 

控制閥總成的構造及組成零件見附圖4及其后的明細表?？刂崎y內部有二個閥：馬達閥、油缸閥。 

馬達閥：

馬達閥用來控制馬達。馬達閥有二種工作狀態：即馬達轉、停。當馬達閥芯處于zui下方位置時，也就是在自然狀態時，馬達不轉，從而增大了操作的安全性。當馬達閥芯升高到某一位置時，馬達開始旋轉，升得越高，轉速越快，至zui高位置時馬達全速旋轉。馬達閥芯的位置通過操縱臂左手把上的扳手操縱控制。  油缸閥：油缸閥用來控制油缸。它有三種工作狀態，即升、降、停。當閥芯處于zui下方位置時，為降缸狀態，此時活塞桿縮回；當閥芯處于上方位置時，為升缸狀態，此時活塞桿伸出；當閥芯處于中位時，油缸下腔油液被封死，此時活塞桿可以停在任意高度上不動，同時整個液壓系統卸荷。油缸閥芯的位置通過轉動操縱臂的右手把來操縱控制。

③ 調壓閥總成  調壓閥的構造及零件見附圖5及其后的明細表。  調壓閥的作用是通過它調整在升缸狀態下油缸下腔的壓力，從而實現對鉆機推力大小的調整。調整閥柱的軸向位置可以改變調壓閥的調定壓力，順時針旋轉壓力升高，推力增大；逆時針旋轉壓力降低，推力減小。使用時，調壓閥壓力調定后，應將鎖母鎖死。 

④ 操縱臂總成   操縱臂總成的構造及零件見附圖6及其后的明細表。 

操縱臂是鉆機的操縱控制機構。通過它可以實現馬達停、轉以及油缸的升、降、停等動作。 

左手把上的扳手控制馬達閥芯。在自然狀態下，馬達閥芯在彈簧的作用下，處于zui下方位置,同時通過頂桿，推動扳手使扳手張開的角度zui大，此時馬達不轉。  按下扳手到一定角度，馬達開始旋轉，按下角度越大，轉速越快，扳手按到底時，馬達達到全速運轉。松開扳手，扳手自動復位，馬達停轉。 

右手把控制油缸閥芯。順時針（面對右手把外側端面看）轉動右手把到底，油缸閥處于降缸狀態，活塞桿縮回；逆時針轉動右手把,至一定角度，油缸閥開始進入升缸狀態，活塞桿伸出，手把轉角越大，活塞桿伸出速度越快，轉動到底時，升缸速度達到zui大。右手把處于中位一定角度范圍之內時，系統卸荷，此時油缸可以停止在任一高度位置上。為了減少系統發熱，鉆機不工作時，右手手把應轉至中位，使系統卸荷。  在操縱臂的連接臂上，裝有水閥開關。鉆機不用時，開關手柄處于關的位置，此時水路被截死。轉動手柄，即開始供水，手柄轉過900 時，開關全部打開，供水量zui大。停水時，需將手柄轉回關的位置。

⑤ 進油接頭總成  進油接頭總成的構造及零件見附圖7及其后的明細表。 

⑥ 回油接頭總成  回油接頭總成的構造及零件見附圖8及其后的明細表。 

⑦ 油缸總成  油缸總成的構造及零部件見附圖

4.2.2.配套雙機泵站  配套雙機泵站的構造及零部件見附圖10及其后的明細表。 

雙機泵站主要由電機、雙聯齒輪泵、油箱、溢流閥、壓力表、液位計、空氣濾清器、濾油器、管路及其附件等組成。雙機泵站是鉆機的動力源。雙機泵站電機通過聯接裝置帶動油泵運轉，將油箱中的液壓油通過濾油器吸入并轉變成壓力油，輸入給鉆機。鉆機回油則通過回油管流回油箱，完成液壓循環。溢流閥限定出口壓力，以保證油泵及液壓系統的安全，同時使多余的油液流回油箱。壓力表顯示出口壓力，液位計顯示油箱內液面高度和油溫，油箱內的液壓油由空氣濾清器加入和補充，以防止雜物進入，保證油質。

5  安裝與調試  鉆機與雙機泵站在正式使用之前，須按下列程序進行安裝調試，一切正常方可投入使用。 

（1） 泵站采用N68或N46抗磨液壓油，油箱中的儲油量不得低于液位計高度的三分之二。在采用以上兩種液壓油后，工作油溫以不超過65℃為宜，zui高油溫不超過75℃

為防止因使用礦物油引起火災，嚴禁液壓系統在滲漏狀態下工作；對泄漏在井下工作場所的礦物油，應及時清理或掩埋。本機與輔助液壓泵站采用礦物油介質，不應在采空區等場所使用。  泵站液壓油的適用壽命zui長3000小時，到時應更換液壓油，并清洗濾油器及油箱，如果濾油器發生變形或濾網破裂，則必須更換。壓力表必須始終保持完好，如果指針彎曲或讀數不準，應及時更換。 

（2） 泵站上儀表的壓力出廠時已經調定，工作時不得擅自調節調壓閥，調定壓力數值參見基本性能參數表。如確需調節，應按如下方式進行：  把油管從泵的出油口拆下，用相應的堵頭堵好，先將調壓閥的鎖緊螺母松開，并把調壓桿逆時針旋到zui大（此時壓力zui?。?，接通泵站電源，順時針轉動調壓閥閥芯，調至說明書規定的壓力數值。  

（3） 將進油管和回油管分別與雙機泵站和鉆機對接，裝好U形卡。對接前注意接頭應清潔。接好電機電源線，點動電機。觀察電機旋向是否與標示旋向*，如果旋轉方向相反，則應重新調整電機接線方式。此時泵站上壓力表的壓力不應大于2MPa，油箱油溫在20℃以上，如果此時油溫太低會使鉆機的各執行元件運動不靈活，應將泵站空載運轉一段時間，直到油溫符合要求，鉆機空載運轉正常為止。  當只需一臺鉆機工作時，可把與雙聯齒輪泵遠離電機的相聯鉆機拆下（拆下鉆機之前，應將高壓截止閥手柄扳倒回油位置），油管拆下后用堵頭把接頭堵好，即可實現單臺鉆機的作業。如果需要兩臺鉆機工作，把兩臺鉆機的油管接好，將高壓截止閥手柄扳倒通油位置，即可同時使兩臺鉆機工作。在進行以上操作時，為了操作者的安全，應先把泵站電源關掉，再進行操作。 

（4） 直立鉆機，在鉆機處于zui小高度的情況下，左手把處于自然狀態，右手把處于中位，使系統處于卸荷狀態下，重新啟動雙機泵站。然后按下左手把扳手使馬達轉動，同時操縱右手柄使油缸全行程升降三次，排氣，觀察有無異常現象。確認正常，安裝調試完畢。

6  使用與操作方法  將鉆機移至工作位置，將油泵的保護罩安裝并卡好，做到泵站上不得站人。直立鉆機，將鉆桿裝上密封圈后，裝入轉釬套中。操作者雙手握住操縱臂手把，將左手把扳手處于自然位置，然后逆時針轉動右手把，使油缸緩慢升起，至鉆孔高度前再下按左手把扳手使馬達轉動，打開沖洗水開關，進行正常鉆孔。  鉆孔結束時，馬達先不停轉，操縱右手把縮回油缸，待鉆桿退出鉆孔后，停止馬達，繼續降缸，降到底后，將右手把轉至中位。在鉆孔和回缸過程中，如果需要，可隨時將右手把置于中位，這時油缸將在任一需要的高度停住。 

需要結束工作時，應將鉆機降至zui小高度，然后關閉泵站。  實際鉆孔作業中，可以根據巖石的硬度適時調節調壓閥以改變油缸推力的大小，在鉆桿不致頂彎的情況下，推力越大，鉆進速度越快。調壓閥調好后應鎖死。

7 鉆機的維護和保養

7.1. 日常維護和檢查

7.1.1.  每次工作完畢，應清凈鉆機上的巖塵，將鉆機縮至zui小高度，妥善擺放，防 止撞擊損壞。 

7.1.2. 檢查所有連接螺釘，防止松動。

7.1.3. 檢查各液壓件接口有無漏油、漏水。 

7.1.4. 經常檢查油箱中的油液，如發現油液變質或污染，應及時換油或過濾。

7.1.5. 應經常檢查雙機泵站的壓力表、溫度計是否失效。 

7.2. 檢修 

7.2.1. 鉆機使用一定時間后應進行檢修，檢修應在清潔的環境中進行，防止機件內部污染。 

7.2.2. 檢修周期視使用情況而定。一般情況，使用600小時后應進行一次全面檢修。  7.3. 安標控制件的管理  下表所列零部件為本產品安全標志控制件。產品出廠時一律采用具有安標準用證產品。用戶檢修時，如需更換必須按要求采用具有安標準用證的配件，不得隨意更換