山東開啟鉆探設備有限公司銷售的電動移動式螺桿空壓機廣泛應用于礦山、水利、交通、造船、城建、能源、*等行業(yè)。在歐美等發(fā)達國家，動力用移動式空壓機，可以說*是螺桿空壓機。在我國，移動式螺桿空壓機正以驚人的速度替代其他種類的空壓機。特別是在市政、橋梁等現(xiàn)場，因為需要對周邊的住戶負責，噪聲不易太大，所以電動移動螺桿空壓機需求量猛增。

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活塞式無油空壓機每臺5000元起

螺桿無油空壓機每臺6000元起

滑片式無油空壓機每臺5500元起

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主要特點：
1、可靠性高：壓縮機零部件少，沒有易損件，因而它運轉(zhuǎn)可靠，壽命長，大修間隔期可達4萬~8萬小時；

2、操作維護方便：自動化程度高，操作人員不必經(jīng)過長時間的專業(yè)培訓，*就像個傻瓜機，可實現(xiàn)無人值守運轉(zhuǎn)；

3、動力平衡性好：沒有不平衡慣性力，可平穩(wěn)地高速運轉(zhuǎn)，可實現(xiàn)無基礎運轉(zhuǎn)，特別適合用作野外作業(yè)，體積小、重量輕、占地面積少。
工作壓力
壓力單位的表示形式很多，這里主要介紹螺桿式空氣壓縮機常用的壓力表示單位；
① 工作壓力，國內(nèi)用戶常稱排氣壓力。工作壓力是指空壓機排出氣體的zui高壓力；
② 常用的工作壓力單位為： bar或Mpa ，1 bar = 0.1 Mpa ；
③ 一般性，用戶通常把壓力單位稱為:Kg（公斤），1 bar = 1 Kg。
容積容量
① 容積流量，國內(nèi)用戶常稱排氣量。容積流量是指在所要求的排氣壓力下，空壓機單位時間內(nèi)排出的氣體容積，折算到進氣狀態(tài)的量。
② 容積流量單位為：m3/min（立方/分鐘）或 L/ min（升/分鐘），1m3（立方）= 1000L（升）；
③ 一般性，常用的流量單位為： m3/min（立方/分鐘）；
④ 容積流量在我國又被稱為排氣量或銘牌流量。
功率
① 一般性，空壓機的功率是指所匹配的驅(qū)動電機或柴油機的銘牌功率；
② 功率的單位為：KW（千瓦）或HP（匹/馬力），1KW ≈ 1.333HP 。

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維護保養(yǎng)

進氣空濾芯的保養(yǎng)
空氣濾清器是濾除空氣塵埃污物的部件，過濾后的干凈空氣進入螺桿轉(zhuǎn)子壓縮腔壓縮。因螺桿機內(nèi)部間隙只允許15u以內(nèi)的顆粒濾出。如果空濾芯堵塞破損，大量大于15u的顆粒物進入螺桿機內(nèi)循環(huán)，不僅大大縮短機油濾芯、油細分離芯的使用壽命，還會導致大量顆粒物直接進入軸承腔，加速軸承磨損使轉(zhuǎn)子間隙增大，壓縮效率降低，甚至轉(zhuǎn)子枯燥咬死。
機油過濾器的更換
新機*次運行500小時后應更換機油芯，用扳手反旋油濾芯取下，新濾芯裝上前加螺桿機油，濾芯密封用雙手擰回油濾座，用力擰緊。 建議每1500-2000小時更換新濾芯，換機油時同時更換油濾芯，在環(huán)境惡劣時使用應縮短更換周期。 嚴禁超期限使用機油濾芯，否則由于濾芯堵塞嚴重，壓差超過旁通閥承受界限，旁通閥自動打開，大量贓物、顆粒會直接隨機油進入螺桿主機內(nèi)，造成嚴重后果。 柴動螺桿機柴油機機油過濾芯及柴油過濾芯的更換應遵循柴油機保養(yǎng)要求進行，更換方式與螺桿機油芯類似。
油氣分離器的維護更換
油氣分離器是將螺桿潤滑油與壓縮空氣分離的部件，正常運行下，油氣分離器的使用壽命在3000小時左右，但潤滑油的品質(zhì)及空氣的過濾精度對其壽命有巨大的影響。可見在惡劣使用環(huán)境下必須縮短空濾芯的保養(yǎng)更換周期，甚至考慮加裝前置空氣濾清器。 油氣分離器在到期或者前后壓力差超過0.12Mpa后必須予以更換。否則會造成電機過載，油氣分離器破損跑油。 更換方法： 拆下油氣桶蓋上安裝的各控制管接頭。取出裝油氣桶蓋上伸入油氣桶內(nèi)的回油管，拆出油氣桶上蓋緊固螺栓。 移開油氣桶上蓋，取出油細。除去粘在上蓋板上的石棉墊及污物。 裝入新的油氣分離器，注意上下石棉墊必須加釘訂書訂，壓緊時石棉墊必須擺整齊，否則會引起沖墊。 按原樣裝回上蓋板、回油管、各控制管，檢查有無泄漏。

保養(yǎng)及更換
螺桿機油的好壞對噴油螺桿機的性能具有決定性的影響，良好的油品具有抗氧化穩(wěn)定性好、分離迅速、清泡性佳、高粘度、防腐性能好，因此，用戶必須使用純正的螺桿機油。 　新機磨合期500小時后進行*油品更換，以后每運行2000小時更換新油。換油時同時更換油過濾器。在環(huán)境惡劣的場所使用縮短更換周期。 更換方法： 起動空壓機運行5分鐘，使油溫升至50℃以上，油品粘度下降。 停止運行，當油氣桶內(nèi)存有0.1Mpa壓力時，打開油氣桶底部的放油閥，接上儲油罐。放油閥應慢慢打開，以免帶壓帶溫潤滑油四濺傷人污物。等潤滑油成滴狀后關閉放油閥。擰開油濾芯，把各管路里的潤滑油同時放盡，換上新油濾芯。 打開加油口螺堵，注入新油，使油位在油標刻度線范圍內(nèi)，擰緊加油口螺堵，檢查有無滲漏現(xiàn)象。 潤滑油在使用過程中必須經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)油位線太低時應及時補充新油，潤滑油使用中也必須經(jīng)常排放冷凝水，一般情況每周排放一次，在高溫氣候下應2-3天排放一次。停機4小時以上，在油氣桶內(nèi)無壓力情況下打開放油閥，排出冷凝水，看到有機油流出時迅速關閉閥門。 潤滑油嚴禁不同品牌混合使用，切忌潤滑油超期使用，否則潤滑油品質(zhì)下降，潤滑性不良，閃點降低，極易造成高溫停機，引起油品自燃。

產(chǎn)品特點
● 低轉(zhuǎn)速主機，實現(xiàn)低噪聲、大排量。高強度底架、門板式結構，符合聲學原則之*箱體，并配以高效吸音材料和減振器，機器運行時的振動和噪音被有效地衰減和吸收，確保機組運行安靜、環(huán)保。
● 強制水冷多缸柴油機驅(qū)動，直噴技術，經(jīng)濟省油，耐久可靠。
● 采用德國KTR高彈性聯(lián)軸器直聯(lián)傳動，能有效地阻尼和減少運行過程中所產(chǎn)生的振動和沖擊。
● 意大利VMC閥類精品集中應用于本系列機器，突顯機器高起點。
● 空濾、油濾、油分濾芯，全部采用進口濾芯。濾芯過濾面積大，阻力損失小，壽命長。
● 油氣混合物以合適的流速進入專業(yè)設計的、大型的油氣分離器，經(jīng)多級分離，再通過高品質(zhì)精密油氣分離器濾芯材料的親和聚結過濾，即使1µm以下的油滴也得以充分分離，分離后的壓縮空氣含油量≤3ppm，從而使油耗大大降低。采用高品質(zhì)材料的精密油濾器，過濾精度高，延長機頭的使用壽命。
● 紅五環(huán)潤滑冷卻液，具有*的抗氧化、抗磨能力和*的分離性能，潤滑、冷卻充分可靠，壓縮空氣含油量低。
● *的紊流式鋁翅板式風冷卻換熱器，日本和中國，*適用于中國、東南亞之濕熱氣候。
● 電腦模擬設計，冷卻風之梯度式溫度分布，冷卻效果佳，節(jié)能。
● 自力式溫控設計，內(nèi)部感溫自適應調(diào)節(jié)，保證壓縮機的噴油溫度恒定，延長主機和潤滑油的壽命，并保證空氣中的水不凝結。
● 全氣動控制實現(xiàn)氣量0——*的調(diào)節(jié)，節(jié)約能耗。
● 高阻尼減振器，不銹鋼金屬軟管，流暢的管道設計，減少運行振動，避免管道應力，機器運行噪音低。

無油壓縮機
　　無油壓縮空氣的作用和應用
　　干凈、無油的壓縮空氣是許多加工過程的連續(xù)運行和產(chǎn)品質(zhì)量的保證。
　　在醫(yī)藥、食品、精密電子的生產(chǎn)或者類似的要求嚴格的場合，需要的壓縮空氣來保證終端產(chǎn)品的質(zhì)量和加工過程的正常進行。防止油進入壓縮過程是連續(xù)生產(chǎn)*無油壓縮空氣的必要條件。
　　只有無油空氣壓縮機才能產(chǎn)生無油的壓縮空氣！
　　應用領域
　　A食品及飲料行業(yè)B電子行業(yè)C制藥行業(yè)D紡織行業(yè)E光伏行業(yè)F化工行業(yè)G電力行業(yè)H煙草行業(yè)
　　產(chǎn)品概述
　　風冷或水冷型；兩級干螺桿壓縮模式；水分離器；帶油箱的軸承潤滑油系統(tǒng)；的電機設計；星-三角啟動/變頻啟動；46℃的環(huán)境溫度設計
　　下面就干式無油空壓機做一下簡單介紹
　　1.品質(zhì)的主機
　　*GHH主機
　　機頭由低壓級機頭、高壓級機頭組合而成：兩級機頭由同一個電機所驅(qū)動，機頭自帶變速齒輪箱，一級排氣壓力大約為2.05bar,壓縮空氣經(jīng)過中間冷卻器進入二級機頭繼續(xù)壓縮。
　　低壓機頭齒輪比采用3齒陽轉(zhuǎn)子、4齒陰轉(zhuǎn)子；高壓級機頭采用4齒陽轉(zhuǎn)子、6齒陰轉(zhuǎn)子。轉(zhuǎn)子均采用特殊的表明處理，特別地高壓級采用了不銹鋼轉(zhuǎn)子，經(jīng)久耐用——均可承受高溫、高壓的沖擊，結構設計*、易于不同規(guī)格的匹配，操作、維護簡單；*的軸封設計確保了壓縮空氣的無油。
　　2.主機特點
　　a特殊的微米鍍層，防止轉(zhuǎn)子腐蝕
　　bAGMA12傳動齒輪和同步齒輪
　　c四只滾柱軸承，二只4點推力軸承
　　d公制螺紋緊固件
　　3.整機防銹措施
　　a轉(zhuǎn)子表面及主機殼體內(nèi)壁經(jīng)過特殊的超級涂層處理以防止腐蝕。
　　超級涂層是一種的處理工藝，由機械手將嵌有PTFEMoS2分子的有機高溫樹脂涂在經(jīng)過了特殊表面處理（磷化處理）后的轉(zhuǎn)子表面，zui后進行熱處理。這種工藝使涂層牢牢地包嵌在金屬表面，極難脫落，有效的保護轉(zhuǎn)子，延長了主機壽命。
　　b二十道工序的精加工,使轉(zhuǎn)子線型達到的精確度。
　　由于在*級壓縮和第二級壓縮之間需要中間冷卻，二級轉(zhuǎn)子不可避免的會被冷卻后析出的水份所腐蝕。再加上油膜的密封，需要涂上涂層來提高壓縮效率，沒有涂層的主機會影響壓縮效率下降和壓縮空氣品質(zhì)。
　　3.齒輪箱
　　a精密設計
　　b內(nèi)部筋板加強
　　c一體的箱體，阻止油循環(huán)通過整個油箱，機加工的接口適合與電機和主機連接。
　　d空板有利于清洗，新式的齒輪箱采用分體式以方便中心部位的清洗。
　　eAGMA12標準的大齒輪，輸入驅(qū)動軸上有唇狀密封(骨架密封)
　　f高精度同步齒輪傳動，效率高，適應工況范圍寬。
　　g齒輪精度達到AGMA12級，設計壽命長達15萬小時以上。
　　4系統(tǒng)部件
　　a減震措施
　　主機及電機一起通過四個減震器支承在機組底座上，可大大減少因主機及電機對底座的震動進而傳遞到隔音罩而引發(fā)的聲波輻射。
　　b隔音降噪措施
　　克服傳統(tǒng)機器之弊端，機頭，電機，空濾等主噪音源附近的門板無任何開孔，為全封閉狀態(tài)，大大降低噪音水平噪音水平，正面噪音77dB，雙層門板結構，大幅降低噪音，采用旋轉(zhuǎn)鉸鏈，結構，方便于，服務人員開啟。
　　c消音器：用以消除機器卸載或停機時的噪音。
　　d液壓調(diào)節(jié)機構
　　業(yè)界領憲的液壓調(diào)節(jié)機構替代氣動調(diào)節(jié)機構，配合高效進氣閥使用，避免了對于氣動元件的定期更換，降低了不必要的停機時間和維護保養(yǎng)費用。
　　e符合流體力學的管路，文丘里管有效防止壓力波動，避免由于氣流脈動以及振動而產(chǎn)生的高頻噪音。內(nèi)部管路均為防銹材質(zhì)，不銹鋼材質(zhì)或鋁合金材質(zhì)。
　　f氣水分離器
　　機器內(nèi)置氣水分離器，確保進入到二級和排出壓縮機的氣體相對干燥。
　　g電控系統(tǒng)
　　1）.智能化控制系統(tǒng)；
　　2).基于我司現(xiàn)有PLC基礎上的開發(fā)，沿襲傳統(tǒng)的操作界面，方便操作；
　　3).西門子核心電器，加大一檔設計。
　　zui后，簡單總結一下干式無油機的主要特點：
　　1.*主機，無油的兩級干式壓縮。
　　2.進氣閥采用液壓調(diào)節(jié)機構。
　　3.西門子核心電器，加大一檔的設計。
　　4.鉸鏈式雙層門板結構。
　　5.獨立的進氣消音箱。
　　6.符合流體力學設計的管路。
　　7.內(nèi)部不生銹材質(zhì)管路。
　　8.全系列內(nèi)置變頻擴展式設計

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