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空氣壓縮機的分類 

1、按運動方式分為：往復式和回轉式空氣壓縮機。 

2、在回轉式空氣壓縮機中又分為：螺桿式空壓機、滑片式空壓機、羅茨鼓風機、單螺桿式空壓機、液環式空壓機等等。

現在就這兩種機型做個簡單對比： 

一、30立方螺桿空壓機價格，原理上：單螺桿空壓機采用單螺桿式轉子帶動兩個對稱分布的星輪進行轉動，靠螺槽和機殼內壁構成封閉的單元容積，使氣體達到需要的壓力。

它的主要優點就是：

制造成本低、結構簡單；  

雙螺桿空壓機由一對平行分布，互相嚙合的轉子組成，工作時，一個轉子順時針轉動，一個逆時針轉動，在互相嚙合過程中產生所需壓力氣體，優點：有*的機械可靠性、優良的動平衡、運行平穩、適用性強等。  

二、 技術上：單螺桿空壓機沒有雙螺桿成熟，沒有相關行業標準和國家標準，機器出了故障解釋權歸空壓機生產廠家，雙螺桿空壓機必須符合國家標準和行業標準GB8542，TB/T6430。  

單螺桿空壓機通過單螺桿與兩個星輪嚙合壓縮空氣，三者直接接觸，導致星輪與轉子之間的磨擦較嚴重，（單螺桿星輪的材料是樹脂材料因此在星輪與螺桿嚙合運行時易磨損，樹脂沫混入主機的油里易出現空壓機高溫、停機，使用時間不長，機頭內部泄漏大，排氣量降低。雙螺桿通過陽陰轉子嚙合，兩轉子之間有油膜而不直接接觸，磨擦小，排氣量不隨時間變化而變化。

三、電機上： 單螺桿電機軸承磨損嚴重，增加運行成本。    

目前*的空壓機，都做的是雙螺桿空壓機。   

四、維護成本上：單螺桿空壓機雖然采購成本比較低，星輪與轉子之間的磨擦較嚴重，需要換星輪，維修費用、運行成本就自然會很高，否則排氣量會損失嚴重，達不到要求。雙螺桿空壓機暫時購買成本雖然偏高，但是有*的機械可靠性、運行平穩、適用性強，這樣后期的維護成本就很低，故障率低，也不會影響生產。  

國內外雙螺桿空壓機的*遠大于單螺桿空壓機，主要是因為雙螺桿空壓機的技術已經相當成熟，單螺桿空壓機結構上的特點導致了其加工工藝、性能及可靠性的下降，在技術上面，雙螺桿空壓機比單螺桿成熟，因此導致了，雙螺桿在市場上的主導地位

維護保養標準   任何機械設備在使用過程中都會出現故障，他會因為使用的工況、設備保養情況、使用的頻率、操作的方式等等因素導致故障的出現，要做到“只有維護、沒有維修”，那么設備必須做到有計劃的進行設備保養、維護、巡檢。并在保養、維護、巡檢中要求售后人員能發現問題，如：環境問題、使用問題等，并進行有計劃的維修。因此，特制定維護保養標準，分級、B級和C級。級保養  每年的4-5月進行一次設備的大保養。 

因為夏季來臨，環境溫度升高，是設備故障高發季節。如：超溫，潤滑油易變質等等都會造成設備

不能正常運行，就需要對潤滑循環系統進行清理，保證潤滑系統暢通與散熱

雙螺桿空壓機原理的介紹 

雙螺桿空壓機誕生于20世紀30年代的瑞典。它由一對平行布置、相互嚙合的陰陽轉子組成。工作時，一個轉子按順時針轉動，一個轉子按逆時針轉動，在相互嚙合的過程中，空氣被壓縮到所需要的壓力。雙螺桿壓縮機具有*的機械可靠性和優良的動力平衡性，操作及維修亦十分方便，自問世之日起即引起工業界*的關注。經過眾多的科研機構和制造企業的大量理論研究工作和生產實踐，雙螺桿壓縮機于20世紀70年代已趨于成熟和完善，并獲得了*的市場成功，是目前市場中的主導產品。目前，國內外的壓縮機生產企業生產的螺桿空壓機均為雙螺桿式，而且在市場中銷售的螺桿空壓機中，99％以上為雙螺桿空壓機。滑片式空壓機原理簡介  滑片式空壓機起源于20世紀20年代，該種壓縮機的特征是只有一個螺 桿轉子。但實際上，單螺桿空壓機卻有三根旋轉軸，即由一個螺桿轉子和兩個與螺桿轉子垂直的行星齒輪組成。做為螺桿空壓機家族的一員，單螺桿空壓機的特點和雙螺桿空壓機相似，但由于存在以下幾個在工業上難以解決的難題使得其一直沒有得到大規模的推廣。  

1、運動部件較多。單螺桿空壓機有三個旋轉軸，而且螺桿和行星齒輪的剛性相差較大，運行中行星齒輪的翅片與螺桿的齒面屬于接觸式摩擦，易變形不均勻，因而相互嚙合精度難以保證，所以容積效率較低。在目前市場上銷售的單螺桿壓縮機中行星齒輪均采用非金屬材料，耐磨性較差，在高速工作過程中，由于磨損較大，造成內泄漏增大，因而工作一段時間后流量有較大衰減，一般經過3000至4000小時的運轉后，流量平均衷減5－10％。所以單螺桿空壓機在工業應用中的經濟性極差。加上變形的不均勻引起的嚙合精度難以保證還會造成整機設備的機械穩定性降低，因而故障率高，維修率高，進一步限制了它的使用范圍。

2、行星齒輪的材料有待進一步改善。行星齒輪作為單螺桿壓縮機的核心部件之一，其主要作用是起密封作用。如果選用鋼制的行星齒輪，由于鋼材膨脹系數大，膨脹量大，所以必須在行星齒輪與螺桿間留較大的間隙，不但泄漏多，效率低，而且容易咬死造成重大故障：如果采用復合材料，雖然可以解決上述問題，但由于目前的復合材料強度低，耐磨性差，在運轉過程中的剪切力和機械磨擦的作用下，不僅很快就會損壞，造成內部泄漏增大，效率下降，而且維修頻繁，增大維護人員勞動強度和維修成本。如何盡快找到一種強度高、膨脹度小且耐磨的材料成為各廠家需要解決的又一大問題。然而，就目前材料科學的進展來看，短期內難以得到根本性的解決

3、螺桿型線有待進一步的優化。由于以上兩個問題的存在而且在可以預見的未來也沒有很好的解決辦法，從而限制了單螺桿空壓機的推廣。所以科研機構和各大型空壓機制造企業在單螺桿型線的研究上的投入不大，也一直沒有取得較大的進展。如何找到的螺桿型線是大規模推廣前的又一項重大工作。但由于市場前景較差，各主要廠家的投入也不大，所以短期內也難以有根本性的提高。

空壓機使用單位往往面臨這樣的困惑：

到底是單螺桿空壓機好，還是雙螺桿空壓機好？該怎樣去選擇？ 

以單螺桿空壓機為例說明空氣壓縮機工作原理，

所示為單螺桿空氣壓縮機的結構原理圖。

螺桿式空氣壓縮機的工作過程分為吸氣、密封及輸送、壓縮、排氣四個過程。當螺桿在殼體內轉動時，螺桿與殼體的齒溝相互嚙合，空氣由進氣口吸入，同時也吸入機油，由于齒溝嚙合面轉動將吸入的油氣密封并向排氣口輸送；在輸送過程中齒溝嚙合間隙逐漸變小，

油氣受到壓縮

當齒溝嚙合面旋轉至殼體排氣口時，較高壓力的油氣混合氣體排出機體。       

采用變頻器可通過改變螺桿轉子轉速的方式來改變排氣量，當用氣量發生變化時，

變頻器

改變轉速的方式調節空壓機的排氣量，達到排氣壓力恒定不變，并節約能源的目的。空壓機系統組成  1.

在空氣壓縮機控制系統中，采用空壓機后端出氣管道上安裝的壓力傳感器來控制空氣壓縮機的壓力。空壓機啟動時，加載電磁閥處于關閉狀態，加載氣缸不動作，

變頻器拖動電機空載運行，一段時間（可有控制器任意設定，在此設置為10S）后，加載電磁閥打開，空壓機帶載運行。當空氣壓縮機啟動運行后，如果后端設備用氣量較大，

儲氣罐和后端管路中壓縮氣壓力未達到壓力

上限值，則控制器動作加載閥，打開進氣口，電機負載運行，不斷地向后端管路產生壓縮氣。果后端用氣設備停止用氣，后端管路和儲氣罐中壓縮氣壓力漸漸升高，當達到壓力上限設定值時，

壓力傳感器發出卸載信號，加載電磁閥停止工作，進氣口濾清器關閉，電機空載運行。       當空壓機連續運行，壓縮機主體溫度會升高，當溫度達到一定程度時，本系統設定為

80℃（可有控制器根據應用環境自行設定）風機開始運行，用于降低主機工作溫度。

風機運行一段時間，主機溫度下降，低于75℃風機停轉。空壓機系統圖如下：控制系統組成及參數設置       

螺桿機控制系統，我們采用臺安空壓機控制器（型號CCAC-M）,變頻器采用東元

（功率段為25HP∽400HP）。控制器及變頻器具體配線圖如：控制器基本參數：加載時間10S、壓力上限0.75MPa、壓力下限0.65 MPa、

運行方式：變頻、變頻器選擇：東元7200GS、空壓機運行時間:

根據要求自行設定、比例系數、積分時間。 變頻器參數：BN-01=20、BN-02=20、BN-05=101、BN-06=-6；SN-02=0F、SN-04=0100、SN-05=0010

、SN-08=1111、SN-11=0100；SN30=0003、SN31=1101、CN-02=50、CN-07=1.5、CN-08=14、

CN-09=398（根據實際所用電機的額定電流×1.15）、CN-15=50、CN-23=2、CN-24=2、CN-36=10、CN-37=20

；ON-09=80。通訊參數設置：站號3、波特率19200、停止位1、數據位8

調試步驟  ⑴ 根據東元7200GS變頻器及臺安CCAC-M

空壓機控制器規格，完成電源線及控制線的配線，注

意變頻器外圍選購件（如：空開、斷路器、電抗器等）的連接及所用動力線的線徑、材質。

⑵ 設置控制器、變頻器參數，如上。  

⑶ 上電運行空壓機，觀察設備是否運轉正常，若有故障，則根據具體故障現象排除故障，直至

設備可以正常運行。 

⑷ 設備運行正常后根據實際的用氣要求，調節合適的出氣口壓力，并使變頻器運行電流波動在很小的范圍內（幾A以下），與電流波動相關的參數有，控制器P、I、D參數及變頻器ON09、CN08、CN15，可視實際情況調節。校驗位偶。螺桿式制冷壓縮機組的組成及工作原理  螺桿式制冷壓縮機組包括：螺桿式制冷壓縮機、氣路系統、油路系統和控制系統，這些設備（除啟動柜之外）裝在同一公共底座上，構成機組。 

離心空壓機的基本原理   

離心空壓機是產生壓力的機械，是透平空壓機的一種。透平是英譯音“TURBINE”，即旋轉的葉輪。在全低壓空分裝置中，離心空壓機得到廣泛應用，逐漸出現了離心空壓機取代活塞空壓機的趨勢。   

一、 離心空壓機：指氣體在空壓機中的運動是沿垂直于空壓機軸的徑向進行的。   二、工作原理： 是工作輪在旋轉的過程中，由于旋轉離心力的作用及工作輪中的擴壓流動，使氣體的壓力得到提高，速度也得到提高。隨后在擴壓器中進一步把速度能轉化為壓力能。通過它可以把氣體的壓力提高。

特點：   

離心空壓機是一種速度式空壓機，與其它空壓機相比較：  

優點：

⑴排氣量大，排氣均勻，氣流無脈沖。 

⑵轉速高。  

⑶機內不需要潤滑。   

⑷密封效果好，泄露現象少。   

⑸有平坦的性能曲線，操作范圍較廣。  

⑹易于實現自動化和大型化。  

⑺易損件少、維修量少、運轉周期長。

通常我們所說的螺桿壓縮機即指雙螺桿壓縮機，在壓縮機的主機中平行地配置著一對相互嚙合的螺旋形轉子，通常把節圓外具有凸齒的轉子（從橫截面看），稱為陽轉子或陽螺桿；把節圓內具有凹齒的轉子（從橫截面看），稱為陰轉子或陰螺桿。一般陽轉子作為主動轉子，由陽轉子帶動陰轉子轉動。轉子上的球軸承使轉子實現軸向定位，并承受壓縮機中的軸向力。轉子兩端的圓錐滾子推力軸承使轉子實現徑向定位，并承受壓縮機中的徑向力和軸向力。在壓縮機主機兩端分別開設一定形狀和大小的孔口，一個供吸氣用的叫吸氣口；另一個供排氣用的叫排氣口。

工作原理 

螺桿壓縮機的工作循環可分為吸氣過程（包括吸氣和封閉過程）、壓縮過程和排氣過程。隨著轉子旋轉每對相互嚙合的齒相繼完成相同的工作循環，為簡單起見我們只對其中的一對齒進行研究。

螺桿空壓機的構成 

一臺噴油螺桿空壓機組主要由主機和輔機兩大部分組成，主機包括螺桿空壓機主機和主電機，輔機包括進排氣系統、噴油及油氣分離系統、冷卻系統、控制系統和電氣系統等。 

在進排氣系統中，自由空氣經過進氣過濾器濾去塵埃、雜質之后，進入空壓機的吸氣口，并在壓縮過程中與噴入的潤滑油混合。經壓縮后的油氣混合物被排入油氣分離桶中，經一、二次油氣分離，再經過zui小壓力閥、后部冷卻器和氣水分離器被送入使用系統。 

在噴油及油氣分離系統中，當空壓機正常運轉時，油氣分離桶中的潤滑油依靠空壓機的排氣壓力和噴油口處的壓差，來維持在回路中流動。潤滑油在此壓差的作用下，經過溫控閥進入油冷卻器，再經過油過濾器除去雜質微粒后，大多數的潤滑油被噴入空壓機的壓縮腔，起到潤滑、密封、冷卻和降噪的作用；其余潤滑油分別噴入軸承室和增速齒輪箱。噴入壓縮腔中的那一部分油隨著壓縮空氣一起被排入油氣分離桶中，經過離心分離絕大多數的潤滑油被分離出來，還有少量的潤滑油經過濾芯進行二次分離，被二次分離出來的潤滑油經過回油管返回到空壓機的吸氣口等低壓端。

①潤滑油的作用： 

冷卻作用 作為冷卻劑，它可有效控制壓縮放熱引起的溫升； 潤滑作用 作為潤滑劑，它可在轉子間形成潤滑油膜；密封作用 作為密封劑，它可*轉子與殼體以及轉子與轉子之間的泄漏間隙。  降噪作用 噴入的油是粘性流體，對聲能和聲波有吸收和阻尼作用，一般噴油后噪聲可降低10～20dB(A)。

②zui小壓力閥的作用  保證zui低的潤滑油循環壓力；  作為止回閥，以避免在空壓機停機或無負荷情況下，供氣管線內的壓縮空氣回流到機組內； 

保證油氣分離器濾芯前后有一定的壓差，以免剛開機時濾芯前后壓差過大造成擠破的現象。

③溫控閥的作用  維持潤滑油溫高于壓力露點溫度以上，以免空氣中的水份析出。

④油氣分離桶的作用  作為初級油氣分離的裝置，它可將直徑大于1μm的油滴采用機械碰撞法被有效地分離出來； 作為空壓機潤滑油的儲油器； 

作為油氣分離器濾芯的支撐體，該濾芯可將直徑1μm以下的油滴先聚結為直徑更大的油滴，然后再分離出來。

缺點：

⑴操作的適應性差，氣體的性質對操作性能有較大影響。在機組開車、停車、運行中，負荷變化大。  

⑵氣流速度大，流道內的零部件有較大的摩擦損失。  

⑶有喘振現象，對機器的危害*。  

適用范圍大中流量、中低壓力的場合。  

分類：   

⑴按軸的型式分：

單軸多級式，一根軸上串聯幾個葉輪。   

雙軸四級式，四個葉輪分別懸臂地裝在兩個小齒輪的兩端，旋轉*電機通過大齒輪驅動小齒輪。   

⑵按氣缸的型式分：水平剖分式和垂直剖分式。  

⑶按級間冷卻形式分類：   級外冷卻，每段壓縮后氣體輸出機外進入冷卻器。   機內冷卻，冷卻器和機殼鑄為一體。

⑷按壓縮介質分類：空氣空壓機、氮氣空壓機、氧氣空壓機等。   

螺桿空壓機是容積式空壓機中的一種，空氣的壓縮是靠裝置于機殼內互相平行嚙合的陰陽轉子的齒槽之容積變化而達到。轉子副在與它精密配合的機殼內轉動使轉子齒槽之間的氣體不斷地產生周期性的容積變化而沿著轉子軸線，由吸入側推向排出側,完成吸入、壓縮、排氣三個工作過程。

螺桿空壓機的特點   

1)螺桿空壓機與活塞空壓機相同，都屬于容積式空壓機。就使用效果來看螺桿空壓機有如下優點。   

2)可靠性高。螺桿空壓機零部件少，沒有易損件，因而它運轉可靠，壽命長。    操作維護方便。螺桿空壓機自動化程度高，操作人員不必經過長時間的專業培訓，可實現無人值守運轉。   

3)動力平衡好。螺桿空壓機沒有不平衡慣性力，機器可平穩地高速工作，可實現無基礎運轉，特別適合作移動式空壓機，體積小、重量輕、占地面積少。   

4)適應性強。螺桿空壓機具有強制輸氣的特點，容積流量幾乎不受排氣壓力的影響，在寬闊的范圍內能保持較率，在空壓機結構不作任何改變的情況下，適用于多種工況。

螺桿空壓機的主要缺點   

1)造價高。由于螺桿空壓機的轉子齒面是一空間曲面，需利用特制的在昂貴的設備上進行加工。另外，對螺桿式空壓機油氣桶的加工精度也有很高要求。   

2)不能適用于高壓場合。由于受到轉子剛度和軸承壽命的限制，螺桿空壓機只能適用于中、低壓范圍，排氣壓力一般不超過3Mpa。   

3)不適用于小排氣量場合。螺桿式空壓機依靠間隙密封氣體，目前一般只有容積流量大于0.2M3/min時，螺桿空壓機才具有*的性能。

安裝及準備   

1、 使用本機前務必檢查機頭，皮帶輪螺絲及各部件螺絲是否松動，并鎖緊之。  

2、 使用本機前，務必詳細閱讀本機使用說明書。 

3、 空壓機必須放置于清潔、干燥、通風的地方。皮帶輪傳動方向的一側靠墻或其它物品時，zui小距離應大于30cm以上，[wiki]環境[/wiki]溫度-20℃－40℃為宜。  

4、 啟動前必須檢查空壓機油量是否足夠，標準油位應在油鏡中紅圈（或紅線）的中線位置，油位不得過高或過低。  

5、 外接電源時請參照本說明書中（空壓機外接電源配線標準）配電源線。在接線前，務必按空壓機出廠時的引出線連接，禁止的空壓機所配電機接線盒，內外接電源

6、 確認電源電壓及頻率是否符合本機產品合格證所規定的電壓及頻率，安裝空壓機時，必須安裝塑料外殼式斷路器（空氣開關），禁止使用閘刀控制空壓機。  

7、確認所購空壓機是否符合您所需要的額定排氣量和額定排氣壓力。

螺桿式空氣壓縮機定期保養內容  

一 螺桿式空氣壓縮機的維護保養項目，除日常保養內容外，還要對以下部件進行定期維護： 

1 檢查螺桿空壓機電氣部分的接頭接觸及絕緣阻值；  

2 更換電機潤滑脂（每運行8000小時更換一次），如設備說明書有參數則以說明書為準； 

3 清洗進氣控制閥； 

4 清洗zui小壓力閥； 

5 清洗回油單向閥； 

6 清洗溫控閥； 

7 清洗冷卻器；  

注：以上保養應在設備確認無電、無壓力后方可進行。本規定適合S29、S50、SCK50螺桿式空壓機的定期保養。

二 操作方法：  

1 檢查螺桿空壓機電氣部分的接頭接觸及絕緣阻值：  

空壓機的電氣部分由主電路、控制電路和信號變送（溫度、壓力傳感器）電路組成。空壓機運行時會產生振動，時間長后，部分電線接頭會出現松動現象，接頭松動輕則引起機組不能起動，重則引起保護功能失效、電弧短路、觸電等嚴重事故。因此，電氣部分應定期檢查。  

檢查時可用手逐個擺動電線，感覺線頭的松緊度，松動的線頭則應緊固；  

另外，需用搖表檢測電動機、設備與地的絕緣，絕緣電阻應控制在500兆歐以上，否則應做烘干或維修處理。  

2 更換電機潤滑脂，適當的潤滑才能保證電機的使用壽命。 3 清洗螺桿式空壓機進氣控制閥：  

3.1進氣控制閥組成：進氣控制閥由閥體、閥芯（活塞）、氣路集成塊、電磁閥等部件組成。 

3.2進氣控制閥作用：進氣控制閥主要控制空壓機的加載（螺桿空壓機重車）、卸載（空車）用，另外可防止空壓機停機時潤滑油從主機噴出

3.3進氣控制閥拆卸：

1拆下進氣控制閥與空氣過濾器連接的軟管；

2拆除其它所有部件與進氣控制閥相連的氣管；

3拆除電磁閥線圈；

4拆除進氣控制閥與主機組裝的螺母并取下；

5將進氣控制閥移至鋪有潔凈紙皮或潔凈地面。  

3.4清洗進氣控制閥：螺桿空壓機清洗劑應選用肥皂水、柴油、清潔汽油等，應根據污垢的程度選用上述清洗劑，一般*使用肥皂水或柴油進行清洗。 

3.4.1拆電磁閥：拆下電磁閥并檢查電磁閥內的O型圈及密封片是否需要更換（提醒：如果不熟悉進氣閥還請記下所拆卸的該元件位置，以免裝回時出錯），如將拆卸的無須更換的螺絲、O型圈、密封片、電磁桿、芯等元件放入事先準備好的容器內，并放入適當清洗劑浸泡（注：在選用汽油和天納水作清洗劑時請不要將O型圈等橡膠制品浸泡過久，以免腐蝕）；  

3.4.2拆比例閥：將比例閥從閥體上拆下，然后擰出調節螺母（擰前在螺母上做一下記號，以免裝回時比例值偏差太大），取出閥芯、O型圈、U型圈、彈簧并檢查O、U型圈是否需要更換（螺桿空壓機拆下的所有密封圈和彈簧都須做該項檢查），將拆下的元件放入清洗劑中浸泡。

3.4.3拆氣路集成塊：將集成塊從閥體上拆下，在集成塊的四側有氣孔（螺桿空壓機該孔是在集成氣路出現堵塞時起到疏通的作用），將氣孔上的密封螺母擰出并將集成塊一起放入清洗劑中浸泡。  

3.4.4拆進氣控制閥閥芯：用卡簧鉗取下位于閥芯與閥體連接處的卡簧，再用管鉗擰出閥芯，取出里面的氣缸、閥片、O型圈、U型圈、彈簧并放入清洗劑中浸泡，再拆閥體上的進氣口，將整個閥體放入浸泡。此時，進氣控制閥的拆卸過程已完成。  

3.4.5清洗：如進氣閥的污垢較嚴重時，則清洗時換一份新的清洗劑，清洗過程中應先洗較干凈的部件后洗污垢多的部件，清洗過的部件應用清水再次沖洗，以免腐蝕而縮短部件的使用壽命，用清水洗干凈的部件應放到干凈的地方晾干，以免含鐵的部件生銹。在清洗閥片和閥體與閥片接觸的地方時應注意該表面的平整性，并應清洗干凈，必要時更換，否則會引起空壓機帶負載起動（螺桿空壓機大機組帶負載起動時會產生無法起動現象）。  

3.4.6安裝組件：組件安裝則按拆卸的反步驟進行，在安裝組件時，裝密封圈的位置和活動的組件應涂上適量機油，可使密封圈更好安裝、活動的部件更靈活。  

說明：由于進氣控制閥的零件較多，如果沒有把握記住每個零件位置時可以每拆一個部件清洗后再裝上該部件，但部件先不要裝到閥體上，待所有部件都清洗后再一起組裝到閥體。  

3.4.7進氣控制閥的整個清洗過程完成后放到一旁待裝入空壓機。 

4 清洗zui小壓力閥：  

4.1zui小壓力閥組成：zui小壓力閥由閥體、閥芯、調節螺母、彈簧、密封元件等組成.  4.2zui小壓力閥的作用：zui小壓力閥主要起建立機組內壓，促使潤滑油循環、滿足減荷閥的工作壓力等作用，另外zui小壓力閥也起單向閥的作用，防止機組在卸載運行時儲氣罐中的壓縮空氣倒流至空壓機。 

4.3zui小壓力閥的拆卸：zui小壓力閥的結構非常簡單，擰開閥芯與閥體間螺桿空壓機的螺母即可取出里面的元件了，小機組的zui小壓力閥閥芯內置于閥體，其拆開閥體蓋即可取出內部所有元件。  

4.4清洗zui小壓力閥：按清洗進氣控制閥的方法清洗zui小壓力閥。  

4.5zui小壓力閥的組裝：按拆卸的反步驟組裝元件，但需注意，如內部有U型圈時，需注意U型圈的方向。  

4.6螺桿空壓機zui小壓力閥整個清洗過程完成后放到一旁待裝入空壓機。 

5 清洗回油單向閥  

5.1單向閥的組成：單向閥由閥體、鋼珠、鋼珠座、彈簧等元件組成. 

5.2回油單向閥的作用：主機壓縮出的油氣混合體首先在油氣罐通過離心力初步分離，因于油的重量大于空氣，固油氣混合體中大部分的油通過離心力而落到油罐，螺桿空壓機再在內壓的作用下返回到主機作一下個潤滑循環過程，而含有少量油的壓縮空氣經油氣分離器再次分離，此時油氣分離器所分離出的潤滑油將落到油氣分離器的底部，為了不讓這部分油隨壓縮空氣帶走，機組在設計時用一油管插入油氣分離器的底部，通過內壓作用，將這部分油直接引入到主機潤滑而該油管上有一單向閥，螺桿空壓機稱謂回油單項閥，它的作用就是將油氣分離器的油順利回收到主機而不讓主機的油倒流到油氣分離器。 

5.3回油單項閥的拆卸：在閥體有一連接處，從該處擰開，取出彈簧、鋼珠、鋼珠座。  5.4清洗回油單向閥：用清洗劑清洗閥體、彈簧、鋼珠、鋼珠座，部分單向閥內部還有濾網，如有則一起清洗

5.5回油單向閥的組裝：按拆卸的反步驟安裝單向閥。 

5.6單向閥整個清洗過程完成后放到一旁待裝入空壓機。 

6 螺桿空壓機清洗溫控閥  

6.1溫控閥的組成：溫控閥由閥體、閥芯、感溫元件、彈簧等組成  

6.2溫控閥的作用：溫控閥起恒溫控制作用，當溫控閥感溫元件所測的油溫低于動作值時（感溫元件動作值一般為71度），則潤滑油直接從油氣桶回到主機，當溫控閥感溫元件所測的油溫高于動作值時，溫控閥感溫元件頂針動作，推動閥芯打開自身裝備的旁通閥，使潤滑油進入冷卻器冷卻（若感溫元件測的溫度越高，旁通閥開啟的越大），冷卻后的潤滑油再回到主機。  

6.3溫控閥的拆卸：螺桿空壓機溫控閥的側面有一則蓋，側蓋上有螺絲孔，找個合適的螺母擰入側蓋，然后用卡簧鉗取出固定側蓋的卡簧，再用鉗具拉剛才擰入的螺母，即可拿下側蓋及內部的所有部件。 

5.5回油單向閥的組裝：按拆卸的反步驟安裝單向閥。 

5.6單向閥整個清洗過程完成后放到一旁待裝入空壓機。 

6 螺桿空壓機清洗溫控閥  

6.1溫控閥的組成：溫控閥由閥體、閥芯、感溫元件、彈簧等組成  

6.2溫控閥的作用：溫控閥起恒溫控制作用，當溫控閥感溫元件所測的油溫低于動作值時（感溫元件動作值一般為71度），則潤滑油直接從油氣桶回到主機，當溫控閥感溫元件所測的油溫高于動作值時，溫控閥感溫元件頂針動作，推動閥芯打開自身裝備的旁通閥，使潤滑油進入冷卻器冷卻（若感溫元件測的溫度越高，旁通閥開啟的越大），冷卻后的潤滑油再回到主機。  

6.3溫控閥的拆卸：螺桿空壓機溫控閥的側面有一則蓋，側蓋上有螺絲孔，找個合適的螺母擰入側蓋，然后用卡簧鉗取出固定側蓋的卡簧，再用鉗具拉剛才擰入的螺母，即可拿下側蓋及內部的所有部件。 

6.4清洗溫控閥：按清洗減荷閥的方法清洗溫控閥所有部件。 

6.5溫控閥的組裝：按拆卸的反步驟安裝溫控閥。  

6.6螺桿空壓機溫控閥整個清洗過程完成后放到一旁待裝入空壓機。  7 清洗風冷式冷卻器：  

7.1 打開導風罩清理蓋板，或拆下冷卻風扇。  

7.2用壓縮空氣反吹將污物吹下，再把污物拿出導風罩；如果較臟，應噴一些   除油劑再吹。螺桿空壓機當無法用以上方法清理時，需要將冷卻器拆下，用清洗液浸泡或噴沖并借助刷子（嚴禁使用鋼絲刷）清洗。  

7.3裝好蓋板或冷卻風扇   以上部件全部清洗完并晾干后開始安裝到空壓機上，所有部件安裝到空壓機后應再次檢查有無疏漏并清理安裝時所使用過的工具等物品。

冷干機的定期保養 

1 在正常使用過程中，因為冷凝水中經常含有雜質，比如油與微小的固體顆粒，如排水器不停漏氣或長時間不排水，在確認空壓機本身*后，按以下步驟解決：  旋下排水器，旋下殼體的蓋子，取出過濾網，將底部的壓環旋下， 取出排水器芯，將排水器芯體頂部的罩殼摳下，拿下深入浮球，用壓縮空氣從排水口反吹(壓力不要過大)，反復多次，然后用清水沖洗(注意不要損壞內部元件)，同時將過濾網、罩殼、殼體內部清洗干凈，然后將部件按順序安裝，安裝時保證壓環壓緊，噴嘴不歪斜。 

2 機械式排水器在使用過程中，應經常檢查并清洗，以合格正常工作，同進應減少油污對其的污染。