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陜西渭柏精密機械有限公司
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| 跳動精度 | 0.003 |
|---|
端面驅動頂針意大利FRB也成為FRB驅動頂針，跳動精度為0.003，驅動頂針依靠驅動卡爪嵌入工件端面使其隨機床主軸旋轉，從而*替代了雞心夾頭和卡盤，一次裝夾即可完成各軸頸、端面、槽型和螺紋加工，在車銑中心上還可以一次完成鍵槽和油孔的加工，加工效率提高2倍以上，同軸度和位置度更有保證，因而越來越廣泛地應用于軸類零件的車削、磨削和齒形加工。
端面驅動頂針意大利FRB也成為FRB驅動頂針，跳動精度為0.003，驅動頂針依靠驅動卡爪嵌入工件端面使其隨機床主軸旋轉，從而*替代了雞心夾頭和卡盤，一次裝夾即可完成各軸頸、端面、槽型和螺紋加工，在車銑中心上還可以一次完成鍵槽和油孔的加工，加工效率提高2倍以上，同軸度和位置度更有保證，因而越來越廣泛地應用于軸類零件的車削、磨削和齒形加工。
端面驅動頂針意大利FRB實物圖片：
端面驅動頂針與一夾一頂的對比
在車削軸類工件中，有時會使用一種卡盤和端面驅動復合的夾具，粗車使用卡爪夾持外圓，一序精車采用端面驅動，主軸端接雙油缸控制。該復合夾具之所以粗精分開，也是因為端驅部分結構限制，不能承載大的切削力。使用飛霸端面驅動夾持加工軸類，不會存在驅動力不足的問題。
端面驅動頂針相比較卡盤和尾座頂針“一夾一頂"的裝夾方式，有如下區別和優勢：
1.卡盤以夾持工件的外圓定心，存在定位基準不重合引起的誤差；而端面驅動是以工件的兩中心孔定位，基準一致。
2.卡盤卡爪夾持的工件外圓部分，刀具不能進行切削，需要掉頭再次裝夾，存在二次裝夾引起的誤差；端面驅動一次裝夾即可完成所有外圓的加工，同軸度更有保證。
3.在一些用卡盤不能裝夾的工件，如傘齒輪、異形件、偏心件等的粗車和硬車加工中，只要工件兩端有中心孔即可采用端面驅動，省時省力。
端面驅動頂針技術的特點與應用
FRB端面驅動頂針有專門針對各類機床的*設計，車削、磨削、重載和齒輪加工四大類驅動頂針滿足各種場合的使用，FRB端面驅動頂針內部采用自動平衡補償系統，針對毛坯零件或斜面也安全可靠。
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