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大成裝載機電子秤適合于散料裝卸稱重。裝載機進行散堆貨物裝載時，初期采用測比重畫線估算的方法來計算所裝貨物的重量，此法存在著誤差大、隨機性大、不便管理等特點。多裝，會造成直接經濟損失和超載運輸;少裝欠載，則會降低運輸效能，損害客戶利益。同時，因裝載機無稱量裝置而使物料裝卸還必須依賴于汽車轉運過秤或使用地磅，裝卸效率低下費用也很高。

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臨沂裝載機稱重系統原理
從裝載機稱重儀角度來說：裝載機車在翻斗提升過程中，壓力傳感器將信號傳輸給計算機，進行數據轉換處理；當機車鏟貨后，大臂立即收回于始點位置，顯示器即刻顯示貨物的重量；當機車翻斗卸貨時，屏幕顯示出累計重量；當翻斗下降于始點時，屏幕顯示出貨物的總累計重量。
從結構上看：裝載機稱重系統由兩個部份組成，信號采集部分和信號處理及顯示部分。信號采集部分一般通過傳感器或者變送器實現，信號采集的準確程度對裝載機的稱量的準確度至關重要。
裝載機秤在使用中怎樣降低故障的發生
1.使用不當或老化、污物使用電子裝載機秤產生了速度變慢的現象。速度變慢后，先考慮液壓油流量的因素。影響液壓油流量的因素有：液壓管路、液壓閥、液壓油泵、電動機調速裝置等
2.只有當電子裝載機秤帶負荷不能啟動時，才應該檢查液壓系統壓力，如果壓力低于正常范圍，才能調整溢流閥設定值。
3.電子裝載機秤長時間使用后，液壓油內可能有雜質或已變質，取樣進行檢查，看是否含固體顆粒物、變色、變臭，必要時要更換液壓油。
裝載機秤機械向著化轉變已經逐漸顯露出其強勁的發展勢頭
業內人士指出裝載機秤機械向著化轉變已經逐漸顯露出其強勁的發展勢頭，設備的自動化、智能化程度將大幅提升。因此，國內包機械生產企業即將引來行業轉型升級的考驗。