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浙江舟山3噸柴油機(jī)叉車加裝電子秤報(bào)價(jià)
參考價(jià): 面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 產(chǎn)品型號(hào)
  • 品牌
  • 生產(chǎn)商 廠商性質(zhì)
  • 上海市 所在地

訪問(wèn)次數(shù):297更新時(shí)間:2022-07-21 09:39:02

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
浙江舟山3噸柴油機(jī)叉車加裝電子秤報(bào)價(jià) 叉車電子秤是結(jié)合用戶在實(shí)際應(yīng)用中需要對(duì)裝載散料進(jìn)行稱量的一種計(jì)量設(shè)備,可用于車輛裝載計(jì)量、限載計(jì)量、土方計(jì)量。它由傳感器和稱重顯示儀表組成,可動(dòng)態(tài)計(jì)量,也可靜態(tài)計(jì)量。稱重儀表可打印日期、時(shí)間、顯示去皮、調(diào)零、存儲(chǔ)重量數(shù)據(jù)和信息等功能,稱重時(shí)不影響正常裝載工作。按規(guī)定程序操作,精度誤差可控制在1%,無(wú)論進(jìn)口、國(guó)產(chǎn)各種型號(hào)的裝載機(jī)均可安裝。
產(chǎn)品介紹

浙江舟山3噸柴油機(jī)叉車加裝電子秤報(bào)價(jià)叉車安裝秤須知:稱重系統(tǒng)屬于安裝,顯示器、傳感器、傳感器鏈接硬件都需要按用戶的叉車型號(hào)以及個(gè)別配件的尺寸參數(shù)定制,提供配件的樣品
訂購(gòu)前要把詳細(xì)要求講清楚比如:精度、連接的設(shè)備等
 安裝叉車秤的特點(diǎn):常規(guī)型:顯示器裝在叉車上,顯示稱重量,精度可選擇1/100 ,  1/1000-2000,具有去皮、置零、累加功能。內(nèi)置蓄電池,充電一次待機(jī)120小時(shí)
選配型:可根據(jù)需要選配實(shí)現(xiàn)的功能
 內(nèi)燃機(jī)叉車秤電瓶叉車是搬運(yùn)裝卸貨物的高效率設(shè)備,比任何搬運(yùn)設(shè)備都具有優(yōu)點(diǎn),隨著生產(chǎn)的發(fā)展的需要,更準(zhǔn)確的計(jì)算內(nèi)燃叉車的工作效率,收發(fā)貨物為了記賬核算,迫切需要精準(zhǔn)的稱重系統(tǒng)。我公司經(jīng)過(guò)多年的改造創(chuàng)新技術(shù),針對(duì)對(duì)國(guó)內(nèi)外各種內(nèi)燃機(jī)叉車、電動(dòng)叉車、堆高車、裝載機(jī)安裝電子秤技術(shù)非常成熟。

浙江舟山3噸柴油機(jī)叉車加裝電子秤報(bào)價(jià)稱重功能:
1、德國(guó)進(jìn)口傳感器按用戶貨叉參數(shù),連同貨叉一體定制,結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)美觀,經(jīng)久耐用比原車貨叉承載能力提高50%,不用擔(dān)心貨叉承載能力
2、無(wú)線電磁發(fā)射模塊,組成調(diào)節(jié)中樞,防護(hù)等級(jí)高達(dá)IP67,質(zhì)量更穩(wěn)定,遠(yuǎn)距離傳輸無(wú)需電纜連接,有效保證信號(hào)安全傳輸,防抗電磁能力強(qiáng)
3、智能動(dòng)態(tài)稱重儀表,內(nèi)置無(wú)線接收裝置,迅速捕捉調(diào)節(jié)中樞發(fā)出的信號(hào),精準(zhǔn)不滯后,不因動(dòng)態(tài)晃動(dòng)產(chǎn)生稱重?cái)?shù)據(jù)不穩(wěn)現(xiàn)象,電源電壓AC220V,DC9V  50HZ供電模式,內(nèi)置蓄電池,超長(zhǎng)待機(jī)150小時(shí)
4、精度:顯示精度:0.5kg 1.0kg  2.0kg  5kg,內(nèi)部精度高達(dá)1/1000-1/2000電
5、功能:去皮、置零、累加、2次累加、自動(dòng)累加
6、顯示方式:LED LCD超高亮顯示器,可顯示稱重值、時(shí)間日期、穩(wěn)定燈取值、蓄電池電量、故障代碼,背光模式不分室內(nèi)、室外都可以清楚的讀數(shù)。
該系列內(nèi)燃式電動(dòng)叉車秤在技術(shù)上依托于中國(guó)科學(xué)院航天MEMS多節(jié)傳感融合技術(shù)將智能化管理系統(tǒng)體現(xiàn)與該產(chǎn)品,不僅稱重準(zhǔn)確,稱重?cái)?shù)值漂移度小,還能實(shí)現(xiàn)統(tǒng)計(jì)、無(wú)線傳輸、U盤傳輸?shù)裙δ埽诘V業(yè)、碼頭、倉(cāng)儲(chǔ)、物流中起到極其重要的作用,成為眾多行業(yè)不可離開(kāi)的*產(chǎn)品。

我們都知道內(nèi)燃機(jī)叉車是用來(lái)搬運(yùn)裝卸貨物但隨著時(shí)代的發(fā)展研科研發(fā)生產(chǎn)實(shí)踐把內(nèi)燃機(jī)叉車改成搬運(yùn)稱重兩用內(nèi)燃機(jī)叉車秤,越來(lái)越多的領(lǐng)域采用原始的計(jì)量手段早已不能滿足現(xiàn)代計(jì)量的需求,不僅降低了工作效益,增加了人工成本,更不能滿足社會(huì)發(fā)展所需要的管理化體系。例如今天的物流、船舶、工礦行業(yè),幾乎不可能依靠原始的、繁瑣的稱重方式來(lái)實(shí)施計(jì)量,只能依靠毛算,或容積等方式進(jìn)行估計(jì),無(wú)法達(dá)到計(jì)數(shù)精準(zhǔn)的目的,時(shí)常出現(xiàn)運(yùn)輸行業(yè)的超噸、虧噸的現(xiàn)象,甚至造成了嚴(yán)重的車輛破損,危機(jī)行車安全或者引發(fā)貨物超運(yùn)帶來(lái)的交通處罰,給很多企業(yè)帶來(lái)了不必要的經(jīng)濟(jì)損失,所以,今天的時(shí)代,急需一種能針對(duì)物流運(yùn)輸,物流儲(chǔ)備的一種快捷而又安全的一種新型計(jì)量工具。
目前,社會(huì)中也出現(xiàn)了很多針對(duì)物流的新型計(jì)量產(chǎn)品,例如:行包秤、汽車衡、包裝秤、吊鉤秤等,但這些產(chǎn)品都必須依托運(yùn)輸工具或者人工搬運(yùn)來(lái)實(shí)施的計(jì)量,大件物品甚至需要起動(dòng)吊車搬運(yùn)完成,如此繁瑣的計(jì)量勢(shì)必增加了人員成本,運(yùn)輸成本和時(shí)間成本。
內(nèi)燃機(jī)叉車秤的發(fā)展需要:
內(nèi)燃機(jī)叉車和電動(dòng)叉車以裝卸、搬運(yùn)效率高在物流、倉(cāng)儲(chǔ)、碼頭、大型貨場(chǎng)、工廠*,幾個(gè)世紀(jì)以來(lái)無(wú)以倫比。但是它因?yàn)椴荒苡?jì)量稱重成為這些行業(yè)應(yīng)用的短板。



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