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上海臺(tái)邁衡器有限公司
初級(jí)會(huì)員·9年
柴油叉車(chē)改裝電子秤/內(nèi)燃機(jī)叉車(chē)稱重系統(tǒng) 在叉車(chē)上裝置兩個(gè)壓力傳感器，通過(guò)對(duì)舉升壓力的主動(dòng)檢測(cè)，將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，經(jīng)過(guò)A/D轉(zhuǎn)化，使模擬信號(hào)變?yōu)閿?shù)字信號(hào)，經(jīng)微處理器進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，顯現(xiàn)出分量值。貨叉每升降一次，微處理器就存入一個(gè)分量值，一直累加到予置的分量停止并進(jìn)行聲光報(bào)警、記入到總累加量中。廣泛應(yīng)用于庫(kù)房、車(chē)間、貨場(chǎng)、物流等范疇，能使叉車(chē)在裝運(yùn)貨品時(shí)能按計(jì)劃裝卸，省時(shí)、省力，防止超載、超運(yùn)；減輕設(shè)備磨損，下降運(yùn)輸成本，提高工作效率
測(cè)量分量的差錯(cuò)為2%，為適應(yīng)重工業(yè)場(chǎng)合，外表選用了高反應(yīng)速度的外表，赤色數(shù)碼管顯現(xiàn)。我公司選用獨(dú)立開(kāi)發(fā)的JH系列外表，使用叉車(chē)的液壓系統(tǒng)來(lái)獲得稱重信號(hào)，在經(jīng)過(guò)外表經(jīng)行換算，從而得出準(zhǔn)確的分量。
我公司內(nèi)燃機(jī)叉車(chē)秤的長(zhǎng)處：
1。使用液壓稱重，減少了機(jī)械方面的毛病發(fā)作，現(xiàn)在市場(chǎng)上都是選用的在貨叉上裝置幾只傳感器，然后再制造一個(gè)貨叉裝置上去，這種因?yàn)闄C(jī)械磕碰較多，傳感器禁閉螺絲很容易斷掉，形成不準(zhǔn)和其他事故的發(fā)作，而我公司選用液壓取樣，方位開(kāi)關(guān)守時(shí)的方法，就能有用的避免了上述情況的發(fā)作。
2。外表選用不銹鋼材料制造，帶打印，可以主動(dòng)累加
柴油叉車(chē)改裝電子秤/內(nèi)燃機(jī)叉車(chē)稱重系統(tǒng) 適用類型
什么樣的叉車(chē)可以改裝叉車(chē)秤呢？無(wú)論是國(guó)產(chǎn)仍是進(jìn)口的電動(dòng)叉車(chē)、、內(nèi)燃機(jī)叉車(chē)、堆高叉車(chē)均可改裝
內(nèi)燃叉車(chē)秤有1噸2噸2.5噸3噸5噸等；
電瓶叉車(chē)秤有500公斤1噸2噸2.5噸3噸等；
如有特殊要求請(qǐng)把要求告訴我們定做
改裝：內(nèi)燃機(jī)叉車(chē)，電動(dòng)叉車(chē)及各品牌叉車(chē)（合力/龍工/柳工/杭州/TCM/諾力/海斯特/杭叉/各種內(nèi)燃叉車(chē)叉車(chē)），
內(nèi)燃機(jī)/電動(dòng)叉車(chē)運(yùn)用：
1、運(yùn)用時(shí)先翻開(kāi)接發(fā)器旁邊面的赤色按鈕開(kāi)關(guān)，接發(fā)器旁邊面的赤色信號(hào)燈發(fā)出亮光，然后翻開(kāi)稱重外表后邊的開(kāi)關(guān)，
等稱重顯現(xiàn)器內(nèi)部參數(shù)顯現(xiàn)結(jié)束后，會(huì)主動(dòng)接收到接發(fā)器輸出的信號(hào)，稱重外表上面顯現(xiàn)正常稱重。
2、稱重顯現(xiàn)器放在叉車(chē)駕駛室內(nèi)，便利駕駛員收集稱重?cái)?shù)據(jù)，稱重顯現(xiàn)器內(nèi)置6V5安倍的鉛酸蓄電池，
正常運(yùn)用60-80小時(shí)，在電量運(yùn)用完時(shí)稱重顯現(xiàn)器的欠電指示燈亮?xí)r，就表明需要充電，
稱重外表后邊有一條220V三腳插頭銜接交流電源，在充電時(shí)要把稱重顯現(xiàn)器的后邊開(kāi)關(guān)翻開(kāi)，外表面板上的交流指示燈亮?xí)r，
表明在正常充電，如交流指示燈不亮或許電源銜接不通或其它毛病，具體情況請(qǐng)?jiān)斍橥獗磉\(yùn)用說(shuō)明書(shū)。
3、在稱重運(yùn)用過(guò)程中叉臂上無(wú)貨物，稱重顯現(xiàn)器上顯現(xiàn)有正數(shù)或負(fù)數(shù)，按稱重顯現(xiàn)器按鍵上面的“置零’或“除皮’鍵去掉。
