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所 在 地上海
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更新時(shí)間:2016-08-10 14:48:25瀏覽次數(shù):120次
聯(lián)系我時(shí),請告知來自 環(huán)保在線15KW自啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià) 伊藤動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)組隨時(shí)為客戶提供不同功率機(jī)組自備發(fā)電業(yè)務(wù),電力供應(yīng)保障充足,為各項(xiàng)工地施工、消防備用、企業(yè)避峰、短期自備發(fā)電的*。
15KW自啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)
柴油發(fā)電機(jī)組柴油要經(jīng)沉淀凈化后再注入油箱。
柴油發(fā)電機(jī)組拆裝后或長時(shí)間閑置的柴油機(jī)*運(yùn)用時(shí),要放出油路中的空氣。放氣辦法:翻開燃油開關(guān),松開噴油泵上的放氣螺釘。假如油路中有空氣,這有氣泡冒出,待氣泡冒盡正常流油時(shí),闡明氣已放盡,再擰緊放氣螺釘。
柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制系統(tǒng)可分為下列四類:
(1)*類控制方式是繼電器與半導(dǎo)體器件邏輯控制,工作簡單且有實(shí)效。它的缺點(diǎn)是元器件多、電路復(fù)雜、體積大、可靠性較差。若需增加功能時(shí),需要修改控制電路。
(2)第二類控制方式使用程序控制器替換*種方式中的半導(dǎo)體器件邏輯電路,使硬件標(biāo)準(zhǔn)化,使用語言使編程容易;用軟件更改控制電路,非常方便。由于采用大規(guī)模集成電路使元器件數(shù)減少和軟件具有自檢功能等原因,提高了可靠性。
(3)第三類控制方式是用微型計(jì)算機(jī)取代人工的運(yùn)行管理,形成了程序控制器、標(biāo)準(zhǔn)化的模擬控制器和微機(jī)的組合。把起停、并列、解列和負(fù)載分配等作為獨(dú)立單元與微機(jī)相連接,用軟件實(shí)施全過程的自動(dòng)控制,操作就更為簡便。但需要采取后備措施,避免在微機(jī)發(fā)生故障時(shí)引起失控。
15KW自啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)
15KW柴油發(fā)電機(jī) | ||
產(chǎn)品編號 | YT2-20KVA | |
頻率 | 50HZ 60HZ | |
zui大輸出功率 (KW) | 16.5KW 21KW | |
額定功率 (KW) | 15KW 18.75KW | |
額定電壓(V) | 400/230 | |
功率因數(shù) | 0.8 | |
額定電流(A) | 27 | |
相數(shù) | 三相四線 | |
啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | |
噪音指數(shù) (Dba/7m) | 75-80db | |
油箱容積 (L) | 小油箱 | |
連續(xù)工作時(shí)間 (hr) | 5-6小時(shí) | |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號 | K4100ZD | |
發(fā)動(dòng)機(jī) (L) | 3.26 | |
氣缸數(shù) | 4 | |
耗油量(g/kw.h) | 263 | |
尺寸(mm) | 2000× 850× 1070(長×寬×高 mm) | |
售后服務(wù) | 質(zhì)保一年 終身維護(hù) 全國聯(lián)保 | |
產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 |
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