今天你節能減排了嗎？ ——致政府的公開信
尊敬的有關方面領導：
您好！我們是一群環保科技工作者和具有高度社會責任感的企業人，向您及每一位公民斗膽發問：今天，你節能減排了嗎？
今天的絕大部分公民包括您-我們政府的有關方面領導，幾乎每天都離不開作為代步工具的汽車，無論是公交車、私家車、出租車還是單位公車，都不無例外的需要經常清洗，那么，你知道這需要耗費多少自來水、又排出多少污染嗎？
*，目前汽車清洗業是耗水大戶，據統計，其一年的耗水總量驚人，例如上海市每年*一項就耗水900萬m3 左右，洗車一年浪費的水夠100萬上海人用75天；寧波市*一項每年就耗水650萬m3左右，可以裝滿65個九山河(九山河的容量為10萬m3)。
那么又排出多少污染呢？一般洗車廢水中含有陰離子表面活性劑、各類油污等，其有機污染物通常在500-1000毫克/升左右，上海市每年*一項就排放出有機污染物（化學需氧量COD）4500-9000噸左右，這是一個容易被人遺忘的角落。
我們做了社會調查，歸納出目前洗車業洗車用水普遍存在的幾個問題：
1.“偷水"現象：
由于中國大部分地區都采用了“階梯式水價"，洗車業被歸入特種行業用水，水價自然是zui高的，于是相當一部分不誠實的經營者偷用居民用水，偷采地下水，“只要關系好就沒事"。
2.“擺設"現象：
很多城市的政府主管部門在審批洗車證的時候，規定必須安裝洗車水循環凈化設備，但是目前市場上這類設備由于工藝不同因而造價也不同，往往萬元以內的設備達不到“無味、無色、透明"的理想效果，結果裝是裝了，但成了“聾子的耳朵"——擺設。究其原因主要是該類設備工藝不科學，不管采用何種工藝，我們認為該類設備應符合下列六個方面：
其一，低耗能。一般循環利用 1 m3 水，其耗電不應超過1度電；
其二，*。不應有廢水排放，清洗下來的污泥廢棄物鏟出外運，有效杜絕了下水道堵塞現象,真正做到了“減排"；
其三，小水池。大規模的挖建水池，不利于城市建設，成本也很高；
其四，無異味。水質有異味不為車主接受，易遭投訴；
其五，不加藥。化學藥劑的使用增加了“循環污染"；
其六，高節水。節水必須在90%以上方能吸引洗車主進行初期設備投入。
作為一個公民，當然包括您—有關方面的領導在我們出行坐車后，關注我們洗車行業的洗車用水狀況，加強我們政府職能部門的監管力度，進行科學決策，那么*提出的“節能減排"方針才能真正落實到我們每一個公民的日常生活中。
我們欣喜地看到，很多地方政府對此已經開始高度重視，如浙江省政府于 2007年8月29日 頒布并自 2007年10月1日起 施行的《浙江省節約用水辦法》，辦法第三章第三十一條明確規定“日洗機動車規模50輛以上的單位應當安裝和使用循環用水設施"，第四十條同時規定“未安裝和使用循環用水設施的，責令限期改正，逾期不改正的，處3000元以上3萬元以下的罰款"
所以，我們再次大膽發問：今天，你節能減排了嗎？
此致！
敬禮！
上海萬森水處理有限公司
董事長 沈志昌
2007年12月1日
附：各地心聲
案例一：“政府是有了‘必須安裝洗車水循環凈化設備，否則zui高罰款3萬元’的規定，可實際上并沒有相關人員來落實和檢查監督。"——這是浙江臺州地區一位洗車店店主的感慨之詞。
案例二：“每年7、8月份用水很緊張，老百姓喝水也困難，我們洗車行和他們搶水，心里確實過意不去。"——這是一位富有責任心的臺州地區溫嶺市洗車美容店店主的肺腑之言。
案例三：“盡管北京洗車行業的水價是41.50元/m3，但說實話，要按這個水價洗車，是沒有辦法經營的，怎么辦？我們偷偷使用居民用水，以降低成本，這是無奈之舉。我們也想到用循環水設備，可這些設備沒法用，出來的水質不好而且有異味。"——這是真情告白。
案例四：“我們這兒只要裝了循環水設備就能享受到居民水價，至于這個設備是否好用，沒人管的。可以買個便宜的，過‘關’就行。"——這是一位上海汽車美容企業老總的心里話。
案例五：一位山東用戶說：“濟南的洗車業水價很高，有時我們只能偷偷用地下水，我們當然知道這是違規的,可確實沒有其他法子了,只好鋌而走險了。"
案例六：一位昆明官渡區洗車行老板坦言：我們領證時規定裝洗車水循環凈化設備，這個設備是便宜才六千元，可是，出來的水是臭的，客戶投訴，我們只好用自來水，雖然水價很高（每立方12.8元），但要節約成本，就看你的關系了。
案例七：一位昆明北區的洗車行女老板説：“我們這兒已經用上了中水洗車，是管道集中供應的，但也要六元多，成本也不低，能用節水省錢的循環水設備我們當然歡迎嘍！"
