軌道路基動(dòng)力模型試驗(yàn)系統(tǒng) 巖土工程反力架

巖土工程軌道路基動(dòng)力模型試驗(yàn)系統(tǒng)

巖土工程軌道路基動(dòng)力模型試驗(yàn)系統(tǒng)

自平衡反力架

大型結(jié)構(gòu)試驗(yàn)系統(tǒng)

構(gòu)件疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)

鋼筋混凝土梁虛擬受彎試驗(yàn)系統(tǒng)

長(zhǎng)柱結(jié)構(gòu)試驗(yàn)系統(tǒng)

鋼桁架加載試驗(yàn)系統(tǒng)

電液伺服多功能結(jié)構(gòu)試驗(yàn)系統(tǒng)

反向架

電液伺服加載系統(tǒng)

多通道協(xié)調(diào)加載

水平加載系統(tǒng)

擬動(dòng)力加載試驗(yàn)

千斤頂檢定裝置

多功能結(jié)構(gòu)力學(xué)試驗(yàn)裝置

結(jié)構(gòu)試驗(yàn)教學(xué)加載系統(tǒng)

慢應(yīng)力腐蝕試驗(yàn)機(jī)

長(zhǎng)柱試驗(yàn)機(jī)

接骨板彎曲試驗(yàn)機(jī)

超高速拉力試驗(yàn)機(jī)

結(jié)構(gòu)工程陣列加載試驗(yàn)系統(tǒng)

我們濟(jì)南恒樂(lè)興科儀器有限公司的伺服作動(dòng)器介紹，作動(dòng)器形式有單出桿和雙出桿兩種結(jié)構(gòu)形式，輸出力范圍從250kN到20000kN，行程可根據(jù)用戶(hù)實(shí)際需求而定，行程范圍：200-1500mm。根據(jù)結(jié)構(gòu)試驗(yàn)要求可配置不同規(guī)格的作動(dòng)器，廣泛應(yīng)用于新型混凝土材料、復(fù)合結(jié)構(gòu)件材料的動(dòng)態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn)，包括拉伸、壓縮、三點(diǎn)四點(diǎn)彎曲試驗(yàn)、擬靜力試驗(yàn)、擬動(dòng)力試驗(yàn)等；也可以進(jìn)行結(jié)構(gòu)件的疲勞試驗(yàn)，如長(zhǎng)支撐梁，公路橋等。從簡(jiǎn)單的靜態(tài)結(jié)構(gòu)試驗(yàn)到原足尺寸大型構(gòu)件地震模擬試驗(yàn)，從單通道試驗(yàn)到大型協(xié)調(diào)控制加載試驗(yàn)，從支柱彎曲到三軸橡膠橋梁軸承試驗(yàn)，該系列設(shè)備均可為你提供*的幫助，可以助你驗(yàn)證新概念、開(kāi)發(fā)更新、更有效、更經(jīng)濟(jì)的土木材料和結(jié)構(gòu)。
方案描述：
電液伺服多通道協(xié)調(diào)加載試驗(yàn)系統(tǒng)主要組成部分有：
伺服作動(dòng)器：包括2000kN動(dòng)態(tài)作動(dòng)器2只； 3000kN動(dòng)態(tài)作動(dòng)器2只。
伺服油源；伺服控制部分；分油模塊和管路；反力框架及其它附件。
3.伺服作動(dòng)器 作動(dòng)器-電液伺服加載裝置

自平衡作動(dòng)器反力架主要用于模擬現(xiàn)實(shí)中混凝土梁、板、柱、道路、橋梁加載試驗(yàn)和土木工程相關(guān)專(zhuān)業(yè)科研試驗(yàn)，可方便對(duì)橋梁、混凝土梁，鋼結(jié)構(gòu)桁架等構(gòu)件進(jìn)行結(jié)構(gòu)性能試驗(yàn)，也可進(jìn)行柱類(lèi)、梁類(lèi)、桁架類(lèi)、框架類(lèi)、節(jié)點(diǎn)類(lèi)試驗(yàn)。采用自平衡設(shè)計(jì)理念，安裝時(shí)無(wú)需反力地槽。普遍應(yīng)用于構(gòu)件的靜態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn)，包括拉伸、壓縮、彎曲、低周疲勞等試驗(yàn)。廣泛應(yīng)用于本科教學(xué)試驗(yàn)和小型科研試驗(yàn)。

1、鋼筋混凝土梁虛擬受彎試驗(yàn)

2、鋼筋混凝土正截面純彎試驗(yàn)

3、鋼筋混凝土梁正截面抗彎試驗(yàn)可選適筋梁、少筋梁、超筋梁等三種試驗(yàn)試件

4、鋼筋混凝土短柱受壓虛擬試驗(yàn)

5、鋼結(jié)構(gòu)柱軸心受壓虛擬試驗(yàn)

6、鋼結(jié)構(gòu)柱壓桿穩(wěn)定試驗(yàn)可選H型鋼、T型鋼試驗(yàn)試件

7、鋼筋混凝土梁四點(diǎn)彎曲仿真試驗(yàn)