【廣州南創(chuàng)】（）以“科技為本，誠信經(jīng)營”為宗旨，為各行各業(yè)用戶提供原裝* 美國ZEMIC L6E3-C3-400KG-2B稱重傳感器，美國ZEMIC L6E3-C3-400KG-2B稱重傳感器現(xiàn)貨特惠供應(yīng)，咨詢。
產(chǎn)品名稱：稱重傳感器
產(chǎn)品品牌：美國ZEMIC
稱重傳感器www.nchtech。。ｃｏｍ
稱重傳感器www.nchsensor。。ｃｏｍ
美國ZEMIC 稱重傳感器的技術(shù)特點(diǎn)：
▲硅橡膠密封,表面陽極化，防腐性能佳。
▲防護(hù)等級(jí)IP 65，具有防水防濕功能。
▲適用于電子計(jì)價(jià)秤、電子平臺(tái)秤等各類電子稱重設(shè)備。
Zemic 稱重傳感器選型指南：
- 適用于地上衡，配料秤，小型料灌的傳感器（這一類的秤量程在大多500Kg-10T左右，多使用剪切梁式傳感器。地上衡通常是使用4個(gè)傳感器，配料秤和料灌使用3個(gè)或者4個(gè)傳感器，料灌為了穩(wěn)定，采用模塊的比較多。模塊分為動(dòng)載模塊和靜載模塊，靜載模塊包括固定式，半浮動(dòng)式，浮動(dòng)式3種，3個(gè)為一套，用于容器和料灌改造。動(dòng)載模塊用于傳輸裝置，帶水平?jīng)_擊力的攪拌環(huán)境。）
（1)型號(hào)：H8C
量程：0.1, 0.25,0.5, 1, 1.5, 2,2.5,3,5,10T
精度：C3
靈敏度：2mv/v
其他：合金鋼材料，可配套模塊
5、適用于拉力機(jī)、吊鉤秤的傳感器（此類秤臺(tái)一般使用S型傳感器，拉壓式）
（1）型號(hào)：H3
量程：25,50,75,100,150,200,250,300,500,600,750,1000,1500,2000,2500kg
精度：C3
靈敏度： 3mv/v
其他：合金鋼
相關(guān)新聞*：
與輪轂電機(jī)者Protean簽訂《投資合作協(xié)議》,公司擬以2,000萬美元購買Protean發(fā)行的D輪優(yōu)先股,持有Protean10.36%的股份。
1、簽手Protean，切入輪轂電機(jī)領(lǐng)域
Protean可提供一體化輪轂電機(jī)系解 決方案,其設(shè)計(jì)的PD18輪轂電機(jī)可為國內(nèi)B級(jí)車、SUV、MPV以及輕型商用車類的混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車提供驅(qū)動(dòng)所需功率和轉(zhuǎn)矩;2016年5月, 在天津建立總部,并計(jì)劃今年3季度生產(chǎn)PD18輪轂電機(jī)。根據(jù)雙方《投資合作協(xié)議》,公司和Protean的合作包含:1)在國內(nèi)成立排他性合資公司(公 司出資600萬美元,占比60%);2)開發(fā)PD16和PD14輪轂電機(jī)新產(chǎn)品;3)公司將作為Protean制動(dòng)系略合作伙伴和*供應(yīng)商。
2、“輪轂電機(jī)+無線充電+分時(shí)租賃”布局新能源汽車領(lǐng)域
公司出資320萬美元獲得美國Evatran公司11.72%的股份,鎖定無線充電*;出資512.8萬元獲得蘇打網(wǎng)絡(luò)22%的股權(quán),切入新 能源汽車分時(shí)租賃;本次簽手Protean,布局輪轂電機(jī)領(lǐng)域。輪轂電機(jī)可以將動(dòng)力、傳動(dòng)和制動(dòng)裝置整合,簡化結(jié)構(gòu),可高效實(shí)現(xiàn)制動(dòng)能量回收,是新能源汽 車的理想選擇。公司未來有望與Protean成立排他性合資公司,快速實(shí)現(xiàn)輪轂電機(jī)國產(chǎn)化;在新能源汽車領(lǐng)域逐步形成“輪轂電機(jī)+無線充電+分時(shí)租賃”布局,增強(qiáng)新能源汽車領(lǐng)域的市場競爭力,未來將優(yōu)先享受市場紅利。
3、優(yōu)化電制動(dòng)執(zhí)行端，打造智能駕駛
公司出資2,000萬元獲得飛馳鎂物22%的股權(quán),牽手優(yōu)質(zhì)TSP服務(wù)供應(yīng)商,通過共享優(yōu)質(zhì)客戶資源,有望快速占領(lǐng)車聯(lián)網(wǎng)前裝市場。公司在諸暨成立10億元的汽車零部件并購基金,未來公司將通過外延方式布局智能汽車。公司10多年一直耕耘汽車底盤與電制動(dòng)系,目前已經(jīng)量產(chǎn)ABS,小批量生產(chǎn)EBS,并掌握EPB、ESC等電子制動(dòng)技術(shù),與Haldex在EMB領(lǐng)域合作,積極卡位智能駕駛,有望打造智能駕駛。
公司是國內(nèi)的汽車制動(dòng)系,主業(yè)穩(wěn)定增長,積極布局智能汽車與新能源汽車等領(lǐng)域,看好公司布局新興業(yè)務(wù)的未來發(fā)展空間。不考慮外延,預(yù)估16-17年EPS分別為0.27、0.37元,維持“買入”評(píng)級(jí)。
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時(shí)下，視頻直播已成為社交及傳播zui為熱門的手段之一，視頻化不僅可以塑造個(gè)人品牌，更能促進(jìn)推廣。日前雷軍便好好利用了這一優(yōu)勢，為小米無人機(jī)贏得超百萬的關(guān)注度。
手持云臺(tái)，就是用來給相機(jī)增穩(wěn)的部分，主要通過傳感器感知機(jī)身的動(dòng)作，通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)讓相機(jī)保持原來的位置，抵消機(jī)身晃動(dòng)或者震動(dòng)的影響，從而保證拍攝畫面的穩(wěn)定平衡。目前的云臺(tái)主要由無刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)，在水平、橫滾、俯仰三個(gè)軸向?qū)ο鄼C(jī)進(jìn)行增穩(wěn)，可搭載的攝影器材從小型攝像頭到GoPro，再到微單/無反相機(jī)，甚至全畫幅單反以及專業(yè)級(jí)電影機(jī)都可以。
然而目前只能拍攝靜態(tài)照片的普通自拍桿，已無法滿足消費(fèi)者欲在走路、跑步、運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下的拍攝需求，手持云臺(tái)便開始走上舞臺(tái)，逐漸進(jìn)入消費(fèi)者手中，成為日常拍錄工具之一，拍錄工具也又一次迎來大創(chuàng)新。
據(jù)計(jì)，目前手持云臺(tái)市場的規(guī)模僅為50億美元，國內(nèi)市場規(guī)模僅在2億元左右，盡管現(xiàn)在的市場蛋糕不算大，但不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，無人機(jī)熱潮或?qū)⒋龠M(jìn)手持云臺(tái)市場大爆發(fā)。
手持云臺(tái)雖是目前一大隱形風(fēng)口行業(yè)，但仍存在一定的技術(shù)壁壘，能夠獨(dú)立生產(chǎn)的廠商不過20家左右，而其中擁有自主研發(fā)能力的更是只有個(gè)位數(shù)。挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存，電機(jī)企業(yè)應(yīng)如何涉足，即使隨風(fēng)口起飛?
6月24日舉辦的2016’微電機(jī)(深圳)驅(qū)動(dòng)與控制技術(shù)研討會(huì)上，詳細(xì)介紹云臺(tái)的解決方案。此外，3D打印機(jī)、電動(dòng)自行車、空調(diào)及冰箱等應(yīng)用領(lǐng)域的解決方案也將一并獻(xiàn)上。
意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics; ST)是的半導(dǎo)體公司，十幾年來一直深耕電機(jī)控制領(lǐng)域的研究及應(yīng)用，通過提供高精度、高可靠性、高集成度、高成本效益的智能電機(jī)控制解決方案，基 于STM32運(yùn)用矢量控制的方法驅(qū)動(dòng)永磁同步電機(jī)，幫助客戶提高研發(fā)過程的迅速性、靈活性以及可控性。意法半導(dǎo)體的產(chǎn)品無處不在，致力于與客戶共同努力實(shí) 現(xiàn)智能駕駛、智能工廠、智能城市和智能家居，以及下一代移動(dòng)和物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品。
本次研討會(huì)由大比特資訊主辦、半導(dǎo)體器件應(yīng)用網(wǎng)承辦，并將于6月24日在深圳舉辦。會(huì)議還將針對(duì)電機(jī)熱點(diǎn)技術(shù)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)、控制設(shè)計(jì)中遇到的問題與應(yīng)用技術(shù)等話題進(jìn)行解析和現(xiàn)場探討，為大家?guī)怼⒋淼募夹g(shù)解決方案。
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