隧道施工主要面臨圍巖破碎、斷層、突變以及富水情況不明等難題，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。為加強(qiáng)隧道施工安全管理，確保隧道掘進(jìn)過(guò)程中施工人員的人身安全，該部結(jié)合《隧道施工“九條”規(guī)定》國(guó)潤(rùn)新材生產(chǎn)逃生管道-材質(zhì)是超高分子量聚乙烯，要求運(yùn)輸方便，抗沖擊不變形，重復(fù)利用不浪費(fèi)，多個(gè)施工單位用我們逃生管道開(kāi)展隧道防坍塌應(yīng)急演練，測(cè)試逃生管道實(shí)用性，對(duì)逃生通道進(jìn)行定期檢查，確保這條“生命線”的暢通與安全。
設(shè)計(jì)規(guī)范要求
現(xiàn)發(fā)布《鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》自發(fā)布之日起施行，針對(duì)隧道施工安全防范以及緊急逃生通道設(shè)計(jì)做出重要的描述和要求
- 高分子量隧道逃生通道所用管材采用φ800mm的通道，管節(jié)長(zhǎng)度為3m，管節(jié)間可采用直徑大于逃生通道直徑的套管連接，每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時(shí)固定。為保證通道承受坍塌體的壓力，超高分子量隧道逃生通道對(duì)采用的材質(zhì)管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后，方可用于隧道中。
云貴川隧道逃生管道使用注意事項(xiàng)
②超高分子量隧道逃生通道施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開(kāi)挖方式等情況備足通道和連接材料，除整節(jié)通道外，應(yīng)同時(shí)備足1米、2米、3米短節(jié)通道、轉(zhuǎn)接接頭。
③超高分子量隧道逃生通道經(jīng)加工使用，結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況分別進(jìn)行加工，連接簡(jiǎn)單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時(shí)固定措施，施工時(shí)管口可加臨時(shí)封蓋，并易于打開(kāi)和封閉。逃生管道-材質(zhì)
④超高分子量隧道逃生通道通道采用φ800mm的通道 ，設(shè)置起點(diǎn)為施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開(kāi)挖面20m以?xún)?nèi)的適當(dāng)位置，通道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè)，管內(nèi)預(yù)留工作繩，方便逃生、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品，承插鋼管縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時(shí)將逃生通道沖脫。
⑤逃生通道在二襯臺(tái)車(chē)移動(dòng)就位過(guò)程中，臨時(shí)拆移時(shí)應(yīng)逐節(jié)拆除，嚴(yán)禁一次拆除到位，以隨時(shí)確保逃生通道的效用。
隧道逃生管道連接方式
① 超高分子量隧道逃生通道鏈扣連接
② 超高分子量隧道逃生通道環(huán)型抱箍連接
③ 超高分子量隧道逃生通道鋼制對(duì)插連接
超高分子量隧道逃生通道工程案例：
中鐵十九局云桂項(xiàng)目部（中鐵十九局集團(tuán)有限公司云桂鐵路YGZQ-4標(biāo)項(xiàng)目部隧道逃生通道）
中鐵十二局仁博高速公路TJ16合同段項(xiàng)目部（廣東省韶關(guān)市新豐縣隧道逃生通道）
云南云嶺高速公路交通科技有限公司物資分公司（云南省西雙版納勐臘縣隧道逃生通道）
中鐵十九局集團(tuán)云桂鐵路云南公司（云桂鐵路云南段正線隧道逃生通道）
中鐵二院云桂鐵路配合消防項(xiàng)目部（云桂鐵路施工部隧道逃生通道）
中交四航局云桂鐵路項(xiàng)目部（云桂鐵路項(xiàng)目二分部那莫一號(hào)隧道逃生通道）
中鐵隧道局云桂鐵路項(xiàng)目部（云桂鐵路項(xiàng)目三分部隧道逃生通道）
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