廊坊大亮化工建材有限公司
主營產品: 防火包 防火泥 防火隔板 防火布 |
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蕪湖玻璃纖維布廠家-生產方法介紹
管道包扎:可作為管道、儲罐的內外防腐層,防腐性能優良,耐高溫好,強度高;防火滅火毯: 3732 3784斜紋布可分切成1米、1.2米、1.5米寬,做成防火滅火毯;
防水應用:與瀝青、瀝青防水卷材一起用于屋面防水處理,裂縫接縫處理等;
電氣絕緣:具有較高的電絕緣等級,可承受高電壓的負荷,可制成絕緣布、套管等;
非金屬補償器:作為管道的柔性連接器件,它可以解決熱脹冷縮對管道的破壞問題,現已廣泛地應用于石油、化工、水泥、鋼鐵、能源等領域,并已取得良好的使用效果。
外墻玻璃鋼基布保溫編制還可起到庇護主體構造的功效。外保溫材料置于主體構造外側,放松了外界溫度、濕度、各類射線對主體構造的浸染,在夏天高平和冬天低溫的幾回效果下,修建主體常常會因熱脹冷縮而導致裂縫,下降使用壽命,外墻玻璃鋼基布保溫卻或許zui大節制地削減這種不良影響。外墻玻璃鋼基布保溫年華中,使保溫材料置于主體構造的外側,從而節省了室內空間,有用增大了使用面積。
現將玻璃鋼基布主要的應用領域,粗略地概括如下:
建筑行業:冷卻塔、玻璃鋼門窗New、建筑結構、圍護結構、室內設備及裝飾件、玻璃鋼平板、波形瓦、裝飾板、衛生潔具及整體衛生間、浴室、沖浪浴室,建筑施工模板、儲倉建筑,以及太陽能利用裝置等等。
船艇及水上運輸行業:內河客貨船、捕漁船、氣墊船、各類游艇、賽艇、高速艇、救生艇、交通艇,以及玻璃鋼航標浮鼓及系船浮筒等等。
汽車及鐵路交通運輸行業:汽車殼體及其他部件,全塑微型汽車,大型客車的車體外殼、車門、內板、主柱、地板、底梁、保險杠、儀表屏,小型客貨車,以及消防罐車、冷藏車、拖拉機的駕駛室及機器罩等;在鐵路運輸方面,有火車窗框、車內頂彎板、車頂水箱、廁所地板、行李車車門、車頂通風器、冷藏車門、儲水箱,以及某些鐵路通訊設施等;在公路建設方面,有交通路標、路牌、隔離墩、公路護欄等等。
電氣工業及通訊工程:有滅弧設備、電纜保護管,發電機定子線圈和支撐環及錐殼,絕緣管、絕緣桿,電動機護環,高壓絕緣子,標準電容器外殼,電機冷卻用套管,發電機擋風板等強電設備;配電箱及配電盤,絕緣軸,玻璃鋼罩等電器設備;印刷線路板、天線、雷達罩等電子工程應用。
我們是研制玻璃纖維布方面的專業廠家,客戶想找到真正的生產廠家,卻是少之又少,您如果想要找個*的,相關防腐纖維布方面的,產品廠家。廊坊大亮化工建材有限公司就是您的,公司產品型號齊全,價格實惠,歡迎廣大客戶咨詢;我們做玻璃纖維布編制工藝方面產品十幾年,積累許多寶貴意見,如有需要請與畢。
工業用玻璃纖維布
用途:主要用于管道防腐,保溫,煙道{排風道}、歐式、輕質墻板、砂巖壁畫、玻璃鋼制品等一系列水泥石膏等GRC構件及保溫板復合板活動板和墻體等。
用法:①防腐:先將管道除銹,用適合密度纖維布和瀝青涂層或其它產品同時纏涂在管道外層。一般二層或三層。②保溫:將防腐處理完畢的管道,用保溫被或保溫管纏好后,用適合寬度適合密度的纖維布,纏在保溫層的 外面然后刷上涂料或直接纏上瀝青布即可。 性能:防腐,埋于地下不會腐爛,架于空中不會被風化,不怕水,不怕曬。
支紗:6x6 8x8 1010 12x12 14x16
規格為:250mm 500mm 1000mm 30mm 120mm
用玻璃纖維布修復汽車塑料件
為了減輕車身的質量,大量塑料件被應用于車身,甚至被用作蒙皮。
汽車車身塑料件的材料一般為PVC(聚氯乙烯)、PU(聚胺醋)、PE(聚乙烯)、FRP(纖維增強塑料)和SMC(板狀模壓塑料復合材料)。常見的車身塑料件是保險杠、翼子板、發動機罩、百葉窗、行李艙蓋、上車踏板及裙部防擦板等,也有全塑車身,如雪佛蘭頭車的全塑(SMC)車身以及一些仿古老爺車、婚禮車的全塑(FRP為多)車身等。
塑料件損壞后很難修復,一般都換用新件。本文介紹一種用中堿玻璃纖維方格布(屬FRP,下稱玻璃纖維布)修復塑料件的方法,供大家參考。
1、材料及工具
a.所需主要材料是:不飽和聚酯樹脂(196號或191號)、過氧化環己酮(引發劑)、環烷酸鈷(促進劑)、玻璃纖維布、干燥無雜質的*(425目以上)。
b.所需主要工具是:剪刀1把,角向磨光機1臺,切割用砂輪片(100mm ×16mm ×3mm)若干片,1L左右的塑料盆2只,扁漆刷(5Omm)2把-3把,油灰刀1把。
2、準備工作
a.對有小裂紋的部位,先用角向磨光機(夾砂輪片)將裂紋開成90°的坡口(坡口要開到底),再用砂布打磨掉坡口周圍及坡口背面的舊漆膜及其他污物(圖 1)。
b.對有裂口及孔的部位,應先用角向磨光機裁掉破損處(不要將邊緣打磨成坡口),然后用砂布打磨其周邊(圖 2)。
3、破損處的修復
a.裁玻璃纖維布。第1塊玻璃纖維布的尺寸一般要比修補處大20mm-30mm,以后的每塊尺寸都要比上一塊大20mm-25mm。修復1mm-2mm厚的部位,可用兩層玻璃纖維布;修復2mm-4mm厚的部位,可用4層;修復一些強度要求高的部位,可用6層或8層。
b.調配膠粘劑。根據實際需要將適量樹脂(用量一般為玻璃纖維布質量的2.3倍)、引發劑(過氧化環己酮)及促進劑(環烷酸鈷)按100:4:4的比例混合,并攪拌均勻。
c.膠粘玻璃纖維布。用扁漆刷在修復處背面刷涂膠粘劑,然后把玻璃纖維布由小到大疊粘在需修復處背面(圖 3)。如果破損處有嵌件(如螺母、支架),可直接將嵌件膠粘在玻璃纖維布中(圖 4)。玻璃纖維布一定要被樹脂膠浸透,修補層中不可有氣泡。待膠粘劑固化后,用角向磨光機將毛刺、飛邊除掉。
d.用樹脂膩子*坡口或孔。將少量樹脂膠、*及裁好的玻璃纖維短絲混合、調制成有纖維的樹脂膩子;然后用油灰刀將樹脂膩子填入V型坡口或孔中,并刮涂到周邊打磨處。待樹脂膩子固化后用角向磨光機修整樹脂膩子層,并用水砂紙磨平。若一次修補達不到要求,可再修補一次,力求修補的樹脂膩子層與塑料件整體相吻合,比原平面低0.5mm-1mm(圖 3)。
如果塑料件只要求強度高而對外觀的要求較低(或無要求),可在修補處的正反兩面同時膠粘玻璃纖維布,以達到所需的強度。
e.涂裝修補后的表面。按一般表面涂裝修復方法在樹脂膩子層上刮涂原子灰、砂磨噴漆等。