德國(guó)FAG進(jìn)口軸承 江蘇宿遷軸承總代理

 德國(guó)FAG進(jìn)口軸承 江蘇宿遷軸承總代理

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調(diào)心滾子軸承16004是在有二條滾道的內(nèi)圈和滾道為球面的外圈之間，組裝著鼓形滾子的軸承。
調(diào)心滾子軸承16004
基本參數(shù)

調(diào)心滾子軸承16004具有兩列滾子，主要承受徑向載荷，同時(shí)也能承受任一方向的軸向載荷。
有高的徑向載荷能力，特別適用于重載或振動(dòng)載荷下工作，但不能承受純軸向載荷。
該類軸承外圈滾道是球面形，故其調(diào)心性能良好，能補(bǔ)償同軸度誤差。
有兩列對(duì)稱型球面滾子，外圈有一條共用的球面滾道，內(nèi)圈有兩條與軸承軸線傾斜一
角度的滾道，具有良好的調(diào)心性能，當(dāng)軸受力彎曲或安裝不同心時(shí)軸承仍可正常使用，
調(diào)心性隨軸承尺寸系列不同而異，一般所允許的調(diào)心角度為1~2.5度 ，該類型軸承的負(fù)荷能力較大，
除能承受徑向負(fù)荷外軸承還能承受雙向作用的軸向負(fù)荷，具有較好的抗沖擊能力，
一般來說調(diào)心滾子軸承16004所允許的工作轉(zhuǎn)速較低。
結(jié)構(gòu)分類
結(jié)構(gòu)類型
調(diào)心滾子軸承16004分為：圓柱形內(nèi)孔、圓錐形內(nèi)孔。
圓錐內(nèi)孔的錐度分別為1：12的后置代號(hào)為K的調(diào)心滾子軸承16004（153000型或113000型）和 1：30的后置代號(hào)為K30的調(diào)心滾子軸承16004。
此類軸承在與圓錐形軸個(gè)配時(shí)，內(nèi)圈沿軸向移動(dòng)可以調(diào)整軸承的徑向游隙。
后置代號(hào)
將后置代號(hào)為K、K30的圓錐孔調(diào)心滾子軸承16004，安裝在相配的緊定套上，則成為后置代號(hào)為K+H型和K30+H型軸承。
此種軸承可以裝在沒有軸肩的光軸上，適用于需要經(jīng)常安裝和拆卸軸承的場(chǎng)合。為了改善軸承的潤(rùn)滑性能，在軸承外圈車有環(huán)形油槽并鉆有均勻分布的三個(gè)油孔，
其后置代號(hào)為W33。
用途應(yīng)用
用途
主要適用的保持架：沖壓鋼板加強(qiáng)型保持架（后綴E，國(guó)內(nèi)很少）。
沖壓鋼板型保持架（后綴CC）、玻璃纖維增強(qiáng)型聚酰胺66保持架（后綴TVPB）、機(jī)加工黃銅兩片式保持架（后綴MB）。
機(jī)加工黃銅整體式保持架（后綴CA）、振動(dòng)場(chǎng)合沖壓鋼板保持架（后綴JPA）。
振動(dòng)場(chǎng)合黃銅保持架（后綴EMA）。同一結(jié)構(gòu)，軸承上的代號(hào)或有不同。
主要用途：造紙機(jī)械、減速裝置、鐵路車輛車軸、軋鋼機(jī)齒輪箱軸承座、軋鋼機(jī)輥?zhàn)印⑵扑闄C(jī)、振動(dòng)篩、印刷機(jī)械、木工機(jī)械、各類產(chǎn)業(yè)用減速機(jī)、立式帶座調(diào)心軸承。
規(guī)格/型號(hào)
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