H6F-C3D-50KGH6F-C3D-50KG報價
時光的詩箋上，寫滿了【廣州★南創】zemic H6F-C3D-50KG稱重傳感器的輝煌，華南地區一級經銷商，帶給您不一樣的驚喜。
產品品牌：zemic
產品名稱：zemic H6F-C3D-50KG稱重傳感器
Zemic 傳感器產品型號*：
型號：B8D-C3量程：0.5--2.0t、5t
型號：BM8D-C3量程：0.5--2.0t、5t
型號：BM8H-C3D量程：0.25--2t、5t
型號：BM8H-C3量程：0.25--2t、5t
型號：BM14A-C3量程：10t、25t、30--60t、100t
型號：H8B-C3量程：0.5--4t、5--8t、10t
型號：H8C-C3量程：0.5--2.0t、2.5--5t、10T
型號：H8H-C3量程：0.5--1T
型號：H8H1-C2量程：5T
型號：L6D-C3量程：2.5--50kg
型號：L6D-R1-C3D量程：2.5--50kg
型號：L6D-R1-C3量程：2.5--50kg
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傳感器相關知識閱讀：
10多年前，美國*高級研究計劃局拉開了無人駕駛汽車城市挑戰賽的帷幕，彼此的參賽汽車大多數使用了超過300萬元的傳感器。
近年來，傳統汽車企業和新興互聯網企業都對無人駕駛技術趨之若鶩。戴姆勒大中華區駕駛輔助系統負責人Bernhard Morys表示，無人駕駛的zui大挑戰，來自傳感器對環境的感知。
20年后，中國有望超過美國，成為zui大的自動駕駛汽車市場，自動駕駛汽車銷量超過當年汽車總銷量的30%。
過去，由于中國汽車工業在整車控制系統等領域的技術缺失，使我國傳感器企業失去了與*同臺競技的機會。如今，汽車工業迎來了向智能網聯時代深度變革的機遇期，我國傳感器企業能否借勢ADAS、無人駕駛等新興技術的發展，一掃往日陰霾?
車用傳感器難覓中國企業身影
微型化、集成化是MEMS(微機電系統)傳感器的重要特征，這種集多種功能于一身的傳感器，尺寸通常僅為毫米或微米級。對于平均要采用上百個傳感器的汽車來說，MEMS傳感器已經不可替代。正因為如此，汽車產業被認為是MEMS傳感器的*波應用高潮。
2014年車用MEMS傳感器市場達26億美元，預計2021年前將達34億美元。但在這領域，很難見到國內企業的身影。“車用MEMS傳感器 市場不僅基本被國外企業占領，且呈高度集中的態勢。”賽迪智庫集成電路產業研究所副所長林雨告訴記者。林雨指出，“*名企業占據了近八成的市場份 額。”
具體來看，博世擁有壓力傳感器、流量傳感器、加速度計和陀螺儀等MEMS傳感器系列產品，同時在10多項關鍵應用領域都居于，2014年以7.9億美元的銷售額穩居行業。
美國Sensata公司憑借壓力傳感器的優勢超越飛思卡爾和日本電裝公司，躍居市場第二的位置，成為的胎壓監測傳感器公司，銷售收入達到2.68億美元。
飛思卡爾*三，是防撞氣囊領域僅次于博世的傳感器廠商，且在胎壓監測壓力傳感器領域占有一席之地。在被恩智浦收購后，配合智能網聯汽車整體方案的推出，或將在汽車電子領域擁有更多的話語權。
日本電裝公司在MEMS空調監測及針對連續變速傳動系統的壓力計產品領域占據主導地位，但受日元貶值的影響*四，*約為8%。另外，老牌汽車電子企業ADI、英飛凌、村田、松下、德爾福和愛普生也都躋身*。
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