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輪緣油氣潤滑系統

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更新時間：2016-05-09 09:53:05瀏覽次數：350次

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產品簡介

輪緣油氣潤滑系統適用于所有車輪輪緣的潤滑。尤其適用于高溫重載、高速、極低速、受水和其它化學危害性流體侵蝕的場合

詳細介紹

輪緣及軌道潤滑系統是投資收益比zui顯著的油氣潤滑系統之一，系統小巧簡單，購置費用低，但采用后所獲得的回報數十甚至數百倍于投資費用。
在機車上安裝輪緣油氣潤滑系統有以下收益：
（1）大幅減少了車輪輪緣的磨損，減少了由于輪緣磨損而對車輪進行修磨的次數及維修費用；
（2）降低了噪音，尤其是在彎道和隧道中；
（3）大大降低了車輪與軌道脫離的危險；
（4）沒有環境污染，由于潤滑劑的精細覆蓋，沒有在鐵路沿線發現臟油；
（5）維護量小，輪緣潤滑裝置盡可能少地設置運動部件，因此幾乎不需要維修，只需定期加油即可；
（6）耗油量很小，機車平均行駛1000公里的耗油量只有500cm3。
該系統通過一個氣動柱塞泵將潤滑劑打入油氣混合塊，同時潤滑劑和空氣在油氣混合塊中混合，借助于壓縮空氣的作用，潤滑劑沿著管道內壁輸送并經由分配器分配后供送到噴嘴，潤滑劑從噴嘴噴射到輪緣上。由于機車上的壓縮空氣容量有限，因此噴射并不是連續不斷的，而是每隔一段時間噴射一次——當然，每次噴射過程都是連續的并持續6～10秒的時間。在系統中，泵和噴嘴之間的中間管道大約含有10％的潤滑劑和90％的壓縮空氣，這樣的比例使壓縮空氣在噴射過程中能夠對潤滑劑產生作用并使之形成精細油膜層，越靠近噴嘴油膜層的厚度越小同時也越精細，噴到輪緣上的油膜層的厚度小于0.001mm，其寬度為10～15mm，10～30mm2的潤滑劑量在數秒鐘內以zui精細的顆粒噴在輪緣上——在噴射過程中，車輪可以轉很多圈；同時由于壓縮空氣的作用，在管道中輸送的添加有高比例耐壓固體顆粒的潤滑劑加速從噴嘴噴出并以150～200m/s的高速度噴到輪緣上，噴射過程干凈利落并且確保機車在高速行駛的狀態下噴射出的潤滑劑也能突破車輪周圍的空氣流和行車風而精細地覆蓋在機車輪緣上。整個噴射過程中都有潤滑劑，噴射的時間越長，從噴嘴噴出的潤滑劑越精細。
當機車行駛速度達到每小時5～10公里時，在車輪的輪緣會產生離心力，在潤滑膜增厚和行駛速度加快的情況下，離心力會使得潤滑劑的粘附力降低，因此噴射出來的潤滑劑的顆粒不能太大是非常重要的，試驗表明當顆粒直徑大于0.4mm，即體積大于0.03mm2時，離心力會使潤滑劑飛濺。

關鍵詞：氣動柱塞泵