1、國四標準汽油的含硫量上限為150mg/kg，國五標準汽油的含硫量上限為50mg/kg，國六標準汽油的含硫量上限為10mg/kg。
2、其余指標都一樣，主要是考慮環保要求逐步降低硫含量。2014年12月執行國四標，2017年12月執行國五標準。
國家的大力推行下，“國六”排放標準將要在2020年正式實施，面對更加嚴格的排放法規，硬件的升級使得汽車成本也在不斷疊加，不管是造車企業還是消費者本身都將面臨更大的資金壓力。
究其法規本身，“國六”與“國五”的升級幅度之大讓人為之驚嘆，多項指標的排放限值被縮減了50%左右，而“國六”汽車因為尾氣極為清潔也更是被人戲稱為“空氣凈化器”。至于造成以上現象的原因，則是源于“國六”排放標準的制定借鑒了歐洲“歐六”排放標準所導致。
儀器行業的測定汽油柴油中的總硫含量，有紫外熒光定硫儀和庫侖儀。如果測定大含量總硫還有X熒光定硫儀。
國家把對汽柴油的標準從國三到國四標準，以至于現在的國五國六標準，使得對儀器的要求更高，精度要求更高。
儀器必須做小含量0.1PPM的精度和重復性都必須很好的。
我公司的紫外熒光定硫儀經過不斷的更新和改進，使得小含量的數據更加穩定，重復性更加平穩。
紫外熒光定硫儀做天然氣等氣體中的硫含量也是非常方便和簡潔的。
紫外熒光定硫儀，儀器紫外燈選用進口的紫外燈源，是兵工廠使用的。精度非常高，靈敏度高，使用壽命長等優點。
紫外熒光定硫儀，儀器內部的膜式干燥劑和濾光片等都是進口部件。使得儀器的整機的精度和靈敏度都有顯著的提高。而且操作界面更加人性化和簡潔。操作員操作更加的方便和簡潔。
儀器內部數據可以隨時調出來查閱。
經過不斷的改進和更新，紫外熒光定硫儀可以連續24小時開機使用，而且*可以和國外的儀器媲美。
